我國政府在長期的建設發展上是否有相當的遠見度?
以往的台灣政府似乎沒有
像是台北車站就是個失敗的例子
還有公路的不當發展
這些都是輕而易見的
那現在的政府呢?
是不是已經吸收了很多過去的經驗
記取教訓了呢?
2006-08-07 21:05:06 · 10 個解答 · 發問者 睿哲 6 in 政治與政府 ➔ 政治
以往的政府就是藍色執政的那些年
2006-08-08 13:54:46 · update #1
不知道時不要說沒有.. ..老共說錢都被運到台灣的故事：
民國37年任何一個學經濟的人都知道全球性的通貨澎脹是不可必免的..於當時：決定外匯存底要換成那國的強勢貨幣時,尹仲容,李國鼎..決定是分階段轉成天天在跌的黃金準備..事後證明這是最保值也是正確的..這一批的黃金就是從南京運到上海,舟山群島,台北..最後一船還是經國先生押回來的..這一批黃金支應了台灣38~43年的政府財政與施行貨幣改革及土地改革的政策..(如:三七五減租,公地放領與耕者有其田..)為台灣的經濟做了重建的基礎..這些能穩定社會的施政於當時無什麼稅收的台灣是負擔的也是有遠見的..因為這是增加農業生產的最大功勞之處!
在第一階段的農業發展，我們成功地運用密集勞力技術，追求技術效益，四年農業經濟發展的結果，不但國人糧食可自給自足，且有剩餘，並逐漸累積農業資本。
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於民國43~46的四年經建計畫..民生工業尤其是原料工業的發展就是眼光的表現..舉凡台字輩的企業(台泥,台塑,台紙,...)與裕隆,唐榮,..紡織工業的...都是這個時候起來的,對一個沒有資源的台灣,發展這些的基礎工業是要有眼光的..
(王作榮批曰:無準備反攻大陸的經建計畫)
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於民國47~50的第二期四年經建計畫..發展工業仍是重點,農林加工,其他的民生工業等等..於此時期強行推展國民義務教育..經費,校舍,師資均是缺乏之時,經建計畫中也明確的強行推展國民義務教育..以增加優質的勞動條件...眼光是夠正確的..!!
(有人批曰:人人識字則無人種田了!!：想想當年的環境只要識字或讀到小學的人有多少??)
第二期經建計畫即朝「提升農業生產價值，以增加國家資本」方向規劃，鼓勵農民種植香蕉、鳳梨等經濟作物外銷日本，並且引進洋菇、蘆筍等世界性經濟作物，以帶動國內罐頭製造業之興起。所以，第二階段之農業發展，乃在將低價格之農產品轉換為高價值之產品..
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於民國51~53年的第三期四年經建計畫..發展工業仍是重點,農林加工,其他的民生工業等等..進口替代的工業化政策，一面提高農業生產;一面扶植國內工業，增加生產，限制外國商品進口．．。
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於民國54~57年的第四期的四年經建計畫..大力發展出口導向,發明加工出口區,出口退稅等的保稅工廠..還強行推動九年國教..家庭即工廠就是這一階段..
(有人批曰:動搖國本!!已課入袋的稅竟然還退還：九年國教是政府極大的負擔!!)
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於民國58~61年的第五期的四年經建計畫：
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民國62年起，行政院院長蔣經國說過:今天不做明天就會後悔，政府除了積極興建核能發電廠外，並限期五年內完成南北高速公路、臺中港、北迴鐵路、蘇澳港、石油化學工業、大煉銅廠、大造船廠、鐵路電氣化及桃園國際機場等重要建設，合稱十大建設。十大建設正是台灣70~82年經濟起飛的基礎。於此時期
也成立了工研院,以政府的力量深做研發..更是台灣當前成功電子業的搖籃..
眼光又是如何??
