2006-10-05 02:12:36 · 11 risposte · inviata da JessicaR 4 in Auto e trasporti ➔ Auto e trasporti - Altro
Con questo termine si indica un vero e proprio "galleggiamento" del pneumatico su un velo d'acqua che puo' verificarsi in particolari condizioni su fondi bagnati (pozzanghere, pioggia particolarmente intensa). Quando si verifica questo fenomeno non vi e' piu' contatto diretto tra il pneumatico e il suolo; le ruote motrici perdono la possibilita' di trasmettere al fondo stradale la coppia mentre quelle sterzanti perdono ogni direzionalita' e non sono piu' in grado quindi di far compiere al veicolo la traiettoria prevista. L'aquaplaning si puo' verificare con maggiore facilita' quando il battistrada e' notevolmente consumato e non risulta piu' in grado di drenare, ovverosia di espellere lateralmente, l'acqua per mezzo delle scolpiture di cui e' dotato.
2006-10-05 02:15:02 · answer #1 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
L' acquaplanning é quel fenomeno che si verifica durante i grandi acquazzoni, o in genere quando sulla carreggiata c'é un' enorme quantita di acqua. Di che cosa si tratta?
Quando la macchina sopraggiunge a grande velocitá (ma non é la regola), su un punto della strada con dell'acqua, e se i canaletti del pneumatico non riescono a far passare tutta l' acqua, allora si forma una specie di cuscino d'acqua che solleva le ruote dal suolo (e cos¨i anche la macchina) facendo perdere aderenza al veicolo, e in tal modo la manovrabilitá del veicolo viene a mancare.
2006-10-05 09:36:05 · answer #2 · answered by Bruce 3 · 1⤊ 0⤋
Scientificamente si chiama "fenomeno di idrosostentamento dinamico". Quando la combinazione tra quantità dell'acqua e velocità non permette più all'acqua di fuoriuscire dalle fessure del battistrada, il pneumatico perde il contatto con la strada, e quindi il mezzo diventa incontrollabile. Ciao e attenta alla guida!
2006-10-05 09:25:10 · answer #3 · answered by Denard 4 · 1⤊ 0⤋
E' la mancanza di aderenza del pneumatico sull'asfalto dovuto alla presenza di pozze, pozzanghere. Galleggi insomma... ed è molto pericoloso!
2006-10-09 08:46:59 · answer #4 · answered by ellybru 4 · 0⤊ 0⤋
E' quando il pneumatico scivola sull'acqua grazie a poca resistenza...
2006-10-06 13:24:01 · answer #5 · answered by Peteta 3 · 0⤊ 0⤋
Il cuscino d'acqua che si forma tra ruota e terreno, avviene quando il pneumatico non riesce a smaltire l'acqua attraverso le scolpiture
2006-10-05 17:57:35 · answer #6 · answered by Monello 4 · 0⤊ 0⤋
hai presente quando passi cn lo scooter in una pozzanghera e le ruote sembrano scivolare?quello
2006-10-05 09:30:53 · answer #7 · answered by Sere 3 · 0⤊ 0⤋
l acquaplaning si verifica quando a una determinata velocità o per una alto quantitativo d'acqua le scanalature del battistrada non riesco ad estrarre tutta l acqua da sotto la ruota,tra la gomma e l asfalto si crea una patina d acqua che diminuisce il coefficente d attrito,portando così il veicolo in situazioni di difficile governabilità..e di pericolo
2006-10-05 09:26:00 · answer #8 · answered by Matteo P 2 · 0⤊ 0⤋
si può verificare in caso di pioggia, a causa di pozze d'acqua e copertoni usurati.. La ruota non aderisce all'asfalto e scivola sull'acqua, così si perde il controllo del mezzo! frenare è inutile, meglio scalare di 2 marce e mandare in coppia il motore, ora, si può frenare.
2006-10-05 09:24:16 · answer #9 · answered by necrospasmo 4 · 0⤊ 0⤋
E' un fenomeno per cui quando l'asfalto è bagnato, oltre ad una certa velocità che di solito non supera i 40 Km/h e che è anche funzione del peso del mezzo, del tipo di asfalto e della sua usura, oltre che dal tipo di pneumatico, diminuisce l'attrito del pneumatico, facendo perdere aderenza al mezzo e facendolo scivolare.
In pratica il mezzo "scivola" su uno strato sottile di acqua e non tocca più l'asfalto.
2006-10-05 09:21:08 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