Como funciona o sistema de direção hidráulica de um carro???

Answer 1

Não é nada disso mesmo !
O princípio é este mesmo, o de Pascal, mas só que no funcionamento no carro temos um pistão hidráulico acoplado á barra de direção (rodas), o óleo bombeado para o pistão é feito por uma servo bomba movimentada pelo giro do motor, equivalente á uma bomba de água qualquer, quando giramos o volante simplismente estamos comandando a transmissão de óleo da bomba para o pistão através de uma peça conhecida como setor de direção que nada mais é do que uma válvula que é comandada conforme giramos o volante.

Answer 2

Não é nada disto.

Answer 3

Mecanismos hidráulicos são sistemas para a amplicar força.
Já observou aqueles macacos com pistões não oficinas?
Percebeu como é fácil levantar um peso grande facilmente aplicando uma pequena força na alavanca? É o princípio de Pascal.

Na direção hidráulica ocorre o mesmo: o fluido de trabalho ( óleo hidráulico ) está contido em canais, tubuções; ao girar o volante você exerce uma força em uma extremidade (volante), o esforço é transmitido para o fluido e deste para a outra extrimidade: as rodas (o elemento final).

Para os camaradas aí de baixo.
Dizer que não é nada disso é um exagero. Não querem que
eu escreva um testamento aqui? Mas vá lá:

No sistema de direção hidráulica há uma bomba que continuamente está operando e que fornece a pressão hidráulica, quando desejada.

Há uma válvula especial que se abre ou fecha, quando se gira o volante. Ao abrir, ela permite que o óleo sob pressão seja aplicado a um pistão que, por sua vez, aciona a barra de direção.

Da bomba de óleo saem duas tubulações, uma que leva o óleo até a caixa de direção e outra que o traz de volta. Na caixa de direção estão incluídas a caixa propriamente dita e a válvula.

Enquanto isso o motor está funcionando, a bomba cria pressão no óleo. As posições da válvula é o que determinam por onde deve caminhar o óleo e qual o efeito que ele vai exercer.