Qual seria o formato ideal para um campeonato de Fórmula 1 competitivo e com muita emoção?

Question

Quantas corridas?
Quantas equipes?
Limitação da eletrônica?
Quantos pilotos por equipe?

Answer 1

O formato ideal para mim seria copiar a nascar (sem eletronica, muitas corridas, muitos pilotos e muitas equipes), mas como é praticamente impossivel a formula 1 igualar os carros e tomar medidas como essa, eu diria que:
1- Pistas que possibilitem a ultrapassagem e tendo 18 corridas anuais
2- Carros iguais, mas como é impossivel, eu diria que a FIA deveria encontrar algo para possibilitas as equipes pequenas comprarem o Chassi e o motor (como já ocorre) das equipes grandes
3- Sem nenhum tipo de eletronica que auxilie o piloto na direção, só poderia ter alguma eletronica em caso de melhorar a segurança. Assim os melhores pilotos realmente seriam os melhores na pista.
4- Minimo de 10 equipes e maximo de 20.
5- Minimo de 2 pilotos por equipe e maximo de 5, sendo que para o mundial de construtores só iria valer a pontuação dos dois primeiros colocados da equipe.
6- Sistema de pontuação que vá do 1º ao ultimo colocado recebendo pontos. Melhor volta e pole position tambem valeria pontos.

Answer 2

Acho que nos moldes do início da década de 80.

Answer 3

Todos com motores turbos, limitação apenas no tamanho, mas liberando lastros, aerofolios, pneus, etc.... venceria o mais criativo

Answer 4

Na minha opinião o campeonato ideal seria com 16 corridas e 11 equipes. Com relação a eletrônica acho que não mexeria muito nesta parte, e sim na parte aerodinâmica favorável ao carro que vem atrás pegando o vácuo para fazer a ultrapassagem, com freios um pouco menos potentes e mais imprecisos e com a eliminação de recursos extras como controle de tração e controle de largada. No mais voltaria com os pneus slicks e o sistema de pontuação mudaria. Ou faria como antigamente, com a pontuação válida do primeiro ao sexto, respectivamente, 10,6,4,3,2 e1 ponto, ou acresceria 2 pontos ao vencedor no sistema de pontos atual, ficando assim, respectivamente: 12,8,6,5,4,3,2 e 1 ponto, beneficiando o vencedor, e fazendo com que haja uma disputa maior e mais intensa pelo primeiro lugar, além de tentar acabar ou ao menos diminuir as ridículas ultrapassagens pelos boxes. Posição tem que ser ganha na pista, e não através de pits mais rápidos. E se possível alargaria algumas pistas para que surjam mais possibilidades de ultrapassagens. E voltaria ao formato antigo dos treinos classificatórios. Nos treinos livres as equipes poderiam rodar livremente, inclusive com seus pilotos de testes durante o período vigente. No treino oficial de formação do grid seriam 12 voltas para cada competidor realizar em 1 hora de treino, com 4 tentativas para cada um, com o mínimo possível de combustível, premiando assim o mais rápido do dia com a pole position.

E quanto a pilotos por equipe, devem ser dois pilotos por time, sem qualquer jogo de equipe para favorecer piloto A ou B. Caso não se tenha 22 carros no grid poderia permitir a uma ou duas equipes com 3 carros com o piloto de testes. Mas esta idéia coloco em segundo plano. As demais eu mudaria já!!
Valeu!!!

Answer 5

Em torno da 15 corridas, limitando-se ao número de +ou - 12 equipes, sendo que as equipes não podem interferir na posição de seus pilotos, sendo punida a equipe que fizer isto, quanto a limitação da eletrônica é válida desde que todos tenham acesso a este equipamento, ou ainda como no caso da atual temporada onde todas as equipes foram obrigadas a usarem motores v-8 continuando com dois pilotos cada equipe e tendo um reserva no caso de acidentes ou problemas com algum piloto entraria o reserva em qualquer volta da corrida, seria interessante.

Answer 6

Sem aerofolio.

Answer 7

Todos com o mesmo motor ai o que contaria é quem tem mais braço.