山本五十六的生平事蹟

Question

山本五十六的生平事蹟...他有哪些"豐功偉業"呢?嚴禁將本服務用於攻訐謾罵

Answer 1

山本五十六，是太平洋戰爭初期日本海軍聯合艦隊司令長官，早年畢業於江田島海軍大學，並曾留學美國。對美國航空和航艦戰術有獨到精深的研究；日美開戰之始，珍珠港的奇襲，馬來、關島間海域的海空戰鬥以及其後荷印週邊的海戰，由於他作戰計畫的週密、大膽及戰術的新穎，當時不但日本朝野倚之為海上長城，就是世界人士，亦莫不以東亞海軍第一天才相許。但是到了一九四二年夏，他所指揮的日本艦隊，在中途島慘遭敗績，次年春季，他便在南洋前線殞落了。

　　山本大將戰死之後，日本朝野惋惜之餘，研討其戰敗致死的原因，都未能找到真正的癥結，直到戰爭結束，由美國官方透露，才使事實真相大白。原來中途島海戰的失敗及山本元帥的戰死，都是由於日本海軍通訊洩密所致。

　　一九四二年初夏，日本將南洋諸島全部攻略之後，初期作戰的目標已大致完成，於是開始次期作戰，次期作戰主要目標，在於截斷美澳海上的交通線，以窒息澳洲，而達最後攻略的目的。於是日軍一方面派部隊向索羅門群島推進，另一面則以航空母艦「瑞鶴」（二萬噸）、「翔鳳」（七千五百噸）重巡洋艦「笠青葉」、「加古古鷹」（七千五百噸、八吋砲六門）為主力的艦隊護行輸送船，向新幾內亞南端莫萊斯比港進攻，當日艦隊航抵珊瑚海洋面時，突然遭受到以「列吉辛頓」（一萬三千噸）「約克城」（一萬九千噸）兩母艦為主力的美澳艦隊截擊，經過兩天的海空大戰，日本母艦機群，雖然擊沉了美國母艦「列吉辛頓號」、油船「紐休號」及另外一艘驅逐艦，並炸中了母艦「約克城號」，但本身也損失慘重，「翔鳳號」沉沒、「瑞鶴號」受傷，輸送船相繼沉沒，陷入不能再戰的境地，最後被迫向後撤退，此次戰事使日本南進戰事首遭挫敗。

　　日本海軍當局，自不甘因此次挫敗而改變南侵的企圖。於是以島田海相及永野軍令部長山本聯合艦隊司令長官為主的日本海軍首腦部，開始計畫以攻略中途島為目的的另一作戰，山本長官等以為日本海軍的主力，突然自南部戰場轉用於中部太平洋，必非美國意料所及，中途島定能垂手而得，中途島佔領之後，日本海軍的長程轟炸機，即可以該島為基地，前往珍珠港摧毀美國海軍的設備，使散處在太平洋各處的美國艦隊，因失掉補給修理的基地，而陷入進退維谷的困境中，日本海軍的整個海戰就可穩操勝算。

　　在日本海軍調動部署的同時，美國海軍由於接獲各航道駐在潛艇的偵查報告，已查覺日艦隊有逐漸北移的跡象，但美國海軍司令部根據片斷的報告，無法正確判斷出日本海軍的企圖，故當時頗有無從措手的苦惱。幸而美國的密碼破譯部門，集中了若干專家的聰明智慧絞盡了腦汁，經過長時間的研究，從截獲譯出的海軍首腦部用無線電下達的調動部署作戰命令中，窺知日本海軍進攻中部太平洋的秘密，於是動員在太平洋僅有的母艦「薩拉特加號」，「約克城號」，配合可能集中的驅逐艦，巡洋艦，在瑞普魯恩斯海軍中將指揮下，向太平洋急駛增援，痛擊日艦隊，並為盟軍奠定了最後勝利基礎。

　　一九四三年春季，美軍開始反攻，索羅門群島海面日美軍艦隊展開數次海戰，日方態勢日漸不利，山本長官為激勵前線將士，乃乘機飛赴南方前線視察，在飛往莆特蘭島的前夕，他預告行期的電文再次被截聽破譯，美方深知山本有嚴守時刻的習慣，於是派機群準時前往截擊，在預定的時間和地點，果然發現山本和他的幕僚人員乘坐三架陸上攻擊機，在六架戰鬥機護衛下姍姍而來，美機遂即展開攻擊，日本護航戰鬥機雖拼死迎戰，以保護其主帥，但山本座機終被擊毀，日本一代大將終至殞落。

二、經驗教訓

　　（一）從這個戰例中，我們可以知道通信保密的重要，任何密碼經過多次使用後，就有被敵人破譯的可能，所以今後對通信工具及密碼之使用，要特別謹慎小心，不能有絲毫之疏失，才不會為敵所乘。
　　（二）「他山之石，可以攻錯」，山本五十六死亡，使日本南太平洋的戰事為之逆轉，加速了日本的敗亡。山本五十六的死因為通信洩密，那麼通信洩密也可以說是促使日本敗亡的原因之一，這一個事例，我們要永遠記取。

http://www.tdais.gov.tw/intro/nc-ethics/job_sec/job_sec-54.htm

山本五十六やまもと いそろく（1884年4月4日—1943年4月18日），日本海軍上將，第26，27任日本聯合艦隊司令長官。戰死時為海軍大將，死後被追贈元帥的稱號。

山本五十六出生在新潟縣長岡市的舊士族家庭，父親為高野貞吉，因為時年56歲，因此給兒子取名為「高野五十六」。1915年繼嗣名門山本家，從此改名山本五十六。


http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1105071306576
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Answer 7

