2006-08-20 09:48:42 · 19 respuestas · pregunta de NICO 2 en Automóviles y transporte ➔ Aviones
Bueno.....se inclina hacia abajo para mejorar el campo visual de los pilotos por la hipersustentacion que provocaba su tipo de ala en "Delta".
Cuando estaba rodando, despegando o en configuración de aproximación y aterrizaje, el copiloto accionaba el mecanismo de bajada del morro entre 0º y 12.5º morro abajo para compensar la actitud positiva del resto del avión y que los pilotos pudieran controlar visualmente el desplazamiento del avión
Cuando alcanzaba suficiente velocidad, el morro se posicionaba paralelo al resto del avión para mejorar su resistencia aerodinámica.
Para vuelo supersónico se accionaba un visor especial adicional para cubrír y proteger el parabrisas de las altas temperaturas debidas al rozamiento y ofrecer menos resistencia.
El visor - que tenía un ligero tono verde - también quedaba accionado mientras el avión estaba aparcado para que la cabina no se recalentara.
SL2.
2006-08-20 13:35:18 · answer #1 · answered by FL350 4 · 1⤊ 0⤋
Solo bajaba en el despegue y descenso, para dar visibilidad a los pilotos.
En vuelo se levantaba para tener mejores caracteristicas aerodinamicas.
Saludos!!!!!!!!!!!!!
2006-08-20 09:57:02 · answer #2 · answered by Marta M 7 · 2⤊ 0⤋
Para poder ver la pista de aterrizaje y solo la baja al aterrizar ya que durante el vuelo la mantiene arriba
2006-08-20 09:53:45 · answer #3 · answered by Mauricio B 4 · 2⤊ 0⤋
Para mejorar la vision del piloto
2006-08-20 23:59:25 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Este es un aditamento que efectivamente funciona para dar mas visibilidad a los pilotos,ya que al inclinarse hacia atrás para aterrizar el morro no deja ver bien la pista y este se inclina hacia abajo,esta modificación no solo es del morro(punta) sino también del parabrisas ya que cuenta con 2 parabrisas,fíjate cuando tiene el morro bajado(siempre que esta en tierra)se ven los 2 parabrisas,uno en el morro y otro en el fuselaje.
2006-08-20 10:33:36 · answer #5 · answered by Ricardo 3 · 1⤊ 0⤋
El Concorde es un avion de vuelo supersonico(mach 2).En despegues y aterrizajes puede mover su nariz hacia abajo para permitir un aterrizage de modo visual,ya que en crucero el piloto solo dispone de una camara para ver hacia delante.
2006-08-20 17:54:20 · answer #6 · answered by whatever 3 · 0⤊ 0⤋
Para mejorar la visibilidad de los pilotos durante al aterrizaje porque ese avion por la velocidad a la que entraba debia ser casi desplomado..... es decir.... entraba casi parado y si no se hubiera diseñado asi los pilotos quedaban viendo al cielo y no se usaba en el despegue. Me debes 10 puntos !!!! Jajajjaaa. Saludos !!!
2006-08-20 13:31:23 · answer #7 · answered by EISENREICH 4 · 1⤊ 1⤋
para que el aire fluya por la parte superior del avion y de esa manera sea mas aerodinamico
2006-08-20 17:48:22 · answer #8 · answered by alex253320 2 · 0⤊ 1⤋
buena pregunta
2006-08-20 13:12:11 · answer #9 · answered by franko2ar 3 · 0⤊ 1⤋
es por cuestiones de aerodinamica , no soy aeronauta , pero se que todo lo que tienen los aviones de guerra o los aviones de padajeros y los autos deportivos es por una razon , siempre es por mejora de aerosinamica, recuerda que el concord es un avion que viaja mas rrapido que la velocidad del sonido, por lo que deve de tener una razon.
2006-08-20 09:55:39 · answer #10 · answered by moises a 2 · 0⤊ 1⤋