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台灣有出這麼一批的科技官僚,他們清廉,他們的眼光卓越,他們有強權政府的支援與相信..尹仲容,孫運璿,李國鼎,....這些人卓越的眼光..也代表了已往的政府在長期的建設發展上是有相當的遠見度..!!
2006-08-11 07:39:07 補充：
各期的經建計畫年份記錯了..應是:第一期：42~45年第二期：46~49年第三期：50~53年第四期：54~57年第五期：58~61年...如果依現在所謂的公投：加工出口區的創舉與高速公路等的十大建設是不可能實施的,前者是被指控為動搖國本不應退還原料進口！時已收之關稅,為招商卻貶低台灣國格,用警察做外商的保全,外商為高薪幹部,台灣為低階層的勞工社會...後者是：國家根本沒有錢,做這些誇大建設..高速公路是為了有錢人開的(台灣有幾部車啊!!),松山機場就夠了..桃園也太遠了..
2006-08-11 07:53:55 補充：
加工出口區為台灣所創設,其以台灣的勞動條件為東南亞甚至是開發中國家中為最優!其原因為政局的穩定,與教育資源規畫的完善：除了六年國教(人人識字與會計數)外,職校專校大學的依人口資源均有適度分配..開發中國家中為最優!警察於工業區的管制,投資無無虞於安全考量與人工品質的與薪資的優勢,及出口退稅..故產業競爭力大增..以此急速的吸引外資投入..連帶的擴大全島保稅工廠的實施..讓台灣能有快速的技術移轉與握有同樣的競爭力..於是支撐著台灣經濟的眾多的中小企業就是這樣形成的...此亦為全世界開發中國家學習的典範 !
2006-08-11 08:02:46 補充：
想一想：台灣憑什麼登上四小龍之首? 於龐大的國防預算下還能有著輝煌的經建成果：GNP由160美元升到13000美元..這些都是政府所支持的科技官僚之遠見所累積的..不要視為理所當然..!!韓國是跟著台灣的步閥走的..台灣的十大建設時期,韓國在兩年後也依樣畫葫蘆,台灣先發展了什麼..韓國就競爭的也發展什麼..雖起步晚一兩年,但政府照顧的財團卻是比台灣來得有利與成果的..--------------------
2006-08-11 09:31:40 補充：
http://www.lib.ncu.edu.tw/kuo/c10.htm李國鼎先生對台灣經濟發展的貢獻http://www.lib.ncu.edu.tw/kuo/far_36.htm只要任用得人，何患財之不理？今天在台灣來覆按這句話，尤覺意義深長。-------------------------------------科技官僚的一些代表：尹仲容、嚴家淦、李國鼎、孫運璿、劉大中、蔣碩傑、俞鴻鈞、徐柏園、張茲闓、沈宗翰、...等等..趙耀東也算一個吧!!
2006-08-11 09:35:03 補充：
台灣面臨了看不到世代交替的問題：當年台灣這一批受國際敬重的科技官僚有眼光看到未來，而造就了台灣今天的高科技發展，但今天卻沒有出現新一代科技官僚；只看到一批外行的行政官僚坐在同樣的位置上，卻陷入廉能的危機與基本教義思想的問題。
2006-08-12 23:39:10 補充：
台中港94年的實蹟:
http://www.tchb.gov.tw/info01_d.php?year=94
進出港:11,722艘船次,總噸位153,541,491噸,這些如果不是六輕港分去的話還不只此數.
還好吧!!如果這六年來經濟搞好的話:還會是好幾倍的.
如果沒有台中港高達基隆是吃不消的..!!
如果這六年來經濟搞好的話,台中港還不只是這樣的!!
2006-08-12 23:47:43 補充：
蘇澳港閒著??睜眼說瞎話吧!!
不知道不要說沒有!!
一昧的污蔑只是顯示出你的無知!!
http://www.sahb.gov.tw/work.htm
蘇澳港有限的港區94年度進出有1307艘吞吐量6,371,613噸..其營運從87年開始衰退,這是經濟搞壞的顯現,不必說港建錯了!
