Creo que se a que te refieres. Por lo general los motores tienen dos censores de temperatura, uno se reconoce por que tiene un solo cable y ese es el que manda la señal al tablero del carro. El otro es más grande y tiene dos cables, y es el que le da la señal a la computadora del carro y entre otras funciones es el censor encargado de que encienda el ventilador. Si este censor falla el carro puede asta no arrancar o dar trabajo en el arranque en frió. Otra cosa cuando falla este censor prende la luz de chek engine.
PD: no probar con corriente positiva por que corres el riesgo de quemar la computadora.
2006-09-25 22:47:18
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answer #1
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answered by divx_sergio 3
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hola loco, te comento que a diferencia de la mayoria de los autos que el funcionamiento termico de este vehiculo es bastante alto.
ten en cuenta que el termocontacto que enciende el ventilador del radiador esta graduado para que funcione entre los 103grados y se detenga cuando la temperatura disminuye a 98 grados.
en pocas palabras, la temperatura ideal del motor va rondar estos valores algunos grados menos, algunos mas, pero siempre en torno a esta temparatura.
por mi experiencia y conocimientos obtenidos, un motor esta frio cuando se encuentra por debajo de 70u 80 grados, aunque si tomas como ideal la temperatura de funcionamiento normal el motor siempre va a estar frio cuande este por debajo de ese valor.
el rango de sobrecalentamiento va a estar sujeto tambien a la temperatura normal del auto, o sea, cuando el vehiculo supere los 103 grados que describimos antes, va a estar sometido a un sobrecalentamiento.
y el rango de peligro lo podemos situar en alredor de 110 o 115 grados, pero esto depende de el porcentaje de refrigerante que posea el sistema de enfriamiento. si empleas liquido refrigerante en casi el total del sistema de refrigeracion puedes llegar a tener el punto de ebullicion en alrededor de 140 grados.
NOTA: todas estas aclaraciones estan echas teniendo en cuenta de que el funcionamiento del circuito de refrigeracion este funcionando correctamente y presurizado al valor correspondiente.
espero ser util.
2006-09-26 02:20:21
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answer #2
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answered by JDPeron 2
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bueno mira cuando la temperatura esta en la mitad no hay problema y si esta menos de la mitad tampoco solamente si se pasa de la mitad pues se te puede sobre calentar y hasta desvielar pero siempre trata de que no pase de la mitad.
2006-09-25 19:46:50
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answer #3
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answered by jaimegh23 1
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Cada auto tiene su propio rango de temperaturas y cada motor tienen un sensor de temperatura, los datos exactos NO son importantes. Lo que es importante es que si tienes duda del funcionamiento del sensor, definitivamente CAMBIALO, es barato y facil de instalar.
Ve directo a la agencia y compra el original, NO COMPRES NADA BARATO, mejor directamente el original y que un mecanico especiallizado lo instale. Es bien facil y rapido.
2006-09-25 19:05:32
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answer #4
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answered by Anonymous
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No sabría decirte exactamente la temperatura ideal de tu Fiesta, pero la mayoría de los motores trabajan a 85 / 90º C por debajo de ello no alcanzan la temp. ideal, por encima hay peligro de daños y sobre calentamientos.
2006-09-25 19:02:04
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answer #5
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answered by elartesanodelaspalabras 6
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los rangos de temperatura varian dependiendo del coche que tengas y todos los sensores vienen graduados lo que pasa es que si tu pones uno de tsuru en una camioneta ford son diferentes cada carro tiene su bulbo de temp. lo mas combeniente es que hables a la agencia y preguntes que vulbo lleba tu coche
saludos
2006-09-25 19:00:38
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answer #6
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answered by TEXANO 3
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