Sto per comprarmi la grande Punto ma sono ancora indecisa se prenderla a diesel oppure a benzina per poi metterci l'impianto a metano! Ho esaminato tutti i pro e i contro ma ancora non sono arrivata ad una comclusione... secondo voi qual è migliore?
2006-07-24 01:32:53 · 21 risposte · inviata da *Stardust* 2 in Auto e trasporti ➔ Auto e trasporti - Altro
DIfficile decidere, dipende anche dalle tue esigenze....
Io ho una punto 1.3mjet e faccio con un po' di attenzione 4,1 l/100km di media.
Uso la macchina prevalentemente per andare al lavoro 70km a/r e nei finesettimana per sostarmi attraverso la provincia di Cuneo...
Con la multipla a Metano avrei gli stessi costi che ho con la mia punto... fai un po' tu che convenienza!!! Purtroppo per ora non mi posso permettere la mitica Multiplona...
Con la punto a metano (non la GP, che uscirà invece l'anno prox) spenderei molto meno, ma facendo un sacco di km non sempre nella stessa zona, capisci che diventa un po' difficile, sopratutto perchè in prov di CN non ci sono molti distributori ... mannaggia.....
La punto perde però il bagagliaio per alloggiarvi la ruota di scorta...
Quest'autunno sarà messa in vendita la panda a metano, che usa la scocca della 4x4 per alloggiare le bombole, nelle zone usate della trasmissione integrale, così facendo si dovrebbe garantire una buona autonomia...
con costi "irrisori" per spostarsi....
Ti serve un'auto spaziosa con consumi di un utilitaria? Consiglio MULTIPLA
Hai bisogno di tantissimo bagagliaio? DOBLO'
Non ti serve il bagagliaio e vuoi spendere poco PUNTO (antecedente alla GP)
Hai tempo qualche mese per aspettare...
PANDA
e tra 6 mesi GRANDE PUNTO
Ho trattato solo macchine Italiane, e metanizzate dal costruttore....
Saluti
2006-07-24 05:06:08 · answer #1 · answered by Fede S 1 · 1⤊ 1⤋
metano: spendi meno, inquini meno, e in molte regioni c'è pure il contributo regionale sull'istallazione dell'impianto.
2006-07-24 08:37:05 · answer #2 · answered by fegato 5 · 1⤊ 0⤋
prendi quella che costa meno
2006-07-24 08:36:30 · answer #3 · answered by yo me 2 · 1⤊ 0⤋
Diesel senza dubbio. Infatti, la mia macchina è a diesel e mi trovo bene.
2006-07-26 05:46:40 · answer #4 · answered by Irene N 5 · 0⤊ 0⤋
prendi metano il pieno e di 29€ e fai 1000km te la consiglio ho anke io una makkina a metano ed è una bomba..
comprala se vuoi informaz contattami ok ciao
2006-07-24 10:20:07 · answer #5 · answered by Andrea G 3 · 0⤊ 0⤋
Dipende da quanto giri....
Metano: dovresti percorrere almeno 20000-25000 Km l'anno per ammortizzare l'impianto, tenendo conto che un impianto di ultima generazione (io l'ho fatto sulla mia Clio del 11/2004 ed è della Tartarini Auto) costa circa € 2.100,00 meno contributo di € 650,00 circa.
I costi del metano stanno aumentando (fine 2004: € 0,70/kg - luglio 2005: fino a € 0,82/kg) però puoi girare ovunque e con qualsiasi blocco. Non so dove vivi per cui bisogna vedere se hai una buona distribuzione attorno alla tua città .
In salita è vero, non tira. però se non ha manie di velocità è comunque più conveniente.
Tenendo conto anche che: qualsiasi auto a gasolio costa almeno 2000-3000 euro in più della sua corrispondente versione a benzina. E il costo del gasolio si sta avvicinando sempre più a quello della benzina (€ 1,25 contro € 1,40).
Sostanzialmente, se giri molto ti consiglio il metano.
