Es mas o menos como te han explicado, y requiere práctica y la incorporación progresiva de la destraza, para que salga bien. Creo que saber hacerlo es importante, aunque parezca sólo una muestra de habilidad, pues esa práctica te enseña a conocer el comportamiento de tu vehículo en situaciones anómalas, digamos, y te prepara los reflejos para saber qué hacer si el derrape te sorprende en una situación en la que no lo esperabas. Si lo has practicado antes y sabes cómo reacciona el auto y cuáles son tus sensaciones y respuestas, tendrás mayores probabilidades de salir airoso y no complicar la emergencia con una maniobra desafortunada.
Yo lo aprendi sobre pasto húmedo, y si está escarchado, mejor. Así el coche desliza con mucha facilidad y no gastas caucho de las ruedas. Otra posibilidad es sobre barro. Yendo hacia adelante con cierta velocidad, embragas, colocas 1º velocidad, y sin desmbragar das un volantazo y aplicas enérgicamente el freno de estacionamiento, de modo que se bloqueen las ruedas traseras (mantén apretado el botoncito para que no se trabe ese freno). Con esto verás cómo el auto desliza su cola de costado. Cuando has girado el ángulo que quieres, bajas el freno de mano, aceleras y sueltas el embrague,(todo al mismo tiempo) y ya estás avanzando en la dirección elegida. Suerte...y empieza de a poco, o te vas a poner el coche de sombrero al primer intento...
2006-08-30 05:17:40
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answer #1
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answered by Ale 6
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debes de tener el motor en buen estado porque si no se apaga, y lo principal es oir bien el motor para darle como lo vaya a necesitar, y creelo se siente bien padre hacerlos
2006-08-30 12:59:16
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answer #2
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answered by pez 2
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No es tan dificil solo cosa de practica y control sobre el auto las llantas antiderrapantes o de alto agarre no son tan necesarias todo es deacuerdo a la velocidad y a que tan bien lo hagas. solo se usa el freno de mano y aveces no se necesita cuando ya vas algo rapido el auto simplemente derrapa debes de tomar practica con el volante y saber que tanto se mueve y como reacciona el motor no le pasa mayor cosa pero no es muy recomendable hacer esto ya que solo es para farolear y si te gastas un buen las llantas lo mejor es hacer estas practicas en velocidades bajas y en lugares amplios solos y con tierra o agua en el piso asi facilitas las cosas y gastas menos la llanta por el desgaste.
2006-08-30 03:25:21
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answer #3
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answered by Yahoouser 7
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Con el freno de mano y dándole 1/2 vuelta al volante al mismo tiempo... es más fácil si te buscas una superficie con tierra suelta o arena... procura que sea un lugar amplio, para que no sea peligroso...
2006-08-30 01:34:27
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answer #4
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answered by TÃ?VÃ? 3
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Pues con el freno de mano, recuerda que no necesitas tener llanatas antiderrpanates si no ya te chingaste...
2006-08-30 01:30:16
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answer #5
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answered by Syd 7
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depende de si tu vehiculo es a propulsion o traccion
si es a traccion con el freno de mano y buen control del volante, correcion ah! y experiencia progresiva
si es a propulsion o traccion tarsera en primera o segunda, lo unico ke deves controlar son las rpm ke no se pte pasen el resto es habilidad con la practica...tambien puedes usar el freno motor para hacerlo derrapar es decir bajar marchas, pero es mas peligroso pal motor pues puedes cortar correa de distribucion. Lo otro es el terreno, si esta humedo o con tierra tanto mas facil, todo depende del vehiculo
Comienza con el freno de mano trabando y jirando en lugares seguros a unos 30/40 y anda probando...es dificil escribirlo pero depende de muchos afactores como los ke te he nombrado
2006-08-30 01:29:56
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answer #6
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answered by robertoxx 3
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