傳統車床如何校正....20點

Question

主軸..夾頭..複式刀座..還有尾座
因為其中考要到了
老師出的題目
麻煩各位大大多多提供囉

Answer 1

一、要校正前要先量測：(先說明，假設有除X、Z軸外還有由上而下的Y軸)
1、量測主軸和床台平行度：拆下夾頭，將標準棒(一段是莫氏錐度一段是直棒)裝於主軸上把量表裝在複式刀座上量測圓棒上方和側面，移動Z軸可得量表數值為主軸和床台Y軸和X軸的平行度。校正方式→加工(一般是鏟花)和調整主軸箱和床台接和面可修正。PS：先修正Y軸的平行度再修正X軸，修正到量表移動時數值不變。
2、量測尾座和床台平行度：方法同上。
3、量測兩心(主軸和尾座中心)和床台水平差：夾頭拆下在主軸和尾座各上一只頂針將標準兩頂針圓棒(一圓柱兩端有中心孔)裝上，把量表裝在複式刀座上量測圓棒側面，將複式刀座由主軸側移到尾座側，量測出的數值為兩心間X軸的誤差。校正方式→尾座有一機構可將尾座作平行調整，調整到兩心間量表值一致。
4、量測兩心中心高：同上，但將量表量測圓棒上方，量表跑的數值就是兩側中心高的差。校正方式→將尾座去高度或加高度修正。
5、夾頭：以三爪夾頭來說，夾持一圓棒量測兩點的偏擺狀況，用兩點的距離和偏擺量可得其夾持精度。校正方式→一般是車削夾頭((軟爪))。
6、手輪的重復精度：夾持同上，量表頂上後歸零，手輪歸零，將手輪移開後再將手輪回原位，量表如無歸零其差為手輪的重復精度。(一般都會歸零)校正方式→一般會有此狀況大都為螺桿和螺帽間隙過大，所有的車床都機構可將其間隙消除，如已無法再消除就要更換螺桿組了。
7、複式刀座量測(較少使用)：夾持一標準方塊於刀座上(須向外延伸)，將量表固定於床台上，測頭定位於方塊上方，依延伸方向移動複式刀座，數值差可看出刀具會上揚或下垂。PS：記得外徑車刀和內孔車刀夾持延伸方向不一樣，兩個都要量測。校正方式→修正複式刀座和滑座(放在床台和放刀座的那一個滑動座)的平面。
8、複式刀具量測二(更少用到)：同上夾持，將量表接觸後把量表和兩軸歸零 ，移開轉動刀座一圈，回原位，量表差為刀座換刀後刀具的定位精度。(知道就好，用不到也沒用的^^)

請自已篩選用的到的部份。

Answer 2

主軸校正:主軸是為一空心桿以容納套筒頂心,應該是以千分量錶校正其同心圓
夾頭校正:夾頭有分為3爪連動式夾頭,4爪獨立式夾頭和花盤,用千分量錶校正夾頭外圍圓週部分達同心圓
尾座校正:以夾頭到尾座間的同心度,應該是用2頂心間校正其同心度
滑軌校正:可以用精密水平儀橫著床台調整其水平