Donc soit je prend une Yamaha TW 125 soit une custom, la suzuki Intruder ou la Honda Shadow. C'est chèr de changer le guidon je préfèrerai un plus étroit ? J'en sais rien en fait le truc c'est que par chez moi ( Alsace ) ya des montés pas que du plats et c'est là que c'est plus sympas. On m'avait conseillé un mono mais bon ça joue quelquechose pour une 125cc. Yo pis si quelqu'un en à une de celle ci qu'il me donne son avis. J'ai hâte de faire le rôdage
2006-07-19 22:25:19 · 3 réponses · demandé par Zebulon 512 1 dans Automobile et transport ➔ Moto
La Suzuki Intruder et la Honda Shadow sont des modèles similaires au niveau du type de moto.
La Shadow étant une Honda est d'une conception meilleure que la Suzuki et se revelera plus fiable à l'usage.
Le hic c'est que l'on paye toujours plus ce qui est mieux.
La TW 125 est un modèle complétement différent des deux autres. Ce concept à une garde au sol plus haute est permet de plus pencher le véhicule en virage sans faire frotter les parties bases. D'autre part, sa conception lui permet de sortir des sentiers battus et ce moto sera plus à l'aise hors route classique que les deux autres.
Le mono cylindre apportera plus de couple à la moto. Donc avec une charge plus importante sur cette moto (passager par exemple) et lors de l'ascension de côtes, il sera moins nécessaire de changer de rapport (boite à vitesse).
Une dernier point également, les Yamaha aurait une partie cycle un peu meilleure que les hondas, beaucoup moins le cas aujourd'hui. Par contre, les boites à vitesse sont fatales ! pas souples beaucoup de craquements.
En fonction de l'usage, personnellement je choisirai la Shadow ou la TM.
2006-07-20 23:41:22 · answer #1 · answered by Anonymous · 2⤊ 0⤋
Bonjour,
Le problème des motos 125 comme les Shadows ou Intruder est que ce sont des motos lourdes par rapport à leur puissance.
Je ne penses pas que ce soit l'idéal dans une région comme l'Alsace. tu risque rapidement de t'ennuyer.
Au niveau de la motorisation, un mono va te permettre d'avoir un peu plus de pèche au démarrage et à bas régime au détriment de la vitesse de pointe. Si ta région est principalement composée de petits virages, c'est certainement beaucoup mieux qu'un customs 125 plus adapté aux lignes droites et paysages plat.
2006-07-20 05:52:57 · answer #2 · answered by Gedas_fr 3 · 0⤊ 0⤋
j'aime bien la tw...mais préfère le meilleur rapport poids/puissance, c'est pas génial de descendre 3 vitesses pour espérer atteindre le sommet de la côte!
2006-07-20 05:31:23 · answer #3 · answered by kisstron 6 · 0⤊ 0⤋