SOUBE POR FONTES SEGURAS QUE O JATINHO
DESLIGOU TD APARELHAGEM QUE INDICAVA
ALGO EM SEU RADAR, E COM AS TORRES TB,
FALA SÉRIO... SERÁ QUE ISSO VAI DAR EM
ALGUMA COISA ??? FALHA HUMANA... ;-) MEL
2006-10-05 16:14:40
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answer #1
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answered by MEL 5
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Para mim ( não sou técnico em aeronáutica), deve ter havido imprudência do piloto do Legacy, acredito que ele estava numa rota para a qual não estava autorizado a voar, pode ser que ele estivesse levando algo, e por isto não gostaria de ser visto voando mais baixo. O choque ocorreu em um local que deve passar dois aviões por dia, um de manhã e outro a noite.
2006-10-05 16:28:44
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answer #2
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answered by Alberto 3
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As regras de tráfego não foram seguidas pelos pilotos do Legacy com base nos fatos que foram divulgados e o acidente teria ocorrido porque ambos os aviões estariam voando na mesma altitude, 37.000 pés. A regra de tráfego divulgada seria: se o avião está indo de Brasília para Manaus, deve estar em altitudes pares (36.000 pés ou 38.000 pés) e se o sentido for oposto, Manaus-Brasília, a altitude deve ser ímpar. A falha, provavelmente, foi humana.
2006-10-08 05:12:32
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answer #3
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answered by ? 7
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não posso afirmar de quem foi a culpa e nem se minha resposta será a mais coerente, mas teve falha humana tbm ao meu ver...
ouvi uma vez na tv (justamente um piloto dando entrevista) que deu pane no sistema do avião e a coordenação da rota simplesmente sumiu, e ele disse que só conseguiu salvar todo a tribulação pq ele tinha noção dos pontos de referência de vôo para com a bussula de bolso que ele sempre andava, foi por isso que salvou a vida de mta gente.
então se foi falha tecnologica, o piloto deveria assumir o controle sobre o "apagão" do sistema e saber a rota para pousar o avião na "maior" segurança possivel.....
(Guinha bjos)
2006-10-05 16:19:59
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answer #4
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answered by tmpf84 3
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tecnológica
2006-10-07 16:54:33
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answer #5
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answered by lica 2
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A resposta é óbvia. Suponhamos que a tese de o Cindacta de Brasília não haver conseguido entrar em contato com o jato ser verdadeira.
Ora, centenas de vida estavam em jogo. Se o objetivo era alertar ao Legacy para mudar de altitude e, não sendo isso possível, É ÓBVIO QUE O BOEING DEVERIA SER, ELE, SOLICITADO A FICAR NUMA ALTITUDE MAIS ELEVADA, por exemplo.
Portanto, para mim está claro: O CINDACTA FOI IRRESPONSÁVEL E É DELE A CULPA!!!
2006-10-06 16:11:54
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answer #6
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answered by RN 1
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Amigo,
Essa resposta só Jucelino da Luz sabe!
Bjs
PS: O que mais me chateia é o fato de o repórter do New York Times estar caluniando os técnicos brasileiros responsáveis pela investigação. Quer desacreditar o Brasil perante o resto do mundo. Lamentável!!
2006-10-05 16:55:16
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answer #7
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answered by ♥ 3
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