關於中西方交通~20點!*急~*

Question

請問大大:
(中世紀到十八世紀)中國交通與西方交通,有什麼相關資料嗎?希望資料愈多愈好,還能有相關網站!
謝謝囉~!

Answer 1

關於中西方交通
1.海上中國有
鄭和下西洋---中國歷史上最燦爛輝煌的航海傳奇。鄭和於西元一四O五年，奉明朝永樂皇帝隻命首度下西洋，西元一四三三年，其所率領的第七次下西洋船隊返抵中國，這歷時二十八年的遠航壯舉，終於在這一年劃上了句點。
此一規模龐大的航海壯舉，卻因史籍的缺乏而被湮沒在十光的洪流裏。六百年後的今天，我們試圖回到工藝發展與航海科技，均為當時世界之最的明初盛世，並循著鄭和下西洋的足跡，從中國到東南亞，訪印度及阿拉伯半島，並遠至非洲東岸，試圖結合歷史文獻、現場採訪及專家學者的研究成果，以復原這場謎霧重重的歷史，解讀這段中國最壯麗的航海史詩。

西方有

一、地理大發現後，歐人紛紛東來，中國被捲入世界市場之中

1.16.C前，無論是陸上絲綢或海上陶瓷之路，乃至鄭和七度奉使海外下西洋，中國從未曾與歐洲國家直

接交通

2.16.C的葡萄牙（佛朗機）、西班牙等國已逐漸發展重商主義，並且建立了海外的殖民帝國

3.明武宗正德11(1516)年，葡萄牙人遣使來華，才開啟了中西直接交通之門

二、中西直接交通的影響

1.刺激明清之際商業的發展

A.雖然明清政府採取閉關政策，但高額的利潤，仍驅使海商冒險從事走私貿易

B.將江南的農工生產與世界市場相連，並從而引發區域分工的形成、江南市鎮的勃興、白銀廣泛的

流通、商人集團的活躍等一連串社會經濟的變革

C.中南美洲的玉米、甘薯的引進，改善了糧食的供給，有助於舒緩中國人口壓力

2.西學與西教的傳入，促進中西文化交流

A.原因：宗教革命的爆發，天主教的耶穌會士為彌補在歐洲喪失的教徒，於是積極向東方開拓新教區

B.方法：利用當時中國重視經世致用之學的思潮，以西方較進步的天文、數理、火炮、地理等學問，

作為傳教媒介，積極爭取士大夫，並且寬容中國信徒祀天、祭孔、拜祖等禮儀

C.結果：a.西學難以在中國生根發展，雍正禁教後，中西文化交流為之中斷

b.中國文化傳回歐洲，主要在園林建築及瓷器製造技術方面

陸路有
http://www.chiculture.net/0904/html/d04/0904d04.html
漢唐以來﹑絲路乃中西交通之要道” ﹑這是一句有語病的話﹑絲路的存在最少早於張騫通西域之前的一千餘年﹑漢時不過大通﹑唐時中國與西方的交通多經海道﹑宋朝時因遼﹑金﹑夏國雄居北方﹑中國與中亞之間的陸路交通已斷﹑元後﹑明朝採取閉關自守的對外政策﹑絲路至此已名存實亡﹑清朝時﹑中國與中亞相鄰(將新疆列為行省)﹑絲路此時早已成為歷史遺跡。
桃﹑杏是中國的特產﹑不知何時傳入波斯﹑亞歷山大征服波斯時﹑將桃子引人歐洲﹑十九世紀的學者誤以為桃子原產於波斯(見桃子的學名)﹑現代學者已提出更正﹑由此亦可見絲路之通﹑早於中國的漢朝。

絲路﹑原則上﹑只能說是在“漢唐這段時期之間乃中西交通之要道”﹑ 絕非“漢唐以來”﹑絲路(陸路) 的沒落是因為中國的造船技術和對海洋的了解﹑這些都和交通工具的發展有關﹑譬如先靠自己的兩條腿﹑然後靠牛﹑馬﹑駱駝﹑有輪的車(高車國因此而得名)等等﹑現在出遠門﹑一般人都乘飛機的道理一樣﹑科技發展是逐漸的﹑不再多述。

周朝(春秋) 時用的戰車﹑戰國時的鑄鐵技術﹑馬鞍﹑馬蹬的製造﹑都是由西亞引進的技術﹑這些都是漢朝以前的事﹑相對的﹑中國的絲﹑茶﹑瓷器也經絲路而西傳。

絲路分海﹑陸兩路﹑海路絲路又稱瓷路﹑陸路絲路也並非只有一條﹑原則上﹑就是通指由長安﹑而甘肅分南北兩路﹑而新疆又分南北中三路﹑而中亞﹑而西亞抵地中海﹑真正多少種走法﹑我也不知道。

顧名思義﹑德國學者以絲路稱之﹑此路與絲應有很大的關係﹑譬如漢武帝以絲易馬﹑都可為證﹑可是東羅馬帝國在六世紀時﹑已取得中國養蠶造絲的技術﹑所以中國在唐朝時﹑以後各代都以瓷器為大宗出口貨物﹑運瓷器﹑又重又易碎﹑海道勝陸路多矣﹗

中國文化的發展和形成和絲路的關係不大﹑中國文化是我們自己獨創的﹑沒有受外力的影響﹑因絲路傳入中國的事物不過是像一道主菜中的配料﹑也許更生色﹑更可口﹑僅此而已﹑沒有強調的必要。

Answer 2

到下面的網址看看吧

▶▶http://qoozoo09260.pixnet.net/blog

Answer 3

參考下面的網址看看

http://phi008780508.pixnet.net/blog

Answer 4

下面的網址應該對你有幫助

http://phi008780416.pixnet.net/blog