請問F1的懸吊系統是如何運作和他結構是怎樣呢??
有圖片做解釋會更好..
2006-08-26 12:59:42 · 3 個解答 · 發問者 玉泉 1 in 運動 ➔ 賽車 ➔ 其他：賽車
謝謝...我知道他是雙A!!!他的避震本體是在上方橫躺式的!!那他如何將力舉轉變方向的??結構是怎麼運作的...
2006-08-27 06:55:08 · update #1
F1賽車採用的是雙A臂沒錯，FIA對F1賽車的懸吊系統的規定大致如下:F1賽車必須裝置有彈簧的懸吊系統，由電腦控制主動懸吊式禁止的，為了保護車手，懸吊系統的任何部分都不能過進入駕駛艙的位置，並禁止在懸吊系統上鍍鉻以便容易偵測到懸吊的損毀。其懸吊結構主要諸元如下:推桿、搖臂、扭力桿、減震器、碳纖維的叉型臂所組成。至於是如何將力矩轉換方向的，當然還是和推桿、搖臂、扭力桿、減震器、碳纖維的叉型臂這些東西脫離不了關係，用說的有點複雜，不過看到下圖你應該可以馬上理解:
圖片參考：http://www.vistagy.com/apps/img/pop_112.jpg
www.vistagy.com/ news/pop.asp?prid=112
2006-09-03 08:55:25 補充：
F1的推拉式避震器補充資料
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1206053111062
2006-09-06 19:57:50 補充：
阿斯拉?
.......無言= =|||
2006-09-02 23:18:44 · answer #1 · answered by Takumi 7 · 0⤊ 0⤋
嗯~~~
是閃電霹靂車ㄟ~~~
2006-10-17 16:31:54 · answer #2 · answered by Chris 4 · 0⤊ 0⤋
跟阿斯拉的懸吊一樣.....
(不要打我....).......
真的一樣嘛....
2006-09-05 20:42:40 · answer #3 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