como pongo mas caballos de fuerza en mi coche?

Answer 1

mira para empezar eso de las bujias, bobinas filtros y esas cosas no te van a mejorar notablemente el rendimiento, y la relacion entre la inversion monetaria y el aumento en potencia no es buena, te vas a descepcionar, y claro que se pueden aumentar los caballos de fuerza, asi como el par de torsion, desconozco el auto que posees pero siempre que no se trate de un motor rotativo (mazda rx7) puedes sustituir tu arbol de levas por uno de alto desempe;o, los hay desde aquellos que incremetan un poco la potencia hasta los que son capaces de doblar los hp originales, te recomiendo uno "engle" o bien los que consigues en "http://www.webcamshafts.com/" aqui encuentras arboles de levas para un gran numero de autos, tambien seria bueno que cambiaras tus valvulas por unas de mayor diametro, pero no te excedas en el aumento ya que esto no significa mayor potencia, aumentalas solo en unos milimetros, incrementa el diametro de tus puertos de admision y de escape, como veras solo se han realizado cambios en la cabeza sin haber tocado la parte baja del motor y con esto es suficiente y te aseguro habras invertido menos dinero que si cambias las bujias y esas cosas y tu motor funcionara mucho mejor que haciendole cambios de ese tipo, en verdad te quedara irreconocible, yo lo he hecho esto y algunas mejoras mas en motores peque;os de 4 cilindros y desplazamientos menores a los 2 litros, y te he de decir que ha sido suficiente para derrotar a porsches, mustangs, autos turbos y otros autos que se dicen potentes y veloces. Ah y por cierto no cambies tus llantas por unas de mayor diametro si lo que buscas es velocidad, que no te digan que hay mayor adherencia eso es mentira, nada tiene que ver el diametro de la rueda con la friccion, pero si reduces el diametro de estas vas a tener una mejor aceleracion, los motores tienen mas potencia en sus regimenes altos de revoluciones y si te mantienes arriba la aceleracion mejorara, en cambio si aumentas el diametro el motor se va "a caer" cada vez que hagas un cambio de velocidad, ademas el mayor diametro de una rueda aumenta su inercia. No se porque contestan a las preguntas si no tienen idea de lo que dicen, los autos funcionan con dinamica y logica!

Answer 2

Depende del auto que sea pero si queres pode scromar el sistema ve valvulas para que la admicion y el escape de combustion que se producen en el interior del mismo sea de manera mas rapida la entrada y la asi la salida tambien podes ponerle una (leva) o realizarle un pequeño modificacion en la misma en alguna rectificadora de tu confianza, tambien podes hacer que la salida desde el multiple de la salidda de escape desde el block hacelo 4 en 1 de un caño de 2 1/4 y un turvo cilenciador antes que termine tu auto esto es para que los gases de retencion salgan bien y a su ves para que no te ingrese aire frio de repente al interior de tu motor y no lo rompas.

Answer 3

Yo te recomendaría asesorarte con un Ingeniero de Streetway, ya que no conozco el presupuesto con el que cuentas, no sé para que quieres mayor potencia (si para arrancones o larga distancia), pero en general deberás saber que la gran mayoría de los autos salen de fabrica con limitaciones ecológicas, esto se corrige facilmente:

1. Cambiar filtro de aire por uno de alto flujo
2. Dejar libre la linea de salida de gases, esto implica quitar catalizador.
3. Cambiar el chip de la computadora o reescanearlo para permitir mayor cantidad de RPM y niveles de inyección y expulsión óptimos.
4. Cables de 8mm para bujías
5. Bujías de Iridium que te permitirán una mejor combustión y rendimiento del combustible.

Con esto ganará tu auto unos 30 HP que notarás en la aceleración.

Efectivamente como dice luis_enrique no es buena idea cambiar los rines, el diámetro de los rines y las llantas con los que sale de fabrica son los óptimos. Lo que podrías hacer con las llantas es llenarlas de Nitrogeno en lugar de aire, esto les dá mejor vida y agarre, los rines de mayor diámetro solo te darán mayor vista pero tendrás que hacer ajustes mayores a la suspensión y los frenos para compensar la diferencia si vas a utilizarlos a altas velocidades.

Si vas a llevar tu auto a niveles más exigentes, como por ejemplo para arrancones, pues tendras que ir rompiendo el cochinito, porque en lugar de invertir $10,000 pesos, probablemente invertiras unos $45,000 al rebajar cabezas o ponerle un arbol de levas caliente, o un turbo o algo por el estilo, pero si lo quieres para sentir que tu auto dá un poco más (y 30HP los vas a sentir) pues con esos pasos básicos tendrás para andar por la calle.

Answer 4

hace 2 años me vi en la necesidad de cambiar el motor de mi Golf GTI 16V DOHC 1991, fue por una falla ke en ninguna agencia y ningun mecanico supo resolver.
ahora mi carro es como cualkier otro golf. alguien me puede asesorar a ke motor cambiar que pueda montarlo en el chasis y adaptarlo a mi caja de 5v, Ovbio que me de mas CF, estoy hablando de 180cf minimo el puro motor amen de hacerle cualkier otro cambio de los ke aki se comentan para aumentar los CF.

