cuanto se puede ahorrar en porcentaje (10, 15 o 20%) y es peligroso hacerlo????
2006-09-16 05:55:53 · 16 respuestas · pregunta de poca_mohi 1 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
No creo que ahorres mucho pero seguro que aumentas mucho la posibilidad de matarte o matar a alguien...
¿Dónde te dieron la licencia de conducir?
Por favor avisanos por donde manejas así evitamos pasar por ahí.
2006-09-16 06:06:48 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
no
2006-09-18 13:30:47 · answer #2 · answered by Vi 3 · 0⤊ 0⤋
No seas suicida haciendo esas pendejadas, vas a ahorrar más conduciendo mejor, es decir no acelerando bruscamente, no sobrelasando los 110 km/h y colocando el cambio adecuado a la velocidad justa.
2006-09-18 04:33:19 · answer #3 · answered by Mauricio Montenegro 1 · 0⤊ 0⤋
Aunque creo que todo esta dicho.
La seguridad es lo mas importante, y me refiero al imponderable
en los autos de la nueva generación son servo-asistidos, vale decir: frenos, dirección se comportan optimamente cuando el motor esta en funcionamiento y a ciertas revoluciones que van en proporción con la velocidad de circulación de tu auto, luego aunque tu no lo creas las milécimas de segundo que te significarían engranar la marcha, si es necesario podrían ser fatales y producir un accidente.
Si tu vehículo está bien afinado en todo aspecto si dejas que este se deslice en la marcha que menos revolucione al motor, y en las pendientes no pisas el acelerador ahorras combustible, incluso si estas atenta en el tráfico y las luces rojas sin abusar de subidas innecesarias de revoluciones, también ahorras, y algo que se cae de pergrullo pero que aún ciertos conductores lo practican es calentar el motor cuando este se enciende por primera vez en la mañana, este se lo enciende y
luego de max 30 segundos debes calentarlo pero circulando en marchas fuertes y a bajas revoluciones hasta que el motor tome la temperatura normal, y OJO si el motor se demora más de 5 minutos en tomar su temp. normal revisa su termostato pues cuando esto ocurre consumirás hasta un 20% más de combustible.
Aún así hay manómetros que te pueden ayudar al ahorro, puesto que al poner los demás economizadores en concenso con La Revista Mecánica Popular no se obtienen buenos resultados.
Siempre conduce con marchas el no hacerlo es muy peligroso.
2006-09-16 15:20:38 · answer #4 · answered by Hera. 3 · 0⤊ 0⤋
mira si ahorrasgasolina pero ten mucho cuidado depende de la pendiente y del peso que traigas y de los frenos como esten, se recomienda usar el freno de motor, para ayudar a los frenos a un mejor desempeño
2006-09-16 13:03:01 · answer #5 · answered by pez 2 · 0⤊ 0⤋
Hay un detalle importante: está prohibido hacer lo que dices. En circulación, el coche/carro debe tener siempre el motor encendido y con la transmisión conectada a las ruedas motrices (con una velocidad engranada).
Y tiene dos justificaciones muy fáciles de entender:
1.- Puedes sobrecalentar los frenos, con el peligro que eso tiene
2.- En las bajadas hay que llevar engranada la misma velocidad que en la subida equivalente, precisamente para que el motor vaya trabajando, reteniendo el coche/carro y no dejar todo el esfuerzo a los frenos.
Si vas en neutro, no ahorras. Gastas más en frenos y en más que probable arreglo del coche/carro... claro que a lo mejor el gasto no lo haces tú sino tu familia, comprándote un bonito ataud.
2006-09-16 08:10:02 · answer #6 · answered by sevielito 3 · 0⤊ 0⤋
peligroso no es...
el ahorro no es muy representativo realmente, ya que de todos modos el motor está prendido, y con el solo hecho de tenerlo encendido gasta gasolina, normalmente un carro de 4 cilindros te da un promedio entre 12 y 15 km/l uno de 6 cil; te da entre 8 y 10 km/l, y uno de 8 cil; te da 5 y 8 km/l; aunque esto sea un promedio, tienes que considerar varios factores, como por ejemplo, el clima (aunque los autos actuales vienen revolucionado de tal manera que gastan la msima cantidad de gasolina con o sin clima) la resistencia del aire, entre otros.
El auto gasta mas gasolina cuando aceleras, ya que esto le da mas potencia al motor y es lo que permite que vayas más rápido.
Lo que te ahorras en las bajadas ya te lo gastaste en las subidas.
2006-09-16 07:38:38 · answer #7 · answered by Tito 5 · 0⤊ 0⤋
bueno amigo ahorraras gasolina siempre que el carro avance y este en neutro no solo en la pendiente recuerda que si la pendiente es pronunciada deberás tener el vehículo en una velocidad no mayor a la tercera ya que así ahorraras las pastillas de los frenos y no calentaras los caliper de los mismos y evitaras que fallen los frenos por recalentamiento
2006-09-16 07:32:01 · answer #8 · answered by JAVIER C 1 · 0⤊ 0⤋
la verdad no ahorras gran cosa, lo mejor manejar en forma adecuada (velocidad constante, evitar acelerones frecuentes, o frenadas frecuentes, mantener motor en buenas condiciones, etc). al dejar una auto en neutral (sea transmision manual o automatica) lo que haces es que pierdes el control sobre la traccion (delantera o trasera segun sea el caso), y es mas factible que sufras algun percance (resbalon, frenadas mas inadecuadas, etc), lomas recomendable es en bajadas continues con tu cambio puesto y no acelelerarlo, y dejar que baje tranquilo. ojo esto es bien frecuente que los chavos lo hagan pensando que si ahorran. una mala idea por cierto...
2006-09-16 07:07:44 · answer #9 · answered by Dr.Bom2@ 2 · 0⤊ 0⤋
Hola, te has preguntado cuanto te ahorrarias en gas contra lo que te gastarias en frenos????, el dejarlo en neutral solo sirve para aumentar la velocidad, a fin de cuentas tendras que frenar, si bajas frenando con motor, gastas menos tus frenos y no gastas nada de gas.
Mejor mantenlo perfectamente afinado, y asi no gastaras mas de la cuenta.
Cuestion de economia mal entendida.
Saludos!!!!!!
2006-09-16 06:23:15 · answer #10 · answered by Marta M 7 · 0⤊ 0⤋
ES UNA LOCURA
Primero porque provocas un sobre calentamiento del sistema de frenos comprometiendo seriamente tu seguridad.
Segundo porque JAMAS el ahorro de combustible superará al gasto adicional en los frenos... y todo sale del mismo pozo ¿o no?
Tercero porque en los coches actuales con inyección de combustible, el suministro del mismo es cortado cuando el acelerador está suelto y las RPM son altas; o sea que en este caso no ahorras nada, solo gastas.
2006-09-16 06:10:09 · answer #11 · answered by Pepe bujía 4 · 0⤊ 0⤋