Por que os pneus de bicicleta recebem uma carga maior de ar comprimido que os pneus de carro e não estouram???

Question

Certa vez estava enchendo o pneu de minha bicicleta e calibrei com 32...Um senhor estacionou e calibrou o seu pneu com 28. Por que, se o pneu de carro é muito maior???

Answer 1

O que aquela máquina do posto de gasolina mostra não é a quantidade de ar e sim a pressão exercida pelo ar dentro do pneu. É justamente pelo fato de o pneu do carro ser maior que a pressão é menor. A pressão é a força dividida pela área, ou seja, se você está empurrando um carimbo, por exemplo, contra uma folha de papel com toda a força do seu braço, essa força x que você exerce sobre o carimbo se divide pela área do mesmo. Se a força é 100N e a área do carimbo é 10cm2, a pressão é de 100/10=10N/cm2. Agora, se você exerce a mesma força de 100N contra um carimbo de 20cm2, a pressão é bem menor, pois a força se divide pela área, ou seja 100/20=5N/cm2. É o que acontece com os pneus: a força exercida pelo ar se divide pela área do pneu. Sendo assim, quanto maior a área, menor a pressão. Não se pode confundir força com pressão, lembre-se de que a pressão é a força dividida pela área.

Answer 2

Eu não sei explicar muito bem. O ideal sera vc perguntar a um professor de Física. Mas, pelo que eu entendo, F=P/A (Força é igual à pressão sobre área). Como num pneu de bicicleta a área em que o ar comprimido entra em contato com o pneu é muito menor que num pneu de carro, a pressão é maior (mantendo-se a força estável).

Pneus de bicicleta esportivos (aqueles fininhos) pegam cerca de 80 libras!

Answer 3

É porque o calibrador mede a pressão do ar, não a quantidade, em um pneu de avião é colocado ar até ficar com 18 libras de pressão +ou-, mas tem MUITO mais ar que sua bicicleta com 32 libras de pressão