Défense de klaxonner. Je suis à l'arrêt en plein milieu d'un rond-point...?

Question

Un point du Code de la Route SVP.

Où se placer dans un rond-point qui compte 2 voies d'accès puis 3 à l'intérieur du rond-point ? En admettant que la voie de droite serve à prendre la voie la plus extérieure du rond-point et la voie de gauche celle la plus au centre, quelle voie emprunter pour ensuite prendre la voie du milieu dans le rond-point ? Des fois 2 personnes sont côte à côte pour ensuite aller sur la même voie, c'est problématique.

De plus, comment utiliser les 3 voies à bon escient ? Ce rond-point propose 4 directions : à droite, en face, à gauche et la direction d'où je viens déjà. En admettant que la voie la plus extérieure serve à aller à droite et la voie la plus au centre à effectuer un tour complet, quelles voies sont les plus judicieuses à utiliser pour aller tout droit ou à gauche ?

Answer 1

En France on applique des règles simples : On se positionne sur la voie de droite pour aller tout droit ou à droite et sur la voie de gauche pour aller à gauche.
Tu as deux voies d'accès au rond-point donc en fonction de la sortie que tu va prendre, tu connais maintenant la voies sur laquelle tu va rentrer sur le rond-point.

On va numéroter les sorties
La première à droite = N°1
En face = N°2
A gauche = N°3
La tienne = N°4

Maintenant dans le rond point :

En supposant que tu empruntes la première sortie [N°1] (donc tu vas à droite), tu empruntes la voies d'accès de droite et la file de droite (celle qui est le plus à l'extérieur) dans le rond-point en n'oubliant pas de mettre ton clignotant à droite. Ici personne ne te gênera.
On suppose maintenant que tu vas en face [N°2] à la sortie du rond-point. Tu rentres dans le rond point par la voie de droite et tu rejoins la file centrale. Quand tu as dépassé la première sortie [N°1], tu mets ton clignotant à droite et tu te rabats sur la file la plus à l'extérieur afin de sortir du rond point. Là, tu fais attention car les gens venant de N°1 et sortant aussi à N°2 peuvent se trouver dans ton angle mort derrière et à droite de ta voiture et ils ont priorité car ils sont déjà sur la file et que toi tu changes de file.

Maintenant supposons que tu ailles à gauche [N°3] à la sortie du rond point. Tu te présentes à l'entrée du rond point sur la voie de gauche avec ton clignotant à gauche. Tu entres dans le rond point en rejoignant la voie la plus interne ici la troisième, toujours avec ton clignotant à gauche, tu tournes autour du rond point sur cette voie jusqu'au niveau de la sortie N°2, tu mets ton clignotant à droite pour sortir à la suivante [N°3], tu fais attention car tu as deux voies à couper et donc deux fois plus de risque d'avoir des gens sur ton arrière droite.
Enfin la sortie N°4 n'est pas prise en compte car tu n'es pas sensée faire demi-tour, mais si c'est quand même le cas tu appliques la procédure comme pour aller à gauche.

Ce n'est pas très compliqué, cela nécessite seulement une bonne vue d'ensemble de la situation et de l'attention pour les angles mort du véhicule. Tu verra que les motards, eux, se retournent carrément pour être sur qu'il n'y a rien sur leur trajectoire ou qu'ils ne sont sur la trajectoire de personne.

Answer 2

Bonjour, Il m'est arrivé exactement l. a. même chosen il y a quelque temps, mais à l'inverse de ton ami, c'est moi qui ai du stopper internet et le véhicule qui me suivait m'a heurté. Le fait est que j'ai du m'arrêter internet, automobile quelqu'un s'est mis à traverser le rond factor sans regarder. Et pour éviter de le renverser, j'ai stopper internet. Quoi qu'il arrive, le conducteur doit toujours avoir le contrôle de son véhicule. Donc l. a. faute est à celui qui heurte l. a. voiture qui se trouve devant lui. Pour ce qui est de l. a. somme, le mieux de ces cas là est de faire un constat. automobile on ne sait jamais. Mais ne crois pas que pour une common tôle à redresser le coût soit minime. Au contraire, les tarifs pour les carrosserie c'est ce qui coûte le plus cher.

Answer 3

Tu peux légalement utiliser la voie de droite même si tu comptes prendre la dernière sortie. Mets quand même ton clignotant à gauche pour prévenir que tu ne sors pas tout de suite. Les autres voies sont comme sur la route, elles servent à doubler...

Answer 4

Moi je ne prends pas autant la tête, c'est une question de feeling dans ce cas.

Answer 5

Après 4 dolipranes (lol), j'ai besoin de plus de précisions en fait : ça dépend du nombre de voies des routes qui partent de ce rond point !

Si la route que tu veux prendre tout droit comporte une seule voie, il est plus judicieux que tu te mettes sur la voie de droite, puisque tu seras prioritaire dans le rond point, donc tu gagneras du temps. Si la route que tu veux prendre à gauche comporte une seule voix aussi, mets toi sur la voie du centre jusqu'à la moitié du rond point (le temps que les voitures à ta droite aillent à droite ou tout droit), puis déporte toi sur la voie de droite pour être prioritaire en sortie.

Si la route que tu veux prendre en face ou à gauche comporte deux voies, mets toi le plus à gauche possible dans le rond-point : tu pourras continuer à doubler les gens une fois sorti du carrefour.

Et s'il n'y a personne, mets toi ou tu veux, selon que tu as la direction assistée ou pas !

Answer 6

Rond-point à 3 voies:
Pour aller à droite , voie de droite
Pour aller en face, voie du milieu puis voie de droite
Pour aller à gauche ou faire demi-tour, voie de gauche, puis tu te décales à droite avant ta sortie.
C'est tout simple.

Answer 7

Tu peut aller au milieu ou sur la plus à droite si t'as peur d'être claxonnée. De toute façon, la plupart des automobilistes ne suivent pas le code de la route mais uniquement leurs pulsions animales meurtrières qui leur dit: "C'est toi le plus fort! t'as la plus grosse et la plus belle voiture! de toute façon quoi que tu fasse tu es dans ton bon droit et c'est aux autres de faire attention! allez, vas y fonce! allez!"
Bref, si tu ne veut pas être claxonnée prend la voie de droite. sinon, c'est à tes risques et périls.

Answer 8

trop long !! moi à melun j'ai le même pb.... enfin quand j'y vais. mais bon tu y va au feeling ta le permis !
le plus important c'est le clignotant !

mais trop de voies, c'est pas marrant surtout pour moi qui suis habitué a 2/3 voies et encore 3 c'est rare !

Answer 9

Aprés mûre réflexion et 3 dolipranes, je te répondrai la voie centrale, qui te permet d'accéder le plus rapidement possible à tous les accés sans gêner!

Answer 10

ouais ben change de trajet...