聯合艦隊司令長官山本五十六，1884年出生於新瀉縣長岡市，1901年入海軍兵學校就讀，曾隨聯合艦隊參與日俄戰爭及第一次世界大戰，並因作戰英勇而獲頒多種勳章。

在兩次大戰間的階段中，山本在海軍中歷任多項職務，其中對其影響最深者為在1923年12月奉派出任海軍航空隊之副隊長，此一職務使他對「海軍航空」的潛力有了充分的認識，從此之後便成為日本海軍中航空兵力的先知及提倡者，並曾預言「飛機及航空母艦將成為未來海戰的主角」。

在卸下航空隊副隊長一職後，山本曾陸續擔任駐美武官、航艦艦長及海軍軍縮會議之代表等職。在1937年「七七事變」爆發時，山本正擔任海軍次官，並和當時的海軍大臣米內光政協力反對陸軍的侵華作戰，更反對陸軍一手主導的德義日三國同盟。為此山本引起了右翼份子的仇視，一時之間，山本將被暗殺的說法在東京甚囂塵上，遂迫使米內光政將其調出東京，接任聯合艦隊司令長官。

然而，當山本就任新職後沒多久，美日間的關係迅速惡化，在戰爭似乎已無可避免之時，命運卻注定了要由山本---全海軍中最不願與美國開戰的人---來擬定對美國海軍的作戰計畫。

海軍的原始構想是先行攻略菲律賓，再仿效日俄對馬海戰的模式以之為餌，誘使美海軍進入陷阱中來一次「巨艦重砲」式的對決。然而山本憑藉其在美考察多年的經驗，使他體認到鑑於美國所擁有的龐大工業潛力和資源，日本是毫無獲勝的希望(他曾主張:「底特律的汽車工業與德州的油田是無法與之抗衡的」)。所以山本遂認為一旦與美開戰無法避免，則日本唯一的希望就只有「在美工業力量開始動員前，摧毀太平洋中的美國海軍」，如此一來，方能爭取一至兩年的時間在太平洋中建立大縱深的防禦網，並用迫近西岸的威脅來誘使美國願意與日本達成一「有條件、無勝負」的和平。

因此，為了達成其在「開戰之初即行擊破太平洋中之美軍艦隊」的目標，山本遂主張以航空兵力---而非戰艦---對駐蹕在珍珠港的美國艦隊發動奇襲。此構想一經提出，立刻就引起了其上司及大多數幕僚的強力反對，然山本決心一下即不再動搖，並以去就力爭，在山本的推動下，日本海軍遂改採其攻擊珍珠港的計畫。1941年12月7日，山本的構想化為實際的行動，短短數小時內，美國在太平洋的艦隊「主力」幾近覆滅，然而由於命運的作弄，山本的主要目標---航艦---卻因恰巧有事出港而全數倖免於難。

在太平洋戰爭初期日本海軍立下了赫赫戰功之後，山本的聲望也達到了最高點，但此刻山本念茲在茲的，還是在於殲滅珍珠港中漏網的美國航艦兵力，為此山本遂於1942年發動中途島之役。但由於美方成功破譯了日本的密電碼，使得美軍之航艦得以不理會山本的佯攻而逕行捕捉其主力航艦部隊，再加上日本前線指揮官的判斷錯誤，遂導致了中途島的慘敗，日本航艦部隊的精英也在此役中幾乎全軍覆沒。

中途島之役後，美方開始轉移攻勢，而山本為了鞏固日本的防禦網，遂不時奔波於前線各基地間以妥為規畫。1943年4月18日，當山本自特魯克搭機飛往前方視察途中，由於電報為美方所截獲，遂被美軍事先埋伏的大批P-38機群所擊落，山本在飛機落地之前即因彈穿後腦和左胸而喪命。而在山本死後，為了獎勵牠的戰功，日皇遂追封其為元帥。

Answer 8

日本軍國主義時期海軍將領。生於日本新瀉縣長岡市。1904年於江田島海軍學校畢業後﹐在“春日”艦任海軍少尉候補生。1905年調任“日進”艦見習槍炮官﹐參加日俄戰爭﹐在對馬海戰中負傷。1916年畢業於海軍大學。1919年赴美從事駐外工作。1921年回國任海軍大學教官。1924年任霞浦航空隊總教官兼副隊長。1925年任日本駐美武官。1928年回國﹐先後任“五十鈴”號巡洋艦和“赤城”號航空母艦艦長。1930年任海軍航空本部技術部長。1933年調任第 1航空戰隊司令。1935年升任海軍航空本部長。1936年出任海軍省次官。1939年起﹐任聯合艦隊總司令。1940年晉陞海軍上將。山本主張大力建設航空兵﹐並親自率領航空部隊進行嚴格的海上訓練﹐為提高日本航空母艦艦載機的作戰能力作出巨大努力﹐對日本海軍航空兵的發展起了重要作用。他支持和參與了日本軍國主義的侵華戰爭﹐是太平洋戰爭的重要策劃者和組織者之一。他竭力主張在日美開戰之初﹐美國海軍力量尚未動員起來之前﹐首先擊潰美國太平洋艦隊﹐以保障日本“南進”戰略的實施。為此﹐山本謀劃了對珍珠港的襲擊﹐並取得勝利﹐保障了進攻東南亞地區日軍翼側的安全。但山本組織與指揮的中途島海戰使日軍遭到挫敗﹐他所指揮的所羅門群島爭奪戰又使日軍遭到更大的失敗。山本本人也在這次爭奪戰中﹐因預告其座機出發的電報被美軍截收﹐於1943年4月18日飛臨布干維爾島上空時﹐被美機群擊落喪命。死後追授元帥稱號。