P q os pneus de carros não estoram c/ o aumento da temp e pressão numa estrada. Como é controlada a pressão?

Question

não entendo porque os pneus não estorão se a medida que o carro roda no asfalto quente aumenta a temp e a pressão dentro dos pneus. Será que nessas condições a pressão interna dos pneus permanece inalterada?

Answer 1

Se você procurar num pneu de boa qualidade você deverá encontrar mais ou menos o seguinte inscrito no lado do pneu : pressão máx. 32 psi ou 32 lb esse número pode variar dependento do carro. Se for um pneu de caminhão até mais ou menos 100 psi. Pois bem, essa pressão o fabricante determinou que você não pode chegar no posto e colocar mais de 32 psi no caso da maioria dos carros.
Só que o pneu tem uma margem de segurança e posso te afirmar que na aviação é na faixa de 4 vezes essa pressão, vamos admitir que no carro seja umas três vezes, então para o pneu chegar a estourar precisaria chegar a uma pressão superior (no caso de 32 psi) a 90 psi e no caminhão superior a 300 psi, agora: não vá fazer esse teste. Esse teste de estouro só pode ser feito por profissionais numa cabine de proteção.

Answer 2

A pressão no interior dos pneus aumenta com a temperatura, mas nunca a níveis que fazem o pneu estourar, a não ser que existam falhas. A espessura e resistência da borracha, aguentam o "tranco" .O ideal, quando se faz viagens longas no verão, é deixar escapar um pouco de ar dos pneus.

Answer 3

Olha só, quando calibramos os pneus dos automóveis, não colocamos o máximo de ar dentro deles, e sim, um valor já calculado para que eles possam executar determinadas tarefas, e assim sempre tem um certo espaço para dilatar ou se contrairem, mas já foi verificado em corridas de formula um que determinados carros tiveram um ou mais de seus pneus estourados durante a corrida.

Answer 4

Os pneus são projetados e testados em condições reais de uso, além de, serem testados em campos de provas e, em um primeiro teste em laboratório aonde se medem pressão, temperatura, resistência ao peso suportado.
Existem vários modelos e tamanhos de pneus, sendo cada um deles para um modelo de carro ou aplicação. Vale lembrar que se você ao calibrar um pneu com pressão muito maior do que o especificado pelo fabricante, aí sim o risco de estourar em uma temperatura elevada é altíssimo.