Economique à l'achat (avec promotions constructeurs et prime de l'état de 2000 à 3000€) le prix d'achat d'une voiture GPL est souvent moindre que le modèle essence. Aussi économique à l'utilisation qu'un diesel (actuellement 0,619€/l au supermarché) et actuellement sécurisé (réservoir blindé avec valve de surpression et électrovannes de sécurité = aucun accident récent déclaré), le GPL semble être une bonne alternative pour votre porte monnaie dans un contexte de prix du carburant record.
2006-09-14 05:34:52 · 8 réponses · demandé par bob84 5 dans Automobile et transport ➔ Automobile et transport - Divers
Que du bien. J'ai utilisé en 1988 et pendant deux ans une voiture que j'avais faite équiper en Italie. C'était une six cylindres de 3 litres. De 13 l/100 d'essence, je suis passé à 10l/100 de GPL..! Sans vraiment perdre beaucoup de rendement. Jamais aucun problème de ravitaillement, j'avais une autonomie de 500 kms. Les vidanges je ne les faisais qu'une fois sur deux. J'ai parcouru plus de 150.OOO kms avec. Ce véhicule a été entièrement détruit lors d'un violent accident et n'a pas explosé...
2006-09-14 05:57:01 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Moi je l'ai installé en 2002 sur une voiture de 1995 qui avait 30000 km. Je n'ai pas eu à m'en plaindre et je l'ai très vite rentabilisé. Par contre effectivement ce n'est pas une solution d'avenir puisqu'il est lié à l'extraction du pétrole. La prochaine voie étant sans doute le GNV renouvelable et encore moins polluant en attendant que l'hydrogène perce en France
2006-09-15 00:33:45 · answer #2 · answered by romy_xjs 5 · 0⤊ 0⤋
c'est bien... mais ca deviendra aussi cher que les autres carburants...
2006-09-14 20:36:21 · answer #3 · answered by julien569 5 · 0⤊ 0⤋
Personnellement, j'ai voulu acheter un véhicule GPL, mais j'ai renoncé pour une raison simple. Les constructeurs ne font rien pour donner envie. Le modèle Renault qui m'interressait n'était dispo en GPL que pour le modèle bas de gamme avec un moteur anémique. Peugeot et Citroen ne jurent que par le mazout. Je suis donc allé voir vers d'autres constructeurs. Idem sauf pour Chevrolet (anciennement Daewoo). Leurs voitures ne m'intéressent pas et leurs moteurs sont vieillots et plutôt gloutons. Bref, j'ai laissé tomber.
Le problème du GPL est qu'étant issu du pétrole, il ne représente pas un carburant d'avenir. C'est au mieux une solution temporaire pour payer son carburant moins cher.
Je pense faire adapter mon moteur essence à l'éthanol dès que ce carburant décollera en France. C'est déjà le cas en Suède. Le surcoût est ridicule sur un véhicule neuf et la plupart des construteurs produisent ce type de moteurs pour le marché sud américain.
2006-09-14 06:48:00 · answer #4 · answered by z_e_b_u_l_o_n 3 · 0⤊ 0⤋
Je crois bien que l'aide de l'état à changer sur le GPL, et quand au prix il va bientot arriver au prix de l'essence il y a 4 ans (rappellez vous, 0,85€ le litre du SP95 au passage à l'euro en 2002 !!)
2006-09-14 06:46:52 · answer #5 · answered by Rez 4 · 0⤊ 0⤋
Je pense que c'est le top mais vu que les Français sont des moutons ils achetent ce qu'on leur dit d'acheter donc des mazouts.
2006-09-14 05:56:48 · answer #6 · answered by sawyer 4 · 0⤊ 0⤋
Ce n'est pas tout.
Les moteurs étant toujours propres font largement 150 à 200000 km de plus qu'une essence. Les vidanges se font seulement tous les ans. Et surtout, ce n'est pas polluant. L'éducation à l'écologie passe par là, même si ce n'est qu'un petit pas parce qu'on ne change pas le rapport à la voiture.
Gros inconvénient, c'est introuvable. Quasiment impossible de se faire livrer une voiture neuve équipée GPL. Le marché de l'occasion est inexistant.
2006-09-14 05:49:12 · answer #7 · answered by Bernard B 4 · 0⤊ 0⤋
Trop dangereux pour moi !
une bombe ambulante à retardement .
2006-09-14 17:40:49 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