El problema es debido al gran tiron que tienen los motores TDI.Viene en consecuencia del fuertes pisotones al acelerador.La pieza que suele fallar es el caudalimetro BOSH.De todas formas ,los motores TDI son buenos motores y se escucha que rompen muchos pero pq hay una cantidad de coches con ese mismo motor que alucinas.En definitiva,mala suerte por haber sido uno de los desafortunados a los que se le ha roto el caudalimetro.No tiene pq volver a pasar.
UN SALUDO
2006-09-20 22:35:55
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answer #1
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answered by cupra r 2
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matas un gato y ya te llaman matagatos:
yo he tenido varios seat y han ido de maravilla, de hecho son primos hermanos de los motores TDi del grupo alemán VW-Audi. Yo he tenido citröen magníficos, y VW y seat, y Fiat, y conozco gente que dice lo contrario, ¿pensais que el conductor proporciona con su trato y uso del automovil duración y fiabilidad al coche?
Yo creo que sí, y no es ningun secreto: revisiones en concesionarios oficiales, sin pasarse del kilometraje estipulado, y no solo acelerando y frenando, usemos la caja de cambios sin histeria, sin ir a tope de revoluciones.
Bueno, esta es mi humilde experiencia, llevo 24 años de carnet y ya he tenido algunos coches y he sufrido y probado de todo, casi.
2006-09-19 10:26:16
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answer #2
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answered by YA NO ESTOY AQUI 6
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Si
tienen un error de ingenieria, no tiene manera de arreglarse y siempre tendràs que cambiar tarde o temprano esa pieza.
Mejor vende el auto
2006-09-19 10:23:11
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answer #3
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answered by Anonymous
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no, pero gracias pro la informacion, estoy buscando coche nuevo, y este ya lo descarto.
2006-09-19 10:21:58
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answer #4
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answered by Anonymous
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TENGO LA MISMA SITUACIÓN DE VOS...SALUDOS.
2006-09-19 10:21:48
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answer #5
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answered by EL REY DE CASTILLA 6
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