2006-08-12 23:57:27 補充：
韓國同期建的大造船廠可以製造蔚山艦還想要賣給台灣,台灣李登輝與陳水扁總統執政期間有曾決心要建立真正的國艦還是夢想外購軍購的油水??
子孫不肖後繼無能,卻說規劃不好??
IDF機的發展,整組人員被挖到韓國製造教練外銷,台灣之不肖子孫,又見一斑..
2006-08-13 00:05:18 補充：
(鐵路電氣化有效的話, 今天會搞高鐵嗎)
這一句話還真是昧著良心從鼻孔噴出的話,遵駕大概沒坐過鐵路電氣化前的火車,不論就時間效益與運量效益,都遠遠的大幅倍數的提昇,瞧你一副不屑的樣子,就知你應是數典忘祖型的東西..!!鐵路營運的歷史數據,網路上都有,做好功課再來嗆聲吧!!
2006-08-13 00:12:24 補充：
搞高鐵就是搞錢!!
高鐵的虧本,是可預言的,故當權與得利者,就一定要把松山機場搞掉,從政府零出資開始,就是一齣騙局的戲碼!
高鐵的合約終究是還是全民買單的,包括了轉換成東西方合璧的怪獸系統,毀約所賠的金錢,也終是全民要買單的,騙!騙!騙!還在騙的!!
今年過年高鐵花了五億做年終獎金,就是以各種名義搞私人的錢之一個案例..!!
2006-08-14 07:54:22 補充：
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1406011501614
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上海的經貿活動與展覽, 大部份已於去年趕上台北, 我不是長他人志氣來滅自己的威風, 而是當今能正視台灣經濟力會發生問題的人是無法敵得過政治嗆聲的人, 是故經濟先機只能看著它從指間飛過, 本來我們可以佔據大陸的經濟山頭的座數, 只剩不到應有的十分之一..
2006-08-14 07:55:12 補充：
去年全球貿易成長率為6.6%。在全球景氣樂觀的大環境下，美國、日本及亞洲主要國家都有不錯的表現，尤其南韓表現更是亮麗，唯獨台灣低於預測。
全世界都知道商機在大陸,而嗆聲文化的政黨還在意識型態說去大陸投資就是賣台... 如果賺不到錢 那全世界的 廠商幹麻積極的去中國投資?
台灣不能再等了!!2005年上半年出超衰退到才剩4.25億美元(2003年60億 2002年180億)
兩岸的政策關係到我們經濟榮景與否,
從和解的角度去思考,才是台灣的未來!!
2006-08-14 07:55:49 補充：
保持偏安的現狀
統獨一邊去,拼經濟比較要緊...
兩岸和解,經濟合作.正視大陸商機,才是台灣最大利益!!
不必非獨即統的論調 !
能獨時李扁已經十多了,會不獨?會說四不一沒有?
一個.不去碰.會比.去碰.來得好的問題..就不要去碰了..!!
沒有人要統的..但有更多的人是不要獨的..
保持現狀才是台灣最大的利益!!
2006-08-14 07:56:19 補充：
台灣目前最大的出超地區就是大陸..每年300億美元以上..
政府不必過度的干預,台灣會更好的..
什麼南進,什麼戒急用忍,什麼有效管理....都是厄殺台灣經濟的不當干預..
都是爛調害調..!!
首先是直接三通,減少運費成本,也增加時間利益!再來是加強海基海協兩會的交流,把兩岸經濟資訊透明化,法規資料與投資環境資訊的透明化,減少台商失敗的風險.
觀光的交流,台灣會賺錢的啦!
