Frage zur Drehrichtung eines rückwärts fahrenden Autos?

Question

Die Frage beschäftigt mich schon seit längerer Zeit, ist aber bestimmt schnell gelöst. Also nehmen wir an, ein LKW fährt gute 60 km/h. In seinem Inneren transportiert er ein Auto. Er fährt weiter, eine kleine Laderampe wird auf die Straße hin gerichtet, das Auto auf dem LKW rollt rückwärts runter. Was genau passiert mit den Reifen des Autos, wenn es die Straße trifft? Bin mir nicht ganz klar darüber. Einerseits rollt es ja rückwärts. Andererseits hat es auch eine Relativgeschwindigkeit von 60km/h - ca.5km rückwärts, also 55km/h zur Straße. Also in welche Richtung rollen die Reifen, kommt das Auto ins Schleudern...was passiert?

Answer 1

Im Prinzip ist es kurzfristig sowas wie eine Vollbremsung. Die fast stehenden Räder müssen auf die Fahrgeschwindigkeit beschleunigt (drehen also nach vorne) werden, was aber auf Grund ihrer Massenträgheit nicht ohne weiteres funktioniert. Deswegen gibt es beim Aufsetzen auf die Straße erst einmal einen Bremsplatten.
Ob das Fahrzeug dabei ins Schleudern gerät hängt sicher vom Typ und dem Fahrer ab, aber ich würde es mit meinem lieber nicht versuchen wollen. Dafür ist K.I.T.T. da... ;)

Answer 2

Das Auto bewegt sich ja nun wie du gesagt hast mit einer Geschwindigkeit von etwa 55 km/h. Dagegen findet bei den Rädern keine Drehbewegung statt.
Beim aufsetzten passiert also etwas ähnliches als wenn du bei einem stehenden Auto schnell beschleunigst.
Die Räder drehen durch und du hast weniger Bodenhaftung. Aus dem fahrenden LKW ist die auf die Räder wirkende Kraft ebenfalls zu stark(abhängig natürlich von der Geschwindigkeit des LKW). Bodenhaftung geht verloren, weil die Räder nicht so schnell auf die nötige Geschwindigkeit beschleunigt werden können(Stichwort: Massenträgheit), ergo man schlidert auf dem Asphalt dahin, bis die Räder schnell genug beschleunigt wurden.
Wenn man in dieser Phase lenkt oder andere Dummheiten macht, kann der Wagen auch leicht ausbrechen.

Answer 3

Das Auto fängt an zu schleudern.

Answer 4

Wenn das Auto haargenau mit beiden Rädern gleich auf dem Teer aufkommen würde, dann würde es auch nicht schleudern, aber praktisch wird das wohl so ziemlich unmöglich sein, da Straßenbelag Rampe etc. nicht 100% plan sind, somit wird irgendeiner der Reifen früher oder später "Bremsen" und damit das Fahrzeug zum schleudern bringen.
Das "Bremsen" das ich meine kommt daher, dass die Räder ja zuerst in eine Richtung drehen un d dann schlagartig in die andere drehen müssen aufgrund der Trägheit wird hier ein Bremsmoment entstehen

Answer 5

Da die Masse der Reifen im Vergleich zum ganzen Auto gering ist, werden die Reifen in "null Sekunden" von minus 5km/h auf die Geschwindigkeit von 55km/h beschleunigt, was einen schwarzen Strich gibt...

Ich sehe keinen Grund, weshalb das Auto ins Schleudern kommen sollte, solange je beide Räder die Strasse gleichzeitig erreichen und es keine besonderen Eigenschaften der Strasse (z.B. Ölflecken) gibt.

Die Physik sorgt ja dafür, dass die Geschwindigkeit (relativ zur Erde) gleich bleibt und die Richtung natürlich auch.

Answer 6

Das Auto bewegt sich ja relativ zur Strasse mit 55 Kmh vorwärts. Wenn also die hinteren Räder auf die Strasse rollen werden sie in Vorwärtsrichtung beschleunigt. Dies wirkt wie ein Bremsmanöver, "zieht" also das Auto aus dem LKW. Wenn dann die Vorderräder auf die Strasse fallen und ihre Bremswirkung entfalten rollen die Hinterräder wahrscheinlich schon vorwärts. Ein Auto, dass einseitig nur vorne bremst gerät ins Schleudern, allerdings ist der Bremsvorgang so kurz, dass ein Fahrer das wohl noch korrigieren könnte. Ohne Fahrer siehts wie in "Bad Boys II" aus.

Answer 7

Es kommt ins Schleudern, siehe http://www.youtube.com/watch?v=BEZViEbRyNk

Answer 8

Das Auto rollt nach vorne, da die Vorwärtsbewegung stärker ist. Und wenn sich jetzt auch die Lenkung des Autos nicht bewegt, dann rollt das Auto nur nach vorne aus und es passiert ansonsten nichts