這是故障後的自然現象還是刻意設計的(提醒駕駛者更換燈泡)？
我收尋知識+的相關文章說是電流集中到沒有燒掉的一邊，請問這是有根據的說法嗎？
我感覺相當疑惑，電流集中怎麼會跟繼電器跳動頻率有關？
電流流經繼電器過低，應該就不會跳動，過高則繼電器燒毀，怎麼樣也跟跳動頻率無關才對，如果"電流集中"指的是燈泡，那應該也是未燒毀燈泡會變的特別亮，也不會跟繼電器跳動有關。
初看到解釋時還覺得解答者相當有水準，後來越想越不對，還是回答者為了要拼點數，不負責任的說法？
有人知道其真正原因嗎？謝謝
2006-10-01 16:29:24 · 1 個解答 · 發問者 GH2ST 2 in 科學 ➔ 其他：科學
方向燈泡壞掉一顆應該是閃比較慢
閃比較快是燈泡座進水導致類似短路的效應
控制閃燈的裝置是一電熱絲纏繞在複合金屬片上
由電熱絲的溫度改變複合金屬片和接點的接觸
這些迴路和燈泡為串聯
而前後燈泡是並聯
而電流大小會影響金屬片和接點接觸的頻率
燈泡壞掉一顆，電流變小，閃燈變慢
有類似短路，電流變大，閃燈變快
這是我那92年老車子的狀況
另外一種電子電路是利用迴路阻抗來決定閃爍頻率
阻抗變大(燈泡壞掉一顆)，閃爍頻率變高
別人回答的可能是指這一種
2006-10-02 07:12:13 · answer #1 · answered by 小威 3 · 0⤊ 0⤋