2006-08-14 07:57:18 補充：
台資如果不去大陸，雖說可到東南亞、東北亞、歐美投資,所以並不能把台灣經濟情況不好，歸咎於大陸的吸引台資政策。
大陸的經濟增長，多年出現兩位數字成長，未來也應可保持7％的增長，尤其是2008年承辦奧運會，以及加入世貿等因素，大陸的經濟發展前景是很好的，一個13億人口的巨大市場，這對世界上任何一個投資者來說都是一個大的商機。兩岸關係的不穩定是造成台灣投資風險增加的主因，全世界前500大有九成的都有在大陸投資，
2006-08-14 07:58:07 補充：
近來台灣經濟情勢不理想，某些人片面解讀為「台商出走大陸所致」，其實這是一種錯誤。台灣島內投資意願低落的原因,不在對岸。而是在投資環境無足夠正面的條件,人民對政策無足夠的信心.而鎖國式的嗆聲文化,更是經濟不能發展的主因...因為台灣的不去別人就不會去嗎? 因為可能會倒閉就不開公司嗎?台灣目前對半導體到大陸設廠的製程限制，採取慢慢開放的方式，但其實遠遠落後市場現況與需求。
2006-08-14 07:58:32 補充：
一種技術，如果只有台灣獨有，限制有其效果；但如果不是獨有，限制全球第一名的台灣企業不能來，結果是第二、三名跑來，超越台灣變成第一名，台灣反而因此受損。大家都看得出來，這種限制非常不恰當。目前，中芯的技術較台積電與聯電落後大概三季，不過，中芯超過九成的產品都是○．一八微米以上的高階製程，而且很快會跨入九○奈米。遺憾的是，因不明智的政治決策，導致眼睜睜地看著大好商機流失，市場讓韓國廠商佔去。例如，封測能力最強的是台灣，也不涉及國防安全，中芯早就邀台灣封測業者一起來，但其投資卻仍受官方限制，實在是沒道理。等了幾年，中芯只好與新加坡廠商合作。
2006-08-14 07:58:51 補充：
不過這個市場太大，現在還來得及。. ...自困式的忽視正常化的商機..不說了!
法規資訊與產業資訊兩方面正確的交流,才是台商與台灣的福氣.
2006-08-10 20:32:43 · answer #1 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
哈囉 ! 大大
我可以建議你去仁寶當舖哦!!
在中壢往桃園方向中華路二段 YKK對面
我也是去那裡借的 店長很好商量 會給你方便的
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2016-05-04 07:14:00 · answer #2 · answered by 阿文 3 · 0⤊ 0⤋
遠見？
最好是拼拼家族的經濟就算有遠見了啦！
2006-08-22 09:31:24 · answer #3 · answered by Ò﹏Ó 7 · 0⤊ 0⤋
發財簡直是**...高鐵是為因應內線航空而產生的產物...沒鐵路電氣化...你就一輩子老死在鄉下吧
2006-08-11 22:39:48 · answer #4 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
中華民國的國父最厲害了
孫中山先生在建國大綱裡,有提到要建三峽大霸,雖然霸址不大一樣,至少他有那個眼光,大家要多多學習,共勉之
以往的政府蓋了台中港,現在如何,蘇澳港也差不多閒著,大造船廠填了多少錢,是騙不了人的,
鐵路電氣化有效的話 今天會搞高鐵嗎,
2006-08-11 21:02:16 · answer #5 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
遠見?
如果說當初朗朗上口的[拼經濟].......等口號也算的話應該就算吧!
不過數年就發生比當初國民黨50幾年的貪污腐化不相上下的弊案....
真是令人不知該讚嘆他們學習的能力太好還是人性與生俱有的貪婪..
拼經濟拼到禮卷滿天飛..公款私用...官商勾結的事情屢見不鮮,
這已經是把當初百姓對他的信賴給丟在地上踐踏了!
[我就是好運,不然要怎樣?][真衰小...]這些話可以從領導人口中吐出本身就已經
是驚世駭俗了!
沒錯!你真是好運....但也真是衰小...
好運的是你一路順遂...從台大法律至立委至北市長至總統大位...
無一人足以與你匹敵...
但是衰小的是...
