2006-09-16 07:58:34 · 11 antworten · gefragt von veilchen 6 in Autos, Transport & Verkehr ➔ Sonstiges - Autos, Transport & Verkehr
Immer, wenn ich die B255 fahre (westerwald), hab ich überraschend niedrige verbräuche.
2006-09-16 08:14:03 · update #1
kenn die Strecke, das dürfte sich an sich nicht groß auswirken da der Unterschied nicht so heftig ist.
Hab allerding beobachtet das der Verbrauch sinkt wenn ich mehr in der Höhe bin. ohne in Nordd. hatte mit nem T3 immer so einen Schnitt von 12,5 L S (Öttinger Motor). War dann wegen Arbeit in Oberbayern in etwa bei 400 m bis 300 m. üb. NN, Monatelang unterwegs da sank der Verbrauch. Da die Luftdichte geringer ist, sinkt auch die Motorleistung ab und die etwas geringere Wiederstand spricht an, denk aber das vor allem der Leistungsabfall wegen dem knapperen O gehalt die Ursache war. Beim WW glaub ich nicht das es daher kommt, eher vom gleichmäßigeren Verkehrsfluss auf der 255.
2006-09-16 20:49:46 · answer #1 · answered by Mu6 7 · 1⤊ 0⤋
Nein, das ist definitiv nicht so!
Der Luftwiderstand sinkt zwar mit abnehmender Höhe - aufgrund der geringeren Dichte - ab. Andererseits saugt der Motor auch weniger Luft an, und kann daher auch weniger Kraftstoff verbrennen. Die Motorleistung sinkt damit ab. Im Bereich der Kraftfahrzeuge (Geschwindigkeit, Höhe) überwiegt der Effekt der Leistungsabnahme - daher steigt der Benzinverbrauch.
Bei höheren Geschwindigkeiten und größeren Höhen, wie z.B. bei Flugzeugen, ist das etwas anderes. Im letzten Weltkrieg wurden aus diesem Grunde auch aufgeladene Motoren (also mit Turbolader) verwendet, um mehr Luft für eine ausreichende Motorenleistung in die Zylinder zu bekommen und andererseits den Effekt der geringeren Luftdichte in großen auf den Luftwiderstand auszunutzen.
Bei den heutigen Verkehrsflugzeuge ergibt sich die Reiseflughöhe aus einem "Kompromiss" zwischen Luftwiderstand und Leistung.
2006-09-16 09:15:55 · answer #2 · answered by Hogan 2 · 2⤊ 0⤋
Der Luft widerstand ist zwar geringer jedoch auch der Sauerstoffgehalt der Luft und damit auch der Verbrennungsgrad.Vereinfacht gesagt der Motor zieht nicht so richtig.Ähnlich wie an heißen Sommertagen wenn sie plötzlich einen längeren schattigen Straßen abschnitt befahren.Dazu kommt noch im Hochgebirge,das der Motor bei Steigungen mehr verbraucht als er bei Abfahrten einspart.Häufige Motorradtouren mit Freunden in den europ.Gebirgen ergaben einen Mehrverbrauch von 0,4-0,7L. auf 100 KM.Dies sind lediglich Erfahrungswerte.Für eine mathematische Lösung würde ich diese Frage in die Rubrik PHYSIK einstellen.Dort werden sie sicher geholfen..........Allerdings waren wir auch mit Koffern unterwegs was den Mehrverbrauch relativiert............
Das subektive Gefühl ist aber das je höher man über NN kommt je angestrengter fährt der Motor...da weniger Sauerstoff in der Luft......
2006-09-16 17:28:25 · answer #3 · answered by ? 7 · 1⤊ 0⤋
möglicherweise fährst du ja langsamer durch den Wald, weil du den bösen Wolf sehen willst
2006-09-20 05:38:38 · answer #4 · answered by Fischleindeckdich 1 · 0⤊ 0⤋
Hierzu kann Ich nur sagen das HOGAN zu 110% recht hat!!!!!
2006-09-16 23:33:27 · answer #5 · answered by darkkon666 2 · 0⤊ 0⤋
An einen merklichen Einfluss des Luftwiderstands glaube ich nicht. Aber höhere Gefilde bedeuten ja auch mehr Kurven und meist auch schönere Aussicht. Das lässt den Bleifuss erlahmen und senkt den Benzinverbrauch.
2006-09-16 22:27:54 · answer #6 · answered by Klaus G 4 · 0⤊ 0⤋
das glaub ich nicht da in höheren lagen weniger sauerstoff in der luft ist u somit steht auch dem motor weniger sauerstoff für die verbrennung zur verfügung wodurcth die verbrennung immer wieder vom steuergerät nachgeregelt werden muß folglich müsste der motor etwas mehr verbrauchen?
2006-09-16 08:14:24 · answer #7 · answered by area 51 3 · 0⤊ 0⤋
je schnelle du mit dem auto fährst, umso mehr muss der motor arbeiten.
wenn du sprittspaarend fahren möchtest, dann kann ich dir nur empfehlen 20 km/h in den 2 gang, 30 in den 3., 40 in den 4. und 50 in den 5.gang. fahre nicht schneller als 120 km/h und du wirst sehen, dass du bestimmt über 100 km weiter kommst als sonst.
ok der fahrspass ist weg aber wesentlich gemütlicher und entspannend.
2006-09-16 08:10:49 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Interessant. Der Unterschied wird wohl minimalistisch sein.
Allerdings vergeht die Zeit weiter oben auch langsamer - muss das auch einberechnet werden?
2006-09-16 08:08:52 · answer #9 · answered by Lemmingbabe 4 · 0⤊ 0⤋
Gute Frage... Der Wirkungsgrad und die Leistung des Motors sind geringer, der Luftwiderstand aber auch. Ich bin zuwenig Motorfachmann, um das zu berechnen.
2006-09-16 08:04:59 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