請問航母的艦橋為什麼都在右邊,
有什麼根據沒有,
請問航母的艦橋為什麼都在右邊,
有什麼根據沒有,
2006-09-14 19:05:54 · 4 個解答 · 發問者 旺馬 1 in 政治與政府 ➔ 軍隊
可以探討一下空母的艦橋是應該在甲板下或是選擇在左側或右側.
對起降作業來說,艦橋在甲板下是最好的,完全不占用飛行甲板空間,但是缺乏了高聳的艦橋,艦橋裡的人難以知道與控管甲板上的飛機起降作業,而且在二戰時代艦橋上還要有瞭望員注意敵情,現在的空母也需要一個比較高的位置來裝設雷達,這些都是艦橋沒有在甲板上的壞處.
那麼把艦橋裝在甲板上吧,應該在左邊還是右邊?
基本上這是幾個因素導致習慣上這樣設計
(1)飛機起飛後降落前需採五邊進場而且習慣上都是在航線的左側,所以才把煙囪及艦島都設計在右側.
(2)大多數人都是慣用右手,您可以觀察若右手握操縱桿時往左壓桿比往右拉桿來的直覺與順手,因此假若降落中有緊急狀況發生時,飛行員往左逃離會比往右逃離來的直覺與順手,因此若空母的艦橋在左方若發生狀況會妨礙到飛機的脫離路線.
(3)很多空母都是傳統動力的,在航行中的空母艦橋構造與煙囪的廢氣會引起一定程度的亂流影響降落中的飛機,若是設計成煙囪在右而艦橋在左,本來只有一邊亂流反而會搞的兩邊都有亂流,飛機降落時會更難操縱與降落.
這問題在二戰時也被實驗過,日軍的赤城與飛龍的艦橋就在左邊(煙囪在右),但被大多飛行員批評"礙眼","降落亂流嚴重"與"沒有安全感".
2006-09-15 17:21:14 補充：
再加一個特例,日本的龍驤甲板上沒有艦橋.
2006-09-15 17:27:23 補充：
呃..龍驤,大鷹,沖鷹,雲鷹..日本很多這種改裝的輕型空母都是甲板下艦橋的設計.
2006-09-15 13:18:04 · answer #1 · answered by ? 5 · 0⤊ 0⤋
真是感謝 我又多學到了一些知識
2006-09-15 16:54:21 · answer #2 · answered by ? 5 · 0⤊ 0⤋
有兩艘特例,日本的赤城與飛龍是在左邊
2006-09-15 17:12:10 補充：
航母基本上是一"海上機場",所以既然是飛機場,那先要了解飛機起降問題!在飛行上有所謂"五邊進場" : 起飛 : 第1邊 Take off (一說Up wind) 轉向垂直跑道 : 第2邊 Cross wind 平行跑道 : 第3邊 Down wind 轉向垂直跑道 : 第4邊 Base leg 對正跑道 : 第5邊 Final這是目視飛行時極重要的進場規則,每一架目視飛行的到場航機都必須以跑道為基準做方位檢視,也藉以檢視跑道是否清空以利安全降落舉例來說 :到場航機以45度加入三邊後便順著3~5的順序繞進場,而當飛機來的機場是管制塔台,則視他在使用跑道的什麼方位,就給予他"X邊回報"的指令,他就會進場並且向您報告。以左圖09/27跑道為例,跑道朝向是090/270,使用跑道是27跑道,若這時有飛機由西方到場,你可以請他"27跑道三邊回報",若是東邊進場則可以請他"27跑道五邊X浬回報",北邊來也可以給他"三邊回報"或是"四邊回報"..以此類推
圖片參考：http://www.wendy.com.tw/~ming010/image/twr/tp.GIF
有了這觀念,就知道機場塔台與跑道的位置關係那空母這海上機場,艦橋就等於是塔台,而空母因場地限制,沒有什麼滑行道,就僅一條跑道共用,所以是在跑道的右邊,那就是艦橋在右側至於赤城與飛龍兩艘特例,因為赤城是半路出家,改了又改,所以到左邊去了;飛龍是因管路問題,請參看連結 : http://mdc.idv.tw/pwm/cvhiryu.htm有關赤城與飛龍的介紹,上網搜尋就有一堆,這就不浪費版面以上希望對你有幫助,有誤還請大家不吝指正!http://www.wendy.com.tw/~ming010/ATC/simtowerr.htm
2006-09-15 13:12:10 · answer #3 · answered by ? 5 · 0⤊ 0⤋
好問題
2006-09-14 20:09:50 · answer #4 · answered by 卜派 7 · 0⤊ 0⤋