Que pasó con el avión de comair ???

Question

Solo le daré los 10 puntos a respuestas serias, pues aquí hay gente que sabe mucho sobre aviación.
¿ como puede un piloto experimentado en un avión de alta tecnología como el bombardier, cometer un error tan simple como confundir una pista de despegue ?
¿no existe ningún aparato a bordo que le indique al piloto su dirección y los grados de la pista ? ¿ que el ILS no sirve para eso?
Gracias por sus comentarios...

Answer 1

Es cierto , es un error muy grave, pero depende de quien ya que el controlador tal vez se haya equivocado al dar una pista incorrecta (muy corta para un avion de ese tipo) aparte me parece que las pistas son paralelas por lo tanto si tiene por ejemplo 2 pistas paralelas ubicadas hacia el norte, el nombre de estas sera 36 r y 36 I asi mismo sera 18 r y 18 I del otro lado.

Por lo tanto basta con que el controladr le haya indicado la pista incorrecta (la corta) y el piloto haya seguido las instrucciones lo cual seria tambien un error del piloto por no verificar la longitud de la pista indicada por el controlador.

En cambio si el controlador le hubiese asignado la pista correcta y el piloto se hubiese equivocado tomando la otra, el controlador hubiese tenido la ultima palabra ya que hubiese tenido que advertirle durante la peticion de despegue que estaba equivocado de pista. hubiese tenido que pasar algo asi:
-piloto ("avion" listo para despegue en pista 36 I, permiso para despegar)
-controlador ("avion"denegado permiso para despegar se encuentra en pista equivocada...)

En cuanto al ILS, solo sirve para el aterrizaje por lo tanto no le indica nada durante el despegue solo cuando aterriza (lo guia directamente a la pista).

No quiero ser duro pero a mi parecer tanto el controlador como el piloto tienen sus faltas, el controlador por no observar lo que hacia el avion, y por no detenerlo (aunque probablemente no supiera los requsitos de ese avion en cuanto a carrera de despegue) y el piloto por no haber revisado la longitud de las pistas en las cartas, o bien por un error humano como lo es la desconcentracion.

En fin que varios errores dieron resultado a un desastre.

Answer 2

el piloto al despegar debio mantener la nariz y su angulo de ataque de las alas mas tiempo en un angulo negativo para ganar mas velocidad y asi a la hora de la maniobra no desplomar las alas, el centro de gravedad del avion se vio afectado por el peso y la velocidad a eso vino un desplome inevitable que a baja altura ya sabemos los resultados

Answer 3

Hoy por hoy no podemos decir que paso, si la pista estaba muy corta lo mas probable es que el avion "panzeara" , lo raro es que los pilotos eran experimentados y ya habian hecho esa ruta muchas veces.

Answer 4

Correcta explicación la de Tomcat.

Error humano del piloto,del controlador de torre o de ambos. No es la primera vez que ocurre ni será la última por desgracia.

La tecnología de los aviones y del aeropuerto puede evitar que un piloto equivoque la pista de despegue, pero no todos los aviones la llevan instalada, depende del equilibrio economía/seguridad de la compañía o aeropuerto.

Los Airbus (a demanda de la compañía cliente) pueden reconocer la pista de despegue al momento de aplicar potencia a los motores, pero sólo a título informativo con aviso acústico y luminoso del error.

Algunos aeropuertos disponen del llamado radar de rodadura para controlar también al avión en sus desplazamientos en tierra, pero me temo que en este caso carecía de él.

Si existe una sola posibilidad de equivocarse entre un millón, algún día alguien se equivocará.

La mayor tragedia en aviación hasta la fecha con 500 victimas aproximadamente fué ocasionada por una serie de factores tipo "efecto mariposa" externos a la aviación que dió lugar al error humano que provocó el choque de dos Jumbos en Tenerife a finales de los 70´.

La investigación aclarará los términos que dieron lugar a este accidente ( el de Comair ).

SL2.

Answer 5

sucede que el piloto si se dio cuenta de que estaba en la pista equivocada, pero ya era demasiado tarde para elevar la potencia del avion y mantener la nariz arriba para despegar bien, o para frenar a tiempo. pero lamentablemente no pudo hacer ni lo uno ni lo otro, y ya conocemos los tristes resultados. ahora, pienso que no es solamente el piloto quien debe saber cual es la pista indicada para su despegue, ya que eso debería estar predeterminado con antelación en la organización de los vuelos de ese aeropuerto, información que le es suministrada en tierra y por la torre de control del aeropuerto cuando empieza a pistear para el despegue. porque imagino tambien que en los aeropuertos debe existir algún sistema o radar que detecte que avión transita por que pista, y alertar si se detecta que el avión va por la pista errada. es decir, que a mi modo de parecer, pudo haber habido error en ambos sentidos, tanto de control aeroportuario para controlar el despegue, o error del capitán de vuelo al hacer un giro equivocado hacia la pista equivocada, o en el peor de los escenarios, sencillamente el piloto estaba cansado y se confundió de pista, por supuesto sin tener la mas mínima intención de hacerlo. esperemos que durante la investigación se puedan esclarecer los hechos con mas precisión.

Answer 6

se cayó....
no pudo despegar porque se fue por una pista muy corta....