La sustentación es generada por la superficie alar. Todos los aviones tienes alas, por lo que en principio deben de tener sustentación.
Esta es generada por la resultante que se obtiene de la cuerda aerodinamica media que corre a lo largo del ala y la linea llamada filete aerodinamico que es el producto de el aire cuando corre a lo transversal del ala.
Esta resultante tiene una tendencia positiva (hacia arriba) del ala y la cual creara que esta se sostenga.
Algunos aviones tienen en la parte superior laminitas las cuales estan orientadas en ciertas formas las cuales le dan al aire un flujo laminar mas exacto y por lo tanto evitan los vortices de flujo o sea los torbellinos.
Cuando se presentan los accidentes aereos se tiene una definición que considero que es muy precisa.
" Los accidentes aéreos son una consecusion de errores". Cuando se presenta una sola falla regularmente se tiene un incidente y no se llega a tener daños lamentables.
En otros casos tambien existe la falta de pericia para controlar el aeronave o sea errores humanos. Todos los aviones tienen en su Manual de Vuelo una sección denominada Procedimientos Anormales y otra llamada Procedimientos de Emergencia.
Salu2.
2006-09-29 08:04:20
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answer #1
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answered by Annibal 4
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la respuesta a tu pregunta es Si
Como ejemplos ,con motores apagados y planeos de aprox 30 min
Airbus 330 de Air Transat aterrizando de emergencia en las islas Azores después de quedarse sin combustible
Boeing 767 de Air Canada aterrizando de emergencia en una pista abandonada en Canada
DC-9 de Allegro aterrizando de emergencia en Tampico
hay un caso de un B-747 que ingesto ceniza volcánica y logro reiniciar los motores cuando ya estaba debajo de los 10,000 pies
2006-09-28 18:28:25
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answer #2
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answered by javiercinni 4
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Claro que planean
En mayor o en menor medida , todos los aviones planean
2006-09-29 14:31:05
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answer #3
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answered by Alejandro V 2
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todos los aviones pueden planear por el simple principio de sustentacion de las alas, pero al momento de bajar la velocidad el flujo de aire disminuye y ya no se cumple con dicho principio, pero teoricamente todos planean
2006-09-30 07:13:26
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answer #4
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answered by cokemon 3
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Claro que planean.
Hubo un caso hace ya varios años en donde un Boeing 767 se quedo sin combustible en medio del oceano y tuvo que planear varios Km antes de llegar a tierra, aterrizo en una pista en un aeropuerto, como cualquier avion, el unico inconveniente es que solo tienes una posisbilidad para aterrizar, jaja.
El hermano de una amiga, es piloto, hace unos dias iba volando en un Cessna 172, y se quedo sin motor (osea se detuvo) lo malo es que iba muy bajo, lo bueno es que estaba en final, osea a punto de aterrizar, por lo tanto pudo planear la poca distancia que le quedaba para llegar a la pista.
Cierto el tamaño del avión es mucho mas pequeño que el de uno comercial, pero el principio que los hace volar es el mismo.
2006-09-28 17:39:24
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answer #5
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answered by Anonymous
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Para aclarar este tema, ya que veo que recibís muchas respuestas variadas: SI, todos los aviones planean. Un avion comercial planea aproximadamente 3 a 1, es decir que por cada 1000 pies que desciende, avanza 3 millas. Si vuela a 30,000 pies (altura normal de crucero), puede recorrer 90 millas (unos 160 kilómetros) planeando.
En realidad todos los aviones a reacción (jet) bajan planeando, ya que se reduce la potencia de los motores a casi cero durante el descenso.
Hay casos de aviones que perdieron la potencia en todos los motores y aterrizaron sin problemas planeando.
2006-09-28 13:32:43
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answer #6
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answered by Marce X 2
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Sin más referencia que mi hermano como piloto aviador, es posible que si un avión comercial se le apaga el motor éste puede planear e iniciar su descenso. Sin embargo si fallan los motores, seguramente algo más falló por lo que es posible que se pierda el control del avión. Si se pierde la potencia y el avión va a una altitud muy elevada, la gravedad hace su labor, y es mas dificil lograr controlar al avión, y como dices "enlentecer" la caída, el problema es que la potencia acumulada con la sustentación de las alas es lo que hace que no caiga. Si uno de eso falla, se tienen problemas. Sin embargo es posible llevarlo a suelo menos aparatosamente, pero aun así hay más problemas... dónde aterrizarlo? explosión de turbinas? pérdidas de alas?
he ahi el problema
2006-09-28 11:42:43
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answer #7
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answered by Alex 3
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Si, hasta llegar al límite mínimo de sustentación. Si está cerca a tierra el piloto puede hacer alguna maniobra de descenso aunque cuando se apagan los motores los sistemas de maniobra son difíciles de controlar.
http://www.hangar57.com/Sustentacion.htm
2006-09-28 11:38:21
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answer #8
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answered by ? 6
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Puede retardar la caida pero, no dejará de caer, el tipo de ala que poseen esos aviones les permite de forma limitada planear, de hecho el record anda por ahí de los 20 o 30 kms. según vi en TV
2006-09-28 12:05:20
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answer #9
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answered by alf1 3
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Todos lo aviones al ser aprobados por F.A.A.. tienen que tener cierto grado de planeo, caso contrario no pueden ser habilitados,
Claro que el planeo no es como el de un avión planeador, cuanto mas porte tiene el avion menor será su grado de planeo.-
Puedes orientarte en la bibliotecas que posean Publicaciones de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).-
Si me dices de donde eres puedo orientarte un poco mas, o bien puedes concurrir a la Fuerza Aérea de tu País, ellos sabrán decirte donde puedes ubicar estas Publicaciones.-
2006-09-28 11:44:55
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answer #10
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answered by willi 5
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