Quand vous êtes debout dans un train roulant à une vitesse moyenne, vous ne sentez pas les virages et vs vs maintenez facilement en équilibre. Vous pouvez même circulez dans le train.
Par contre dans un car qui roule à la même vitesse, à chaque virage entamé, vous perdez l'équilibre en restant debout.
2006-08-08 23:07:54 · 8 réponses · demandé par BEDORET 3 dans Automobile et transport ➔ Train
1) les courbes que parcourent les trains sur rail sont bien moins accentuées que les virages dans lesquels tournent les cars, sinon les trains dérailleraient.
2) La plupart des rails dans les courbes ne sont pas à plat. Comme sur les piste de courses de voitures (genre Indianapolis), les voies sont légérement penchée pour contrer la force centrifuge. Le train peut donc conserver sa vitesse sans dérailler. La force appliquée sur le train s'appliquant sur toi (vu qu'elle vient du sol) t'empêche de te faire ejecter contre les parois au moindre virage.
2006-08-08 23:16:07 · answer #1 · answered by yourte 3 · 0⤊ 1⤋
Parce qu'un train a une vitesse très régulière et les rayons des virages sont plutôt élevés (encore plus pour les TGV).
Alors qu'un car accélère et ralentit, et les virages peuvent être serrés. Et il peut y avoir un mauvais conducteur. Ca dépend beaucoup de lui, tu le sais ça ?
2006-08-09 06:12:27 · answer #2 · answered by Cailloubé 5 · 1⤊ 0⤋
dans les trains,les amortisseurs sont peut etre plus efficace,ce qui ammortit les secousses dues aux virages et à la vitesse...
2006-08-13 04:19:59 · answer #3 · answered by Srikadal 4 · 0⤊ 0⤋
Un simple mot : stabilité.
2006-08-09 06:12:43 · answer #4 · answered by beahclub 5 · 0⤊ 0⤋
C'est une question de rayon de la courbe empruntée et de force centrifuge:
De par sa nature, le train ne peux emprunter que des courbes dont le rayon est très très grand, alors que le bus, ayant une direction (volant+roue directionnelles) peut prendre des courbes plus "serrées".
La force centrifuge qui s'applique à toi est de la forme F = m.v2 / R, avec m ta masse, v ta vitesse (ici la meme dans le train ou le bus v=80km.h-1) et R le rayon de la courbe. Donc plus R est grand, moins la force centrifuge l'est, et plus tu aura de facilités à rester debout!
++
2006-08-09 14:58:42 · answer #5 · answered by Tronconneuse 2 · 0⤊ 1⤋
oui et les amortisseurs sont plus évolués et donc performant pour le train
2006-08-09 09:24:48 · answer #6 · answered by killer59 3 · 0⤊ 1⤋
C'est effectivement juste une question de stabilité : la vitesse n'a strictement rien à voir avec ça.
2006-08-09 06:12:50 · answer #7 · answered by boomshaka 3 · 0⤊ 1⤋
les routes ne sont pas droites contrairement aux rails qui sont bien mieux entretenu pour ne pas déraillé, ton car double d'autres voiture fait des changement de direction plus brusque, ralenti, accelere en permanence, le train non
2006-08-09 06:11:17 · answer #8 · answered by Damien 6 · 0⤊ 1⤋