Durante a década de 1890, os Irmãos Wright tornaram-se obcecados pela aviação, especialmente com a idéia de fabricar e voar uma aeronave mais pesada do que o ar, que pudesse decolar por meios próprios. À época, eles administravam uma fábrica de bicicletas, em Dayton, Ohio, Estados Unidos. Os irmãos passaram a ler e estudar com afinco livros e documentos relacionados com aviação. Seguindo o conselho de Lilienthal, os irmãos passaram a fabricar planadores, em 1899. Na virada do século, já estavam realizando seus primeiros vôos bem sucedidos em planadores, em Kitty Hawk, Carolina do Norte. A região de Kitty Hawk foi escolhida para tais vôos por causa dos ventos constantes, que sopravam também em direção constante, assim facilitando vôos de planeio. Além disso, a região dispunha de um solo macio, arenoso, que amaciava os pousos.
Após a realização de vários testes e vôos de planeio, os irmãos decidiram tentar fabricar um avião mais pesado do que o ar, em 1902. Os irmãos Wright foram a primeira equipe de desenhistas a realizar sérios testes para tentar solucionar problemas aerodinâmicos, controlabilidade e de potência que afligiam os aviões fabricados na época. Para um vôo bem sucedido, potência do motor e o controle da aeronave seriam essenciais, e precisariam ser bem controlados ao mesmo tempo. Os testes foram difíceis, mas os irmãos Wright perseveraram. Eventualmente, eles fabricaram um motor com a potência desejada, e solucionaram os problemas do controle de vôo, através de um método chamado de wing warping - pouco usado na história da aviação, mas que funcionava nas baixas velocidades que este avião voaria.
O avião fabricado pelos irmãos Wright chamava-se Flyer, (Voador), um biplano. O piloto ficava deitado na asa inferior do avião. O motor localizava-se à direita do piloto, e fazia girar duas hélices localizadas entre as asas. O sistema de wing warping consistia em cordas atadas às pontas da asas que podiam ser puxadas ou afrouxadas pelo piloto, assim podendo fazer o avião girar em seu eixo longitudional ou no seu eixo vertical, permitindo o controle do avião ao comando do piloto. O Flyer foi o primeiro avião registrado na história da aviação dotado de manobralidade longitudional e vertical - excluindo-se os planadores de Lilienthal, onde tal controle era realizado através da força do próprio tripulante.
Em 17 de dezembro de 1903 - apenas alguns meses depois dos testes mal sucedidos de Langley - Orville Wright tornou-se a primeira pessoa a voar em uma aeronave mais pesada do que o ar, propulsionada por meios próprios - não sem controvérsias. O vôo ocorreu em Kitty Hawk. Os irmãos utilizaram trilhos para manter a aeronave em seu trajeto, e uma catapulta para impulsionar a aeronave. O avião ganhou altitude após o fim dos trilhos, alcançando uma altura máxima de 37 metros, e velocidade média de 48 km/h. O tempo de vôo foi de 12 segundos. Mais três vôos foram realizados ainda no mesmo dia. Os vôos foram testemunhados por quatro salva-vidas e um menino da vila, fazendo destes vôos os primeiros vôos públicos e também os primeiros vôos de avião documentados. Em um quarto vôo realizado ainda no mesmo dia, Wilbur Wright conseguiu pecorrer 260 metros em 59 segundos. Alguns jornais do Estado de Ohio, entre eles o Cincinnati Enquirer e o Dayton Daily News [1], publicaram no dia seguinte o feito dos Irmãos Wright.
Os Irmãos Wright realizaram diversos vôos públicos (mais de 105) em 1904 e 1905, desta vez em Dayton, Ohio. Eles convidariam amigos e vizinhos. Em 1904, uma multidão de jornalistas juntou-se para presenciar um vôo dos Irmãos Wright, mas por causa de problemas técnicos em seu avião, problemas não corrigidos em dois dias, os Wright foram ridicularizados pela mídia em geral, passando a receber pouca atenção, com exceção da imprensa de Ohio. Jornalistas de Ohio presenciaram diversos vôos dos Irmãos Wright, inclusive o primeiro vôo circular do mundo, e um novo recorde de distância, um vôo de 39 minutos e 40 quilômetros pecorridos, realizado em 5 de outubro de 1905. A partir de 1908, os aviões dos Irmãos Wright já não precisariam mais definitivamente da catapulta para alçar vôo.
Em 7 de novembro de 1910, fizeram o primeiro vôo comercial do mundo. Este vôo, realizado entre Dayton a Columbus, durou 1 hora e 2 minutos, pecorreu 100 quilômetros e rompeu um novo recorde de velocidade, tendo alcançado 97 km/h.
2006-08-29 00:03:27
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answer #1
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answered by Cientista 7
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Foi Santos Dumont
o seu 14-Bis, construído na França, que alçou vôo em 23 de outubro de 1906
Os irmãos só voaram de verdade em 1908
e só patentiaram a invenção em 1910
2006-08-30 21:10:07
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answer #2
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answered by canti1212004 1
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irmãos Wright
2006-08-29 08:16:12
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answer #3
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answered by Zeba 2
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gugu e faustao
2006-08-29 07:30:26
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answer #4
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answered by Anonymous
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Wilbur e Orville Wright . A invenção do avião porém padece de uma controvérsia inútil , a meu ver , quanto a quem teria sido o primeiro a voar em um veículo mais pesado que o ar, com força motriz própria e contolável. Uma recente reportagem , em uma revista dedicada a aviação , sugere ter sido a invenção do avião , um processo no qual se empenharam inúmeras pessoas , as quais contribuíram enormemente para o aprimoramento do veículo , sem que se possa afirmar com certeza quem teria sido o seu único inventor. Cada um ,com os dados históricos relevantes que disponha , escolha o seu.
2006-08-29 07:27:38
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answer #5
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answered by Claret. 6
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Americanos???
Deve ser o Tico e o Teco
(Daí o nome Teco-teco para pequenos aviões)
2006-08-29 07:10:05
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answer #6
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answered by fox18cm 6
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Quem inventou o avião foi Santos Dummont
2006-08-29 07:08:21
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answer #7
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answered by Su 6
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Eh isso mesmo o que a Val/SP disse, foram os irmaos Wright.
Wilbur Wright e Orville Wright, para ser mais exato.
2006-08-29 07:07:34
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answer #8
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answered by pablao 1
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Em primeiro lugar, eles não "inventaram" o avião. A invenção do avião é algo que vem desde muito antes dos irmãos Wright ou de Alberto Santos Dumont, ela passa por Leonardo da Vinci, por Sir George Cayley, por Otto Lilienthal...
Pra finalizar, respondendo sua pergunta, os nomes dos irmãos são Orville e Wilbur Wright. E eles deram grandes contribuições para a aviação, especialmente no que diz respeito à utilização de túneis de vento.
Pesquisar a História da Aviação é algo muito interessante, recomendo.
2006-08-29 07:05:57
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answer #9
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answered by Verbena 6
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Eu sei, eu sei. Vou ganhar 10 pontos. Mickey and Mouse....
2006-08-29 07:05:24
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answer #10
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answered by Lord Byron 6
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