2006-07-24 09:00:46 · answer #6 · answered by dbassista 2 · 0⤊ 0⤋
PER IL 2006 NON TUTTE LE PROVINCIE CONCEDONO L'INCENTIVO PER AUTO EURO 4 (es. Modena, Parma ecc.), ma solo per EURO 0 o pre euro, 1, 2 e 3.
Comunque ti consiglio l'acquisto di un'auto a benzina per poi trasformarla con impianto GPL (non metano); attenzione: assicurati di non perdere la garanzia dal costruttore se installi l'impianto prima della scadenza, a meno che non lo faccia lui.
Il GPL o gas liquido lo reperisci ovunque, anche in autostrada, mentre per il metano ci sono difficoltà e devi conoscere dove sono i distributori nelle città , altrimenti sei costretta ad andare a benzina.
La differenza di prezzo tra benzina e gpl è del 50%, se l'auto fa 13 km con un litro di benzina li fa anche col gpl, solo che spendi la metà .
Per gli incentivi bisogna prima accertarsi se ci sono ancora, puoi informarti anche da chi fa l'impianto GPL perchè in questo momento (luglio 2006) - io vivo in Emilia Romagna - sono esauriti i fondi.
Bisogna attendere le nuove disponibilità che non mi sanno dire quando arriveranno.
L'incentivo era Euro 350,00 sia per GPL che METANO.
Col GPL puoi mettere l'impianto al posto della ruota di scorta e tenere la ruota nel bagagliaio, col metano servono le bombole e non hai più bagagliaio. Assicurati di avere il passaggio automatico che passa da benzina a GPL senza pulsanti o leve, questo processo è utile specialmente d'inverno; mentre è necessario avere il pulsante che da GPL passa a benzina (ad es. quando finisci il GPL)
Col GPL - impianto di adesso a doppia camera stagna - puoi posteggiare nei garage.
Col GPL l'impianto costa meno, ogni 300 km fanne 100 a benzina così si mantiene pulita la carburazione.
Chi fa l'impianto assicurati che faccia il collaudo e il foglio deve essere allegato al libretto di circolazione. Collaudo dell'impianto ogni due anni.
Non è importante con l'auto nuova fare dei km per l'ammortamento, vorrà dire che se percorri 10000 km. in un anno, l'impianto sarà ammortizzato in tre.
Sistema tradizionale
Tipo di Auto--------------------Costi con serbatoio
---Normale---oppure--Toroidale -------------------------------
Carburatore----€ 568,00 / 723,00------------€ 671,00 / 826,00
Iniezione--------€ 671,00 / 826,00------------€ 774,00 / 995,00
Catalitiche------€ 929,00/1239,00------------€ 1188,00/1394,00
--Sistema ad Iniezione catalitica
--------------------€ 1446,00/1649,00-----------€ 1523,00/1756,00
2006-07-24 08:59:36 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Dipende quanto la userai e dove.
Se poco e nella tua zona metano altrimenti diesel.
Ricorda che il metano abbassa di molto le prestazioni
2006-07-24 08:54:31 · answer #8 · answered by drome 5 · 0⤊ 0⤋
meglio il metano...una volta con 10 euro ho fatto il pieno e abbiamo girato da novara fino a verona
2006-07-24 08:48:41 · answer #9 · answered by Rany85 3 · 0⤊ 0⤋
Decisamente Metano! Ti faccio degli esempi se vuoi , io ho la macchina a metano . Opel corsa con 8 euro faccio 250 km, si hai capito bene...250.
Ha decisamenti molti vantaggi, puoi viaggiare quando ci sono le targhe alterne, puoi parcheggiare ovunque, anche in luoghi chiusi, non inquini! Non è affatto vera la storia che ci sono poche stazioni di rifornimento, basta essere organizzati e avere una cartina delle stazioni e poi se non la trovi con un clic metti a benzina e vai lo stesso!
Tra laltro in questo periodi ci sono incentivi epr fare l'impianto, bè se compri una macchina già con impianto no problem!
GHuada sono un metanista convinto faccio 40 mila km l'anno e se non avessi amtano sarebbe impossibile! ciao in bocca al lupo per la scelta
2006-07-24 08:46:40 · answer #10 · answered by fabrizio 3 · 0⤊ 0⤋