cual es el orden de explosion de un motor de cuatro tiempos?

Question

motor de gasolina---

Answer 1

ADMISION COMPRESION EXPLOSION ESCAPE
Primer tiempo Admision : el piston baja en el momento en que la valvula de admision se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla aire/gasolina.
Segundo tiempo Compresion : el piston sube comprimiendo la mezcla aire/gasolina, las dos valvulas estan cerradas.
Tercer tiempo Explosion : El piston llega al maximo de su recorrido TDC , la bujia entrega la chispa, se produce la explosion y el piston es impulsado hacia abajo.
Cuarto tiempo Escape : El piston sube nuevamente, pero esta vez la valvula de escape se encuentra abierta permitiendo la salida de los gases quemados.

Answer 2

Admisión, compresión, explosión, expulsión.

Muy parecido a las relaciones no estables: ligoteo, achuchón, allaquetevá, cada uno a su casita.

Answer 3

4 cil. en linea: 1342
4 en V y Boxer: 1324 o 1432
6 en linea: 153624
6 en V y Boxer: 123456 (facil)
8 en V: 18436572
10 o mas: Varia entre fabricantes.

En motores en linea, el cilindro numero 1 es el mas cercano al frente del motor, donde esta la correa o cadena de sincronizacion, y de ahi se cuenta en forma lineal.

En motores Boxer o en V, la referencia para el numero 1 es la misma, pero hay que fijarse minuciosamente, pues la diferencia de acercamiento de los dos cilindros frontales al sistema de sincronizacion es muy poca.
Una vez ubicado el numero 1, se cuenta en zig-zag, de manera que los numeros pares quedan a un costado, y los impares al otro.

En motores en V para vehiculos de traccion delantera, como algunos Honda y Toyota, con motores en disposicion transversal, la numeracion de los cilindros puede cambiar, de manera que se cuenten linealmente primero los de un costado, y luego los del otro, por lo que la sincronizacion puede ser confusa.
El orden de encendido es el mismo, pero la demarcacion de los cilindros es la que cambia, por lo que el orden de encendido parece ilogico o fuera de lo comun, pero esto solo es aparente.

Answer 4

si preguntas por el orden de encendido en un motor de 4 cilindros es el siguiente,1,3,4,2

Answer 5

1,3,2,4

Answer 6

admisión, compresión, explosión y escape 1.3.4.2

Answer 7

admicion,comprecion,explocion,escape

firing order-1,3,4,2

admicion-el piston baja,con la valvula de admicion abierta,el piston crea succion y entra a la camara la mescla de aire y gasolina,que deve ser de 14.7 a 1,mescla exacta
comprecion-el piston va hacia arriba,comprimiendo la mescla de aire y gasolina,con ambas valvulas cerradas.
explocion-ciertos grados antes de llegar el piston a tdc,top dead center,la bujia hace explocion para quemar la mescla de gasolina y aire.
escape-el piston va hacia abajo inpulsado por la explocion,la valvula de escape abre para la salida de los gases quemados.

cuando hablan de overlap,significa que en la fase de escape la valvula de admicion habre ciertos grados y esto permite que la admicion saque mas eficientemente los gases quemados del motor,pero esto solo lo he visto cuando instalas un arbol de levas modificado(hot cam).

Answer 8

Es simple, los tiempos son los "pasos" que sigue un motor, independientemente de cuantos cilindros tenga o de la configuracion.

1.- Admision
2.- Compresion
3.- Combustion
4.- Escape

Y se repite el proceso en cada cilindro, es decir, el orden es 1, 2, 3, 4, 1, 2, 3, 4, 1, 2, 3, 4 y asi infinitamente

Answer 9

En el 98% de los motores en linea, 4 cilindros es 1-3-4-2. Esot obedece a que con los cilindros enciendiendo en ese orden el motor vibra menos y el llenado de los cilindros se vuelve más homogeneo. Normalmente el cilindro 1 es el que va junto a la polea del cigüeñal.

No sé en qué orden enciendan los motores boxer de 4 cilindros (como el del vocho por ejemplo)

Answer 10

1-3-2-4

Answer 11

habitualmente es 1,3,4,2 pero hay algunos modelos que puede variar el orden de encendido.
se deberia tener en cuenta si se empieza a contar por el lado de la distribucion (más común) o por el lado de la toma de fuerza(volante de inercia).