yukon的避震前叉是油壓的還是氣壓的？我的是yukon dx知道的跟我說一下。另外，油壓與氣壓哪種比較好呢？又是為什麼？
2006-07-11 14:21:26 · 4 個解答 · 發問者 知識．無限 7 in 運動 ➔ 單車
朱皮﹕可是我的yukon是可以調整前叉軟硬的！這是什麼原因呢？？
2006-07-12 07:46:48 · update #1
攸孔的是攸力膠外加油壓彈簧....腳踏車的入門款可調軟硬前差...說真的~連我這神經質的人都感覺不出來差別在哪!!!!你可以把調整想像成在轉螺絲那樣就對了..要他硬就轉到底..讓他沒有可供壓縮空間或是減少壓縮空間...要它軟就是放鬆...夠簡單清楚吧!!!!油壓與氣壓的差別...最主要還是重量...再來是避震行程((包含Q度))論Q度..油壓一等一(舒適度)..重量也是一等重@@...多使用在土坡賽與林道跟下坡賽....需求為吸收大量劇烈撞擊的場所氣壓的好處就是輕....再來就是沒有漏油的困擾...多使用場合唯一般休閒輕鬆路線~例如平地公路與爬山....
2006-07-12 09:28:05 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
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2013-12-08 19:00:24 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
yukon也是加拿大的地名
通常都翻成育空
2006-08-07 19:14:10 · answer #3 · answered by McCartney 2 · 0⤊ 0⤋
以Yukon車系的價位來說配備的前叉會是彈簧與優利膠且無油壓阻尼的款式吧! 所以壓起來會有"很快"就彈回來的感覺!
油壓跟氣壓的說法不甚明確, 在此特別說明一下好了:
1. 油壓: 在這裡的油壓是指內部阻尼系統(damping system)的流體是由液壓油所構成, 藉由流體流動時的阻力與閥門的設計, 造成壓縮速度快而回彈速度慢, 將震動的動能轉化成流體摩擦時的熱能, 達成吸震的作用!
2. 氣壓: 在這裡的氣壓一般泛指彈力系統來源的種類, 彈力系統指的是提供前叉能夠回復原本行程位置的元件, 如彈簧, 優利膠以及氣壓; 彈簧的較重但擁有良好的線性彈性係數; 優利膠重量輕但彈性係數變化較大, 僅能提供較少的壓縮量; 氣壓是利用封閉的氣室, 藉由增加適當的氣體壓力對應騎乘者的體重, 利用氣體的可壓縮性, 減少了一般的彈性體的重量也方便使用者可改變氣壓設定而隨意改變彈力大小!
3. 所以要是說氣壓油壓誰比較好, 我想經由以上所述就可以清楚知道這是兩個不同的東西無法共同比較的!
以Yukon所配備的前叉沒有阻尼設計的話, 對於較激烈的振動必定是無法應付, 這也是Yukon一開始設定為進階入門運動用車種的原因! 所以如果要要求前叉性能要好的話建議先從有可調阻尼的款式開始選擇~
2006-07-13 09:13:24 補充：
可調軟硬是所謂的預載功能可調(preload adjustable),以yukon前叉為例, 內部彈性體應是鋼製彈簧; 相同的彈簧對於不同體重的騎士會有不同的壓縮量: 前叉被100KG騎士壓掉的行程與50KG所壓掉的量是不同的! 為了不讓能用的行程都被體重給壓掉, 所以一般在前叉上方有顆可以將彈簧壓縮的旋鈕(部分較陽春前叉是沒有此功能的), 順時針旋轉幾圈後會便能感受到前叉變硬, 方便給體重較重的騎士做調整用的~ 一般的設定是在騎士坐上車所壓縮掉的行程為全部總行程的1/10左右即可~
2006-07-12 06:09:07 · answer #4 · answered by 豬皮 4 · 0⤊ 0⤋