sur ton bidon d'huile il y a marqué le dosage d'huile pour 1 litre d'essence tu melange ton essence et ton huile (dosée) dans un bidon a part
2006-08-25 10:12:55
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answer #1
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answered by super castor 4
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c'est trés simple , commence à acheter de l'huile de synthese pour moteur 2 temps ( tu en trouves en grande surface ) , ensuite achete un bidon d'essence , du 95 ou du 98 selon préconnisation , mais perso j'ai une moto et on me conseille de rouler avec du 95 , pour un mélange à 4% par exemple , il faut 4 cl d'huile pour 1 litre d'essence , les bidons d'huile sont souvent munies de bouchons graduées pour ton dosage , si c'est en ml il faut 40 ml dans notre cas . N'oubli pas qu'il faut des équipements de protections , même en pocket bike , bonne bourre
2006-08-25 21:42:12
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answer #2
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answered by jimmylee 4
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Il faut verser de l'escence dans le réservoir puis mettre un bouchon d'huile si la fumer et blanche c bon or si si la fumer et pas blanche il faut en rajouter
2015-07-17 23:12:23
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answer #3
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answered by ? 1
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ke dire de mieu ke JIMMY LEE !! très pro , bravo ;-) lui il dit 4% moi je diré pluto 2% lé 2 c pareil , dison kavec 2% d'huile , ta poket bike rouleras plus vite kavec un mélange a 4% , mé bon , c pa flagran non plus , mé surtout ne mé pa d'huilé végétale , kom ta sorti lotre mek , fo metre de l'huile moteur 2 temp a 2%
2006-08-27 13:15:29
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answer #4
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answered by Anonymous
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impossible .tout est maintenant equiper de pompe a huile .dans ton cas c'est un moteur 2 temps .mais du 98 et c bon .
2006-08-25 19:23:35
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answer #5
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answered by draguetosor 1
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Surtout ne tiens pas compte de la réponse de Mamie B, ça n'a rien à voir.
Pour faire le mélange, tu va remplir un bidon d'essence à la station service puis tu ajoutes de l'huile de synthèse selon un taux spécifié dans le manuel d'utilisation de la pocket bike.
2006-08-25 10:19:13
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answer #6
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answered by moulunex 4
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pour remplacer le diesel
Il existe différentes méthodes pour rouler à l'huile végétale. Les deux plus courantes sont l'utilisation d'un mélange à 30% d'huile végétale et 70% de diesel directement dans le réservoir et sans modification du moteur ou bien l'installation d'un kit de conversion permettant de rouler à 100% avec de l'huile végétale et n'avoir simplement qu'à démarrer le moteur au gasoil le temps de réchauffer l'huile.
La première technique marche relativement bien mais peut poser des problèmes en hiver lorsqu'il fait froid car l'huile aura tendance à se solidifier et ainsi compliquer le démarrage du moteur. Dans ce cas il est recommandé de faire un mélange moins riche en huile, ce qui diminuera l'intérêt de mettre de l'huile végétale car on cherche à réduire la consommation de gasoil. Aussi un mauvais dosage peut entraîner des complications moteurs voir la casse si les injecteurs ne sont pas adaptés (Lucas ou Roto sont déconseillées, les pompes Bosch sont celles qui fonctionnent le mieux)
La deuxième technique consiste à installer un kit de conversion avec un réservoir annexe qui permettra de rouler à 100% avec de l'huile végétale. Le kit est nécessaire afin de pouvoir permettre à l'huile d'atteindre les 90°C, température à laquelle elle atteint la même viscosité que le gasoil, permettant ainsi d'être injectée sans problème dans le moteur. Cette technique plus coûteuse (environ CHF 1400.- ou 1000 euros sans la main d'oeuvre) est aussi plus intéressante du fait que l'utilisation du gasoil est réduite au simple démarrage du moteur (environ 2 minutes avant que l'huile atteigne les 90°C nécessaire) et à la purge des conduits 2 minutes avant l'extinction du moteur. Un simple bouton pression dans l'habitacle permet de passer manuellement du gasoil à l'huile végétale et inversement.
2006-08-25 10:15:00
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answer #7
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answered by MamieB suspendue 2 fois !.... 7
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