Saludos.

Answer 5

ya leí lo que varios escribieron en respuesta a tu pregunta, y concuerdo con varios de ellos: cambia tus bujías por bujías de iridio (aunque eso implica cambiar los cables por otros de iridio), ponle un filtro de aire más grande y eficiente. Eso sería lo básico y relativamente barato. También podrías agregarle un turbocargador (o supercargador, dependiendo del carro) y ponerle tubos de escape de mayor diámetro para que el motor desfogue más fácilmente. Ya lo demás es realmente invertirle fuerte al auto: caja de cambios cortos, diferencial de paso corto, pistones de cabeza plana, cambio de chip, instalación de NO2, o de plano cambio de motor por uno de competencia.

Answer 6

Bueno, no sé cuantos años tienes y qué conocimiento de los autos tienes. Te lo digo porque es posible que lo único que busques es conseguir un arranque mas rápido en los semáforos y las avenidas de la ciudad, que alcances una velocidad tope mayor o ser rápido en una carretera de curvas. Un auto con frenos, suspensión, llantas y chasis limitados no puede hacer mucho con un motor de gran potencia. Si tienes un auto en general limitado y le aumentas la potencia al motor te estas arriesgando demasiado. Si lo único que quieres es correr en la ciudad y no sabes andar rápido en las curvas, controlar el auto bajo la lluvia o en una coleada bajo frenada, pues creoq eu no tiene mucho sentido arriesgar tu seguridad y sobre todo la de otras personas. Si por otro lado lo que te interesa es conocer mas de autos, de motores, de sistemas existentes en el mercado para aumentar el rendimiento de tu máquina y prácticar el manejo de un auto en carrera, eso es muy diferente, te puedo aconsejar algunos sitios interesantes.
JJ

Answer 7

Es una lástima, pero "ponerle más caballos" al motor de tu auto es totalmente imposible; me explico: los motores tienen lo que podríamos decir una potencia de diseño, y como tal, solo puedes aspirar a lograrla (con todo aquello que te sugieren en otras respuestas), las modificaciones mayores prácticamente lo que hacen es hacer otro motor, teniendo como base el que tu tienes, pero al fin y al cabo en algún punto esa modificación no responde al desempeño que logras desarrollar en otro, ten cuidado, quiza lo mejor es aspirar a lograr la potencia de diseño o de plano comprar otro motor en el que el total de sus partes responden coordinadamente ¡por que asi fue diseñado!

Answer 8

PUEDES AUMENTAR LOS CABALLOS DE FUERZA EN TU AUTO SIMPLE Y SENCILLAMETE ALTERANDO EL LA DISTRIBUCION DEL AIRE, DE ESA MANERA GASTARAS MENOR Y EL RENDIMIENTO DE TU CARRO SERA MEJOR.
REMUEVE LA CAJA DONDE SE UBICA EL FILTRO DE AIRE Y SUSTITUYELO POR UN FILTRO DE AIRE CONICO, EL CUAL CONCENTRA LA RESPIRACION POR DE UNA MANERA MAS EFICIENTE EN TU VEHICULO. LOS HAY DE DIFERENTES PRECIOS, POR SUPUESTO, EN LOS PRECIOS ENCONTRARAS LA CALIDAD Y EL RENDIMIENTO.

Answer 9

Filtros de alto flujo
Correciones de flujo de aire en la admision y en el escape( headers)
Bujias y cables de baja resistividad. ( motores de gasolina)
Bobinas de alto voltaje ( motores de gasolina)

Con todo esto le obtienes un aproximado de +7%, en porcentajes no es mucho, pero notorio cuando vas cargado, una cuesta y con el clima o quieres rebasar, responde mas rapido que si el motor es austero.
Instalacion de un turbocargador o supercargador, especial para el motor que usas ( no es una solucion economica) pero incrementa un 30-50% los HP

Answer 10

Creo que una buena relacion de engranajes entre tu caja de velocidades y tu diferencial puede ayudarte. Si tu motor es de gasolina tienes que revisar la mezcla de gasolina que tiene que ser 16 a 1 (16 % de aire y 1% de gasolina) si esta mezcla esta mal puede que tu vehiculo no alcance la velocidad que necesitas, ahora si tu motor es Diesel en este caso no hay mucho que hacer pues estos motores tienen fuerza pero no tienen avance en cambio los motores gasolina tienen evance y fuerza media.
pero sí funcionaria también la relacion de engranajes entre tu caja y tu diferencial..
aunque la verdad como dijiera un mecanico (tendriamos que chequear las cualidades y aptitudes de tu vehiculo para ver que hacemos...)
suerte, y si te resulta ya sabes si manejas no bebas y sino manejas acabate toda la chela que exista en este mundo así no habra más accidentes por esto...jajajaj son bromas..