Warum ist ein Hin- und Rückflug günstiger als ein Hinflug?

Question

Hallo,

warum ist ein Hin- und Rückflug günstiger als ein Hinflug?

Danke

Answer 1

Die wirkliche Erklärung ist ziemlich einfach. Wie Du merkst bei German Wings und Ryanair müssen die Variable Kosten ziemlich klein sein (Spritt, Verschleiß, usw ). Diese spielen bei konservative Gesellschaften sogar nur eine untergeordnete Rolle.

Beispiel Ticket Stuttgart Köln:
Germanwings €50
Lufthansa €400.

Trotzdem macht Germanwings Gewinn. Kerosin kostet nur € 0,30 pro Liter. Der Verbrauch liegt bei zirka 1 liter pro 10 Kilometer Pro person. Kölln Stuttgart ist zirka 280 Kilometer also 28 Liter kosten also nur € 8,40 pro Person!!!

Die Fixkosten jedoch sind sehr hoch, vorallem bei konservative Gesellschaften wie Lufthansa (Verwaltung, Vorstände mit Dienstwagen und Fahrer, Gebäuden usw). Diese Kosten werden per Gießkanne über die Passagiere verteilt. Und dabei ist es ziemlich egal ob Du nur eine Strecke fliegst oder zwei.

Eigentlich zahlst du pro Ticket ein Art von Transport Grundgebühr, wie in Restaurants für ein "Gedeck". Dabei ist es auch egal ob Du nur Hauptspeiße nimmst, oder Vor- Haupt-, und Nachspeise.

Dieses "Gedeck" ist bei unsere Flugdinosaurier eben sehr teuer in Verhältnis zum Spritt und andere variable Kosten.

Fazit bei Hin- und Rückflug zahlst du beim Rückflug eigentlich nur die Variable Kosten (Spritt usw), und die sind nicht so hoch.

Answer 2

Preisaktion

Answer 3

Nah ja, sehe es mal so. Für den Rückflug haben sie schon die Kohle von Dir. Und wer weiß ob Du auch zurück kommst.

Gruß

Answer 4

Der Verkauf eines Tickets kostet ja auch die Gesellschaft Geld (Reservierung, Reisebüro, etc.). Daher ist es günstiger, wenn sie 2 Flüge innerhalb eines Verkaufsvorgangs abgeben können.
Ausserdem muss ja in jedem Fall das Flugzeug zurück, daher bekommt jemand, der seinen Rückflug auch gleich bei der Gesellschaft bucht, eine Art "Rabatt".
Last not least: Es besteht für die Gesellschaft eine Restrisiko, dass Du am Flughafen nicht ins Land gelassen wirst. Dies ist umso grösser, wenn Du nur ein Oneway-Ticket hast, weil Du dann offensichtlich entweder de Visumgrenzen überschreiten oder im Lande arbeiten willst.
Da in solchen Fällen die Fluggesellschaft Dich wieder zurückbringen muss, muss sie dies Risiko irgendwie auch kalkulieren.

Answer 5

für die fluggesellschaft lohnt es sich mehr, zwei flüge für weniger geld zu verkaufen als nur einen zum vollen preis. außerdem wollen sie ihre flieger voll kriegen.

Answer 6

Weil dann die Rueckflugmachine genau so voll ist wie die Hinflugmachine.

Answer 7

eine vernünftige Lösung weiss ich auch nicht! Ist mir aber auch schon aufgefallen, dass One-way häufig teurer ist als der gleiche Flug plus rück...

(Vielleicht rechnen die bei Oneway damit, dass da Terroristen drin sind. dann muss halt die maschine in die Kalkulation mit rein)
Neee warn blöder witz....

Answer 8

weil die Gesellschaft zunächst mehr Geld von dir bekommt, als du die Leistung von der Gesellschaft in Anspruch nimmst!

Answer 9

vermutlich ne marketingstrategie, damit du gleich 2 flüge buchst

Answer 10

Ich will es mal versuchen zu erklären.

Es ist, wie schon geschrieben, zum Teil auch Marketingstrategie. Die findest Du aber eher bei Charterfluggesellschaften, die nicht der IATA angehören.

Das sind die Linienfluggesellschaft und das hat dann wieder etwas mit der Tarifberechnung zu tun, in die sehr viele verschiedene Punkte einfließen. geflogene Strecke (Länge und Route), Zeit des Fluges (Hoch- und Nachsaison).

Aber nicht generell ist der Hin- und Rückflug günstiger als ein einfacher Flug. Es ist meist so der Fall aber nicht immer. Es gibt noch weitere ausschlaggebende Kriterien, die von der IATA (der International Air Transport Association in Montreal) festgelegt werden und nach der sich jede Fluggesellschaft zu richten hat.

Alles jetzt im Einzelnen zu erklären würde zu weit führen, da dies einen mehrmonatigen Lehrgang erfordert ;-)

Noch etwas: One-Way-Tarife sind üblicherweise Normaltarife (Ausnahme Charterfluggesellschaften), das heißt, Du hast keinerlei Einschränkungen im Hinblick auf Vorausbuchungsfristen, Umbuchungsbedingungenen, Stornobedingungen und so weiter.
Bei den Hin- und Rückflügen (RT) unterscheidet man dann auch wieder zwischen den Normal- und Sondertarifen.
Wenn Du einen RT halbierst, wirst Du oft feststellen, daß er genauso teuer oder billig ist wie der One-Way.
Bei Sondertarifen gibt es keine One-Ways (außer eben bei Charterfluggesellschaften).

Und derjenige, der den Daumen-runter-Button gedrückt hat, kann ja mal versuchen, es besser zu erklären. Bin ja mal gespannt.