O ar entra pelos compressores (que parecem hélices muito próximas umas das outras e com muitas pás) na câmara de combustão. Ele (o ar) tanto é sugado (quando o aparelho está imóvel), como também entra com o impacto, quando o aparelho está em movimento.
Dentro da câmara de combustão, existe um combustor, que é como um maçarico, que fica o tempo todo aceso.
Ao mesmo tempo, está sendo injetado o combustível (nos aviões, querosene de aviação) continuamente (diferente de motores a pistão, onde a injeção é alternativa).
Desta forma, a mistura combustível fica sendo injetada, comprimida (pelos compressores), queimada e escapada continuamente.
É por isso que o som de um motor a reação não tem oscilações.
2006-10-05 06:09:41
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answer #1
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answered by Alyson Vilela 6
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aqui fala tudo
http://pt.wikipedia.org/wiki/Turbina_aeron%C3%A1utica#Princ.C3.ADpio_de_Opera.C3.A7.C3.A3o
2006-10-04 05:21:49
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answer #2
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answered by Ðäиiëℓ 4
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