Sobre combustión y el encendido
2006-06-15 08:09:07 · 4 respuestas · pregunta de DBA D 1 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
Una respuesta corta sería:
Es un motor a explosión de cuatro cilindros a cuatro tiempos que funciona básicamente de la siguiente manera:
En cada cilindro hay un pistón que sube y baja. Al bajar unas válvulas se abren para que entre el combustible mezclado con aire.
Al subir se comprime el combustible y en el punto máximo, la bujía hace una chispa, la explosión impulsa el pistón para abajo.
Vuelve a subir el pistón para expulsar el humo, otra válvula se abre para que vaya para el caño de escape.
Esta función básicamente explicada, se repite de forma alterada entre los 4 cilindros del motor en miles de veces por minuto. Estas vueltas son las RPM (revoluciones por minuto) que hace el motor. Estos pistones tienen una biela, cada una de ellas está en el mismo eje (pero en posiciones intercaladas).
Después tenés motores que usan Gas Natural Comprimido, otros a Inyección electrónica, hasta híbridos con hidrógeno y nafta (ya más compleja la cosa como para explicar)...
2006-06-15 08:47:49 · answer #1 · answered by gonz_ar77 4 · 2⤊ 1⤋
El principio de funcionamiento del motor de 4 tiempos es el ciclo otto de 4 tiempos los cuales son: admision, compresion, fuerza y escape.
En el tiempo de admision el piston va a ir a su pmi (punto muerto inferior) o sea va a bajar y succionar la mezcla de aire-combustible, en ese momento se abre la valvula d admision y la de escape se encuentra cerrada.
En el tiempo de compresion las valvulas se encuentran cerradas y el piston va hacia su pms (punto muerto superior) comprimiendo la mezcla que ya anteriormente habia ingresado.
En el tiempo de fuerza, grados antes de que el piston llegue a su pms, la bujia hace una chispa de alta tension lo que provoca que la mezcla se incendie, tambien aqui las valvulas estan cerradas.
y por la misma fuerza de la explosion avienta el piston hacia su pmi.
En tiempo de escape, el piston va a subir a su pms, y la valvula de escape va a abrir para poder dejar salir los gases resultantes de la explosion
2006-06-18 14:57:50 · answer #2 · answered by socotroco 3 · 1⤊ 0⤋
Cabría también mencionar no solo los motores con ciclos Otto, como los que ya explicaron anteriormente. Además existen los motores Diesel que trabajan igual pero con combustión espontánea (sin bujías) por la alta compresión y los motores rotativos Wankel que son algo más sencillos en la cantidad de piezas pero al mismo tiempo algo más complicados en su funcionamiento.
2006-06-16 14:35:27 · answer #3 · answered by fakirz28 2 · 0⤊ 0⤋
La pregunta es muy amplia, ya que las partes intervinientes son muchas.
la secuencia de un motor de 4 tiempos es ignición, compresión, explosión y escape. Estos pasos ocurren secuencialmente en cada uno de los cilindros en momentos diferentes (la secuencia es diferente de acuerdo con la marca), puede ser 1-4-2-3, 1-3-2-4, etc, indica el orden en que comienza el ciclo en lada uno de los cilindros
todos los cilindros están unidos a una pieza que se llama cigûeñal, que finalmente se conecta a las ruedas con la intervención del embrague (que permite al motor girar mientras no está en movimiento o para cambiar de marchas).
2006-06-15 15:46:18 · answer #4 · answered by Carlos 1 · 0⤊ 0⤋