Saludos, bueno yo tengo un Geo Metro 96 y un día de estos se me sobrecalentó el motor, se rompió una manguera y el radiador quedo seco, no se cuento tiempo paso así ya que el indicador de la temperatura estaba normal, así que le motor iba perdiendo fuerza hasta que se apago y ya no encendió.
Me ayudaría mucho su opinión para evitar que me digan otra cosa en un taller, para así por lo menos tener una idea de que tengo que hacer.
2006-08-12 16:40:33 · 6 respuestas · pregunta de Anonymous en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
Algo que no dices es si has tratado de encenderlo recientemente, despues de que se haya enfriado por completo y si tratase de rellenar nuevamente el radiador. Si acaso lo hiciste y arrancó, entonces no tienes mayor daño que quizá se haya quemado la junta de la cabeza y la manguera que explotó; pero lo mas importante es revisar por qué se calentó tanto el motor, pues si tenía agua o refrigerante el radiador no debió de haber pasado, a menos que no trajeras aceite suficiente en el motor, por lo que eso también lo deben de revisar, si esta fue la causa te aviso que quizá tu auto se haya desvielado (si es así el auto no arranca) esta si es una reparación mayor.
No estará de mas que revisen si no se torció la cabeza del motor, que le cambien el aceite al auto y que sustituyan la junta de la cabeza, así como la manguera estallada y revisen el radiador por si acaso tuviera alguna fuga. Ah y por supuesto el bulbo o sensor de temperatura del radiador, pues debió de avisar que la temperatura se elevaba. Suerte.
2006-08-12 18:31:27 · answer #1 · answered by harammaktub 6 · 0⤊ 0⤋
tiene razon giovanny quisas ya tu cocheeste pasando agua a las cabezas del motor tendras que llevarlas a un tornero para que les cambien las balbulas otra forma de saver es si tu coche saca humo negro
2006-08-14 23:23:35 · answer #2 · answered by atluiggi20 1 · 0⤊ 0⤋
Tiene razón Cesar. Oye y que te arreglen ese marcador de temperatura.
2006-08-13 12:48:05 · answer #3 · answered by RANGER 2 · 0⤊ 0⤋
Giovani tiene razon, pero no siempre uno sabe realizar este trabajo aunque si ante la primer perdida de fuerza no te detuviste podes haber arruinado los pistones y/o cilindros, esperoq no, en ese caso despues de la costosa reparacion el motor quedara como 0 km y despues ante cualquier signo de mal funcionamiento y periodicamente debes revisar los niveles, imaginate si lo que se te acababa era el liquido de frenos...
2006-08-13 03:32:00 · answer #4 · answered by Juan G 2 · 0⤊ 0⤋
Che loco, me la juego a que tenés la junta de tapa de cilindro "soplada" y entonces se mezcla el aceite con el agua, el agua puede entrar en la cámara de combustión, provocando fallas (disminución de potencia, dificultad de arranque). Yo te recomiendo fijarte en la varilla de medición de aceite (el aceite se vuelve como una crema marron clara "dulce de leche") adémas el nivel de agua desciende. Te conviene arreglarlo vos, no se allá pero acá en Argentina los mecánicos son más ladrones que los políticos.
2006-08-12 23:47:36 · answer #5 · answered by Giovanni Di Canio 3 · 0⤊ 0⤋
Seguramente te diran que habra que desmontar la cabeza del motor ya que estas son de aluminio y son muy sensibles a las deformaciones por calentamiento.
Por supuesto tambien habra que revisar y repara la causa del calentamiento.
2006-08-12 23:46:18 · answer #6 · answered by Cesar Villa 6 · 0⤊ 0⤋