我的社會功課 我想知道 幫我一下吧 我需要題目上的問題 謝謝 我要越少字越好 我不想抄很多
2006-02-27 18:39:17 · 2 個解答 · 發問者 Anonymous in 藝術與人文 ➔ 詩詞與文學
他發明了飛機
2006-02-27 18:40:00 · update #1
可以步要把網業 貼再上面ㄇ 我要重點
2006-02-27 18:45:00 · update #2
謝謝你們 感謝 我已經寫好ㄌ
2006-02-28 07:09:45 · update #3
故事兩人對機械非常有興趣，而在韋伯十一歲、奧維爾七歲時，父親送給了他們倆一個會往上飛的玩具，啟發了兩兄弟的靈感，常幻想著人會飛在天空上多好。發明在一九零零年，萊特兄弟進行第一次滑翔機試飛；成果不好，一九零一年製造第二號滑翔機；並在這幾年修改第一次滑翔機的錯 誤。 而在一九零三年，萊特兄弟很成功的完成「動力飛機」的載人實驗； 一九零八年，韋伯應邀赴歐作飛行表演，奧維爾在國內做兩人同載試飛，不幸墬機，奧維爾受重傷，同乘著當場死亡。隔一年，萊特兄弟在迪頓鎮設立「萊特兄弟飛機公司」。 影響萊特兄弟設計的卷角翼、螺旋槳、拖方向偏轉舵和升降舵等影響了其後數十年的飛機設計；他們在研制有動力飛機過程中首創的“反轉工程”(reverse-engineering)方法發人深省。那就是為一種新機器、新技術首先創造性地進行理論分析、設立詳細的技術規範，而後不帶任何臆測地、不想當然地去精心完成設計，也即通過反複試錯，並加以完整記錄和精密分析，步步逼近實現一種未知技術。在20世紀直至今天，整個機械工程和產品設計領域實際上都在沿襲萊特兄弟創造的這種獨特的機械設計方式。在這些領域裏，他們的這種方法是第一種詳細記錄中間步驟以便重複、檢測、分析和做出改進的工程設計方法。人們把這種方法論視為一種傑出的技術發展方式，在幾乎所有的工業設計和機械工程學校裏都傳授著這種方法論。
2006-02-27 05:48:08 · answer #1 · answered by Mikoshino 7 · 0⤊ 0⤋
萊特兄弟
生平簡介:
在一八六七年，兄韋伯．萊特誕生了，而在四年後，弟奧維爾．萊特出生了；兄弟兩人出生在一個幸福美滿的家庭，上有兩個哥哥，下有一妹。
兩人對機械非常有興趣，而在韋伯十一歲、奧維爾七歲時，父親送給了他們倆一個會往上飛的玩具，啟發了兩兄弟的靈感，常幻想著人會飛在天空上多好。
而一八八八年， 兄弟兩人發行「迪頓週報」很受歡迎。 在一八八九年與一八九四年分別各有了 一個好和壞的消息，壞的消息是母親在一八 八九年過世了，而好的消息是因為迪頓週報供不應求，改行為腳踏車店來營業。 在一九零零年，萊特兄弟進行第一次滑翔機試飛；成果不好，一九零一年製造第二號滑翔機；並在這幾年修改第一次滑翔機的錯 誤。
而在一九零三年，萊特兄弟很成功的完成「動力飛機」的載人實驗； 一九零八年，韋伯應邀赴歐作飛行表演，奧維爾在國內做兩人同載試飛，不幸墬機，奧維爾受重傷，同乘著當場死亡。隔一年，萊特兄弟在迪頓鎮設立「萊特兄弟飛機公司」。
一九一二年， 韋伯因傷寒去世，享年四十五歲。
一九一四年， 奧維爾宣佈退休。
一九三零年，奧維爾被選為迪頓鎮榮譽市民。
一九四八年， 奧維爾去世，享年七十七歲。
飛行史記:
西元1783年11月21日，法國人諾吉爾和阿朗迪斯成功的完成了第一次熱氣球載人升空，他們藉著氣流的力量在空中飛行8公里，兩位駕駛自城堡搭乘藍金兩色的蒙哥費爾號出發，大約飛行了25分鐘，12公里，橫越了巴黎並在近郊安全著陸。
蒙哥費爾號
181852年，法國人齊法特將引擎和螺旋槳裝載氣球上，發明能操作方向，自由飛行的氫氣飛船，長44m的飛船可在靜風中以時速8公里的速度飛行，1852年9月24日，此傳由單人駕駛自巴黎升達5000呎的高空，這次駕駛締造人為駕駛動力機器飛行並可控制方向的紀錄，只不過它必須在靜風下才能順利飛行。
1891年，德國 人李連泰根據鳥類飛行的方法設計了滑翔翼，他適當地將重量分布在飛行器上，靠搖擺身體來改變方向並達成滾轉軸的的穩定。在1892 ~ 1896年之間製造了18架滑翔翼，並進行了好幾千次的滑翔翼實驗，最長曾滑翔了275公尺的距離，可惜他在一次進行滑翔機的實驗時，不幸墜機身亡。但他的研究對後來的航空發展有很大的幫助，各國開始爭相研究他們都以最先發明出能載人的動力飛機為目標，許多稀奇古怪的、造型絕妙的機型便大量出籠，使航空研究盛極一時。
1903年12月17日，美國人萊特兄弟的飛行家Ⅰ號試飛成功，成功的完成了世界上最早的載人動力飛行。這次的飛行實驗總共進行了四次，最初弟弟奧維爾的飛行紀錄是12秒飛行了30公尺，最後哥哥韋伯飛行了59秒，260公尺距離的成績為最好。這架木材骨架，上覆蒙布的飛機，裝設有輕型的汽油引擎，最高時速為48公里。1905年，萊特兄弟又完成了一次39公里的飛行，當時，沒有人能有比這更好的成績了。
1927年，美國人駕駛林白”聖路易斯 精神號”飛機，首創不著陸橫越大西洋的紀錄，最高時速為222公里。
1949年，英國德哈維蘭公司製造了首架噴射客機”彗星Ⅰ號”，這架36人坐、採用4具德哈維蘭幽靈式渦輪噴射引擎的飛機於1949年首次飛行，並於1952年5月2日加入營運行列，飛航於倫敦與南非之間。彗星號不久即證實期快捷舒適、安靜、震動少的優點，其巡航速度可達500mph幾乎視同時期DC-7的兩倍。不幸的是因設計錯誤，曾連續墜機，安全性甚低，但已開啟噴射客機的時代，其最高時速809公里。
1954年，美國長程客機波音707誕生了可載客200人使安全又舒適的噴射客機時代來臨了最高時速為972公里。
2006-02-28 09:37:46 補充：
http://www.csps.kh.edu.tw/sp6/%B2%C4%A4G%B2%D5/%B7_%B0%EA/%A5k8.htm這個網站可以看的更詳細...............................................^o^!
2006-02-28 09:38:12 補充：
http://www.csps.kh.edu.tw/sp6/%B2%C4%A4G%B2%D5/%B7_%B0%EA/%A5k8.htm這個網站可以看的更詳細...............................................^o^!
2006-02-27 12:34:34 · answer #2 · answered by 小憶 3 · 0⤊ 0⤋