2006-09-04 10:21:07 · 5 réponses · demandé par anne 2 dans Automobile et transport ➔ Train
L’écartement normal est d’origine britannique. Il fut défini par un ingénieur anglais, George Stephenson, concepteur de la ligne Stockton-Darlington ouverte en 1825, qui sut convaincre les fabricants de matériel d’utiliser un écartement standard de 4 pieds 8 pouces et demi. Cet écartement fut par la suite repris par une commission royale qui recommanda son adoption en 1845 et par le parlement britannique qui vota l’année suivante le Gauge Act (Loi sur l’écartement des rails). La plupart des lignes importantes de Grande-Bretagne furent construites à voie normale, à l’exception notable du Great Western Railway qui adopta un écartement nettement plus large (7 pieds, soit 2 134 mm). Cette compagnie se reconvertit à l’écartement normal en 1892.
2006-09-04 10:25:29 · answer #1 · answered by kortez 6 · 1⤊ 0⤋
Je n'en sais rien mais je ne te conseille pas d'essayer de les écarter davantage, cela pourrait avoir des répercussions fâcheuses et on risque de te traiter de déraillé !!!
2006-09-04 17:28:41 · answer #2 · answered by Floquinette 1 · 2⤊ 0⤋
L'ecartement "normal" des rail est de 1,435 mètre. c'est Georges Stephenson qui décida de cet écartement qui fut suivit dans la plupart des pays des premiers chemins de fer.
Ainsi, l'Angleterre opta pour cet écartement de 1,435 m, tandis que l'Irlande conserva un écartement plus large d'1,60 m car cela augmentant la taille de la locomotive et sa puissance.
L'espagne et le Portugal optèrent pour un écartement de 6 pieds catallins soit environs 1,676 m.
La Russie après de nombreux essais conserva finallement la norme de 1,524 m.
Au USA, naquirent divers écartement plus imposants qu'en Europe, allant jusqu'à plus de 2,3 m. Mais, avant le XX ème siècle, ces 84 écartement furent remplacés par le standart anglais.
Comme Georges Stenphenson, l'ingenieur français Decauvillereprit l'écartement du Pays de Galles de 0,60 m pour un usage privé : agriculture, industrie.En effet, cet écartement, petit, nécessitait de petites courbe et un petit materiel. Ce procédé fit le tour du monde.
Il y a aussi la fameuse voie métrique (1 m.) adopté pour les fers d'intérêts locaux, étant économique comme le Decauville.
2006-09-04 17:26:48 · answer #3 · answered by Jarfe 5 · 1⤊ 0⤋
La réponse a déja été donné quant à l'écartement :
http://fr.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=AlaTDqd2Y.f5n8BwM_7Om7CiAgx.?qid=20060822154440AAXYPvh
2006-09-07 10:01:13 · answer #4 · answered by Corpet 3 · 0⤊ 0⤋
Il sont bizarres, les gens ! Une question de fou et des réponses de psychopates... Mais vous m'impressionez, avec vos réponses de professionnels de RFF.
2006-09-06 08:55:28 · answer #5 · answered by crapule ! 3 · 0⤊ 0⤋