2006-07-23 01:53:55 · 3 respuestas · pregunta de rafael r 1 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
En motores modernos, el tiempo es controlado por la computadora del auto, y no es ajustable.
En motores carburados, e incluso algunos pocos fuel injection, el tiempo se ajusta girando ligeramente el distribuidor, que se libera aflojando una tuerca.
Usando una pistola de luz para ajuste de tiempo, puedes saber cuando ya está correctamente ajustado, y puedes apretar la tuerca nuevamente.
Ahora que si te refieres a cómo afinarlo, entonces lo que debes preguntar es justamente eso.
2006-07-23 02:58:57 · answer #1 · answered by okar 4 · 0⤊ 0⤋
Asumo que la pregunta está dirigida a ¿cómo se hace para ajustar la chispa de encendido en un motor de 4 cil?, además el motor debe ser antiguo con sistema de regulación por distribuidor. Los motores de última generación realizan el ajuste de la chispa por medios electrónicos.
Siendo así, debes tener a mano:
-una lámpara estroboscópica para regular la chispa de encendido
Procedes de la siguiente forma:
-Limpia la polea y el puntero o indicador estático, verifica que se vea(n) claramente la(s) marca(s) de avance y retraso
-Conecta la lámpara en la batería y al cable del pistón No 1
-Marca con una tiza la posición del distribuidor.
-Afloja la tuerca/tornillo que asegura la base del ditribuidor, hasta que sientas que puedes girar con cierta dificultad el distribuidor.
-Pon a funcionar el motor hasta que adquiera la temperatura normal
-Desconecta la manguera de vacío del diafragma de avance/retardo
-Apunta la pistola a la polea y regula la posición girando el distribuidor, llevalo hasta el avance recomendado por el fabricante, ATDC o BTDC según el caso
-En la posición deseada apreta el tornillo/tuerca del distribuidor
Conecta la manguera de vacío y retira la lámpara
Espero haber ayudado
Éxito
2006-07-23 05:17:30 · answer #2 · answered by Lictor 3 · 0⤊ 0⤋
si no es un modelo computarizado, el orden de encendido es 1 -3 -4 -2, piston de cilindro 1 en punto muerto superior y con ambas valvulas cerradas, ese seria el punto justo, con una leve variacion del distribuidor en avance o atraso, con eso se supone que quedaria bien, suerte.
2006-07-23 03:33:33 · answer #3 · answered by Veterano, y que? J 4 · 0⤊ 0⤋