不知易卦中的否極泰來倒轉該叫做何卦?
一路順利讓人忘了當初的貧困潦倒...
今日口中所吃...手中所用...無一不是民脂民膏...無一不是百姓斑斑血淚...
一人得道,九玄七祖皆昇天...
但是比他更苦的百姓依舊更苦...誰說他是台灣的孩子?
台灣沒有這麼背骨的人...以前沒有..現在沒有...未來更不會有...
因為不會有台灣人捨得冒被中國吞併之危挑動族群分裂...
也不會有台灣人坐視鄉親父老挨餓受凍仍坐擁華屋高宅鎮日心繫自身仕宦運途..
該有所為...就應有所為...
而非力圖自身及子孫富貴榮華忘卻家國大事...
他實在是太令人失望...
如此人怎匹敵狡詐多詭的大國侵略...
他著實太稚嫩....
但是台灣卻已經太蒼老....無力挽救...也無力保住屬於真正中華民族的榮光了!
2006-08-09 07:50:13 · answer #6 · answered by takeda 3 · 0⤊ 0⤋
再給啊扁２年
要信任我們的總統，他是多麼崇高，偉大，這是不容置疑的，
只要步步為營，安平下莊非難事，
只要把國事弄好，錢都是身外物，拿吧
再給啊扁２年或10年都好
2006-08-08 09:27:18 · answer #7 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
對一個將餓死的還講求菜色的可口?!日本的永續只是因為把台灣當搖錢樹,想永續吃定台灣!民國60年代,如果不著重在2~30年,有現在的發展;外加人口大量增加,你給我永續的眼光看看?!而且以現在的觀點看過去批過去不顧生態環保,真是笑死人!當時有幾個國家在重視所謂生態環保?!
2006-08-08 09:24:23 · answer #8 · answered by hwp----------- 5 · 0⤊ 0⤋
你想問哪一個政府?
就舉三個例子說明吧!!
(1)日據時代:
日本人在台灣開發、建設時，規劃藍圖是設定在五十、一百年後的目標。
比如在砍伐高山原木時，，會像下圍棋一般選定哪些是決定要砍的樹，並且留下樹根、或是種上新苗，如此一來被砍樹的位置是散佈在樹林裡，而不是一口氣砍完整片樹林，這樣不但能保護生態、水土保持，也能保證一百年後的原木持續供應。
在都市道路方面，以高雄市為例，現在所看到大部分的路皆為日本人規劃，既寬又直，棋盤式的設計也方便讓外地人找路和分辨方位，全國只有台中市可比擬(小弟有限的認知，如果有更好的例子歡迎提供!)。
這也是日本人當初的設計，後來由國民黨接手執行。
(2)國民黨時代:
眼光放在 20 ~ 30 年後，注重經濟發展，但是忽略生態環保和永續經營!!
以台灣的高科技產業為例，當初的政策是在民國六十年代由孫運璿、李國鼎兩位先生所規劃，新竹科學園區在民國六十七年成立，高科技業在民國八十年代站上高峰至今。
十大建設各位大大耳熟能詳，就不提了。
(3)民進黨執政時代:
眼光放在當年年底、或是明年的選舉(有時也放在下星期的民調上)。
以2000年底的"廢除核四"為例，從廢除到復建，賠上了數百億的違約金，還賠了台灣的國際信用和商譽，最後還是回到原點。
另外還有8100億專案、新十大建設、二次金改、花蓮機場新航廈、清泉崗國際機場、恆春機場.......這類雷聲大、雨點小的案例，族繁不及備載(意思是說也說不完)。
2006-08-08 00:22:45 · answer #9 · answered by SNOOPY 6 · 0⤊ 0⤋
民生物資上漲調幅非常有前瞻性!
佩服至極.....
反正別人家的囝仔死未了嘛!
2006-08-07 22:30:32 · answer #10 · answered by 跨殺小 7 · 0⤊ 0⤋