大家對國道電子收費的看法

Question

下面的是我今天收到的一封郵件的內容想請問各位的看法謝謝指教Subject: FW: 請拒裝高速公路-遠通電子收費系統-請告訴親朋好友>>>>>> 新聞上有說：依交通部決定，若消費者捧場意願低，致使遠通電收未能在上路三個月 內將使用率拉到4%，等於每天有6萬輛>>> 次使用電子收費，將被取消一個電子收費車道；上路一年內未達16.3%，則每天罰款>> 50>>> 萬元。>>>>>> 所以請大家千萬不要裝，等到時間到了，遠通會跪著求你裝的!!>>>>>> 遠東電收一口氣把OBU降價為680元，但只限20萬部，誠意不足，分明是想砸點小錢來 通過使用率的門檻。(說不定是小賺，天曉得!!)>>> 然而可能有不少人開始心動，在購買之前，請先花幾分鐘先思考一下，整個服務收費 是否合理...>>>>>> 除了之前吵得不可開交的OBU價格，雖然爭議目前停下來，但這只是遠通的略施小>> 惠，>>> 遠通電收ETC還有許多不合理的收費>>> ，整理如下：>>> (1) 購買卡片時需要押金 200 元，悠遊卡的押金才 100 元，>>> 押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50 元>>> (第一次聽到退卡還要手續費，莫名奇妙!!)>>> 遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的利息、投資收益外，每張還 淨賺 50 元，這種錢他們也賺得下去。>>>>>> (2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元，若平常很少上高速公路，久久用一次的>> 話，>>> 卻被強迫存 500 元以上至卡內>>> ，實在不合理，而且也增加卡片遺失的風險。然而高額儲值金卻肥了遠通電收，因為 遠通有更充裕的資金可以>>> 玩! 另外最令我生氣的是，每次儲值竟要收 7 元，拿白花花銀子去儲值還要收手續>>> 費，道理何在!!>>> (3) ETC 每次的過路通行費是 40 元，目前 100 張的回數票為 38 元，大家都了解>> 人>>> 力成本是最昂貴的，38 元的通>>> 行費已經可以支付目前以人力收費的方式，然而用機器收費金額卻高於 38 元，這又 是另一項不合理之處。>>>>>> 千萬別小看這 2 元，差異已經達到了 5 %。>>> 建置 ETC 無非是增加效率、降低成本，然而所帶來的利益並未讓消費者同享，反而>> 讓>>> 遠通電收獨佔，試問如此合理嗎??>>>  請問，目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件，因為獨佔市場，遠通電收就敢>> 這>>> 樣搞，受害的就是我們可憐的消費者，>>> 又沒有政府做後盾。我們能做的就是一同『抵制拒用』，強迫把不合理規定一一消>>> 除，才能打擊這種跋扈的財團囂張>>> 的氣焰。如果遠通這樣惡搞也能賺大錢，以後的眾多財團想必也會起而效尤，社會上 不公不義的事已經很多了，真心希望能夠再少一件。>>>>>> 如果你也認同以上我的觀點，請繼續一同抵制，如果親朋好友有人想裝，也請加以勸 阻....>>>

Answer 1

整體來說國道電子收費是好的可以節省政府人事經費又可以節省使用者時間只是裝機費比起國外太貴了應該有一個合理價位

Answer 2

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1406011803530
文章已拜讀

真心認同 追日 的說法

真是辛苦你了
打了那麼多的字
我會轉貼的

謝謝 追日 獲益良多

Answer 3

還有電池是個消耗品 也是成本之一 如果不常用 還是買回數票省事

Answer 4

因為我覺得我們使用的時機都比別人慢，所以自然我們拿到的東西就比別人舊...

電子收費的話，我覺得常使用高速公路的才會考慮，如果是幾星期才過一次收費站，那裝那個東西就會很不划算，因為電子的東西會一直不斷的更新,淘汰~~^^(以上為個人淺見)

Answer 5

真如上面加所言
政府只要一項錯誤的決定
就要全民買單
這樣合理嗎

Answer 6

其實..這是見仁見智的說法囉，有贊成、有反對。我自己是很樂見電子收費即將啟用，畢竟具有一定的時代意義，或許先前有不少負面的新聞報導，對常使用高速公路的我來說很方便，趁現在還不是很普及的時候，使用電子收費享受快速通過的便利。

Answer 7

如果上面說的是真的～我覺得我們常常用人家淘汰的東西＠＠～
例如：九Ｘ一貫

Answer 8

聽說遠通用的ETC的傳送技術是國外淘汰的一種技術....現在國外在用ETC的國家已經很少在用這種貼台裝電池的大機器在玻璃上的了....唉,這也沒辦法,政府的標案一定要用盡各種方法壓低價錢才有可能得標.

Answer 9

同意你的說法
身為運將的一份子
千萬不能妥協
沒有免費　打死不裝