最早完成縱貫鐵路的時期在何時？

Question

我想知道：在台灣縱貫鐵路最早完成時期是在什麼時候？簡單說明即可！謝謝！

Answer 1

中日甲午戰爭，清廷戰敗，日本在簽訂馬關條約之後，獲得台灣的領有權。西元1895年6月7日（明治28年），日人首度佔領台北，17日台灣總督府始政，首任總督樺山資記即以確立全島治安為前提，向日本本國提出興建南北縱貫鐵路計劃，並獲得批准，次年（西元1896年3月14日，明治29年）隨即著手路線調查。　　西元1899年(明治32年)兒玉源太郎接任第四任台灣總督，隨即施展鐵腕，銳意建設，是時義民武裝戰鬥不斷，開發交通成為當務之急，於是鐵路採行了速成延長政策。同年4月於基隆、高雄分頭開工興築，至西元1903年(明治37年) ，北自基隆至伯公崗（今三義）間，南自高雄至斗六間已開通，所剩區段為工程最困難的部分，因北有山丘盤據，中有大安溪、大甲溪阻隔，南有濁水溪、大肚溪水流湍急，隧道、橋墩工程均困難重重，又適值日俄戰爭爆發，工程材料的運輸及資金調度均陷入困境，而且此時瘧疾、鼠疫、霍亂疫情流行，工人相繼死亡，更使工程進展大受影響。　　西元1905年，日俄戰爭爆發，台灣島內因為軍事上的需要，南北聯絡更為迫切，一方面又聽說，俄國海軍欲繞道台灣進攻日本，為恐俄軍登陸，於是日夜趕工，在未通車的路段，興建「軍用速成線」應急。但是，在大安溪南岸還是遇上了問題，因為大安溪，大甲溪間的長形台地是一段爬坡道，為了能夠順利爬上后里台地，在此處設計一種螺旋狀的爬坡道來克服。這條位於伯公崗與葫蘆墩（今豐原）間的輕便鐵道於西元1906年5月15日完成。而南段通過濁水溪的彰化、二水間的火車也已於3月26日通車。因此，彰化至三義間狹軌台車道終在西元1906年5月15日完全接通，南北全線終於完全通行。此時，木造的台中驛也在西元1908年4月20日落成(葫蘆墩、潭子墘、烏日、大肚、王田等車站同時建成) ，耗資2880餘萬圓。縱貫鐵路最終區段「葫蘆墩－三義」間竣工，基隆至打狗(高雄)全線寬軌的縱貫鐵路也正式通車，十年來的辛苦建設終於告一段落。　　台中火車站最早稱做「台中停車場」，西元1905年5月15日正式開張，首任驛長（站長）為塚澤力太郎。初建時的台中站，為一幢木造平房。西元1908年4月17日，台中站內首次興建了火車頭的機關庫。同年的5月22日至6月7日，舉行慶祝縱貫線通車的「汽車博覽會」（日文的汽車，即中文的火車）。這個博覽會首先於台中驛內揭幕，共展出各式火車車箱十五輛，包括三等大客車五輛、一等小客車一輛、三等小客車三輛、一三等合造車一輛、有蓋貨車三輛及緩急車（守車）二輛。整個博覽會還包括載有各地物產的物品陳列車，在各大站停留一至數日，從最北的基隆到最南的九曲堂為止，做巡迴展示。　　10月24日，在今天台中公園北側高丘上第二砲台（北門樓）舉行基隆、打狗間縱貫鐵路開通儀式。當天，除了地方仕紳、捐獻土地者外，全島大小官員、日本皇族及海內外各界代表等超過千人以上的貴賓踴躍參加，盛況空前。為了招待這些貴賓，當時全台唯一的歐式飯店－鐵道飯店，也趕在全通式前完工。全通式這一天，早晨7點整貴賓專車由台北驛開出，於中午12點5分抵達，十分鐘後，貴賓順序進入會場，12點45分典禮開始，由日本閑院宮載仁親王親蒞主持，慶祝會後有大型餘興節目，共有台中州廳下17所學校1300個學童提燈遊行，彰化火傘有30隻隊伍參加表演，日月潭邵族表演杵歌舞，是為日治五十年間最盛大的活動。　　西元1909年1月底，鐵製跨越鐵道、聯絡前後站的天橋落成。西元1913年2月9日，台中站裝了發車電鈴，此後火車要開動就會聽到一串的鈴聲，通知乘客趕快上車。現今使用台中火車站(台中驛) 的磚造站房則是於西元1917年11月6日完工，並且舉行盛大的落成典禮

Answer 2

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