台灣的縱貫鐵路是何時修建的????????

Question

大家請告訴我：台灣ㄉ縱貫鐵路是哪個時代修建ㄉ???????????
是日治時代???????????????????????????????????????????????
還是清代?????????????????????????????????????????????????
有這麼一題：

( )在清代，嘉義市因為有鐵路交會，所以交通方便，在日治時代發展成嘉義市。


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我不知是不是解答印錯，各位有智慧ㄉ人請告訴我!!!!!

問題問我我問問題 ，
所以嘉義縣是在清代時交通就很方便ㄇ??
我會給你最+解答!!

擠給我
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Answer 1

補充:答案是印錯的,清代的鐵路只有建到新竹其他地方都沒有的後來日本殖民才又修建於明治41年（1908年）台灣縱貫鐵路通車,縱貫線通車，嘉義火車站的設立打破自從清代以來封閉的局面，也帶動嘉義市由舊區向西發展，而與火車站互通的大通（今日的中山路）、二通（今日的中正路）也因此成為主要的商業街所在。大通和文化路成為心的發展中心，金融、醫療、市政、郵電等公共設施在這裡集中。清代劉銘傳建築日治時代擴建臺灣鐵路創建於遜清光緒十三年 (1887年)為巡撫劉銘傳所倡導，劉 氏為眼光遠大，才識兼備之軍事政治家，時適清廷守舊，大力反對興築 鐵路，淞滬鐵路正遭拆毀之際，洞察鐵路對國防、政治、經濟、文化之 重要，迭次奏請清廷，並獲直隸總督李鴻章保舉贊成，始奉准興築。 　　劉氏於光緒十三年五月在台北設立臺灣鐵路局，派員赴南洋招募商 股，並延聘德人墨爾漢為工程監督，英人馬利遜為總工程司，先自台北 至基隆勘測路線計 28.6公里，同年六月在台北大稻埕開工，歷經艱辛， 於光緒十七年竣工。　　劉氏並在光緒十四年展築台北經桃園街、中壢、大湖口，以迄新竹 路線計 78.1公里，克服了種種困難，卒於光緒十九年竣工，全部工期合 計六年五個月，用銀１２９萬餘兩。　　劉氏原擬繼續向南展築至台南，未幾因病辭職，繼任巡撫邵友濂鑑於建築工程浩大，籌款困難，奉准清廷停工，路線遂建至新竹而終止。

Answer 2

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我本身也有遇過這問題

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