請問是屆級的摩托車錦標賽的名稱與比賽方法??

Question

請問是屆級的摩托車錦標賽的名稱與比賽方法??

Answer 1

Moto GP
顧名思義就是摩托車錦標賽(Moto Grand Prix)
比賽方式跟一般機車比賽或四輪比賽沒兩樣
同樣是用最快速度繞行賽道一圈
並且獲得分站冠軍或成績
總共分為三個組別125cc、250cc、500cc
(但500cc是以前二行程時的排氣量,目前約為990cc,2006年將改為800cc,油箱容量從22公升降至21公升,原本車手與Pit可以使用無線電通信,現在禁止)

在1894年這些摩托車(實際上是三輪的)沿著汽車的巴黎-盧昂(Paris-Rouen)大賽跑，這或許就是道路比賽(road racing)的祖先吧。

在1898年巴黎再一次成為東道主做比賽的起點，於是更加積極的測試剛搭載發動機的車輛，汽車和摩托車都有。這次的目的地是阿姆斯特丹。這些早期的比賽不只是測試初期的內燃機技術也測試著車手的勇氣。

早期的比賽事故率非常高，所以早些比賽就突然停止或是因為死傷慘重而被禁止。即使如此，金錢和國家榮譽很快的就進入這競爭，且製造商開始利用競爭的勝利作為銷售營利的工具。所有近代賽事的組成，包括有組織的工廠車隊開始一一浮現。

這時國家開始出現許多20世紀早期的組織和控制比賽的場面，然後，在1904年12月21日，在巴黎汽車和摩托車的展示期間，一個國際性的機構有了它的第一次會議，在巴黎Champs-Elysees的Le Doyen餐廳裡。

最初公認叫做〝Federation Internationale des Motocycles Clubs〞國際摩托車聯盟俱樂部FIMC，不過僅在一天之後就更名為〝Federation Internationale des Clubs Motocyclistes〞FICM。這組織根據之前的同意為基礎在巴黎營運，這組織就是目前FIM的前身。

在這段期間，20世紀的頭五年，開始出現了大獎賽(Grand Prix)。最初稱為〝Coupe Internationale〞，之後它被命名為〝Grand Prix of Europe〞歐洲大獎賽，在1906年7月8日當時奧匈帝國(Austro-Hungary)的Patzau舉行。

Grand Prix就此誕生，摩托車比賽被有組織化和高度競爭，然後直到現在它還是一樣的危險。但真正的Grand Prix系列賽，如同我們現在知道的，它並沒有真的開始，而是在第二次世界大戰之後的1949年。

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Moto GP白旗作用:
今年比賽中下雨規則變更
去年比賽中下雨由領先車手舉手表示
比賽終止全體車手進pit更換雨胎以下雨前成積計算
(如跑到第9圈下雨以第8圈成積計算)
換胎後重新起跑
比賽完成後下雨成積+下雨前成積時間最少者為冠軍
今年由大會決定是否進pit換胎
揮動白旗後才可以進pit比賽不終止
這樣做車手可選擇要不要進pit
但是會造成恐怖平衡
因為領先車手不進後面的車手也不會進
反過來說領先車手也會擔心進pit後面車手不進
大家就僵持下去看誰撐不住

參賽資格:
107%規範
107%主要是針對外卡車手所做的門檻
避免影響比賽的可看性
至於說全年參賽的車隊就只是爭取排位的位置了
所以說是沒有影響的

那107%是?
比如說PP車手的最快單圈是1分20秒也就是80秒
你的參賽資格就必須要在80秒X107%=85.6秒=1分25.6秒之內
跑不進去的話就只好下次再來了

外卡車手:
領有FIM所發行認可的賽車手執照的選手
在沒有車隊廠商的贊助下
自行報名參加比賽的車手
看GP125的選手一籮筐
但是真正全年參賽的可就看不到的那麼多囉

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Moto GP須知:
1.每年賽程是在FIM認可的會員國家舉辦的
大賽必須在被FIM認可的大獎賽賽道上進行和遵守FIM標準道路比賽的賽道

2.賽事規則
等級
125 125cc單缸
250 250cc最大容量雙缸
MotoGP 990cc 4行程

3.駕照年齡(最小)
125cc 15歲
250cc 16歲
MotoGP 18歲

4.賽程表
WEDNESDAY 星期三
車隊到達跟準備

THURSDAY 星期四
車隊到達跟準備
10:00~17:00 裝備車輛檢查跟其他例行公事

FRIDAY 星期五 Free practice Qualifying practice
125cc 09:00~09:45 13:15~13:45
MotoGP 10:00~11:00 14:00~15:00
250cc 11:15~12:15 15:15~16:00

SATURDAY 星期六 Free practice Qualifying practice
125cc 09:00~09:45 13:15~13:45
MotoGP 10:00~11:00 14:00~15:00
250cc 11:15~12:15 15:15~16:00

SUNDAY 星期日 Warm up Races
125cc 09:00~09:20 11:15
250cc 09:30~09:50 12:30
MotoGP 10:00~10:20 14:00

Free practice FP 自由練習
自由練習的時間不能當作資格或是起跑位置

Qualifying practice QP 資格練習
在Qualifying practice 中車手所做的時間都會計算在內
當作資格跟起跑位置

Qualification for the Race 參賽資格
每位車手所做的時間必須在最快車手所作時間的107%之內

起跑位置
MotoGP 起跑分配為3-3-3-3 成梯形
125cc 250cc起跑分配為4-4-4-4 成梯形

Grid positions 竿位
車手所做的最快紀錄時間在所有的Qualifying practice

Race
長度 最小 95km 最大130km

開始
大約比賽開始的10分鐘(只有MotoGP是15分鐘.除了重新起跑之外)時Pit lane的出口將會關閉

比賽期間
車手必須遵守Pit lane 限速 85km/h + 10%的容許值

積分
1st-25points
2nd-20points
3rd-16points
4th-13points
5th-11points
6th-10points
7th-9points
8th-8points
9th-7points
10th-6points
11th-5points
12th-4points
13th-3points
14th-2points
15th-1points

車輛規則
引擎動力
125 超過80cc到125cc – 最大單缸
250 超過175cc到250cc – 最大雙缸
MotoGP 超過350cc到900cc(4行程) – 不限汽缸數

檔位 最大6檔

重量
125cc 車子+車手 136 kg
250cc
單缸 車子 100 kg
雙缸 車子 100 kg
MotoGP
(4 temps) 3缸或更少 車子 135 kg
3缸或更少的橢圓形活塞 車子 145 kg
4和5缸 車子 145 kg
4缸或更多的橢圓形活塞 車子 155 kg
6缸或更多 車子 155 kg

燃料容量
2行程引擎 Max 32 公升
4行程引擎 Max 24 公升

2005年燃料容量的容納4行程引擎將改為 22公升

噪音限制(MAX)
4行程 130dB/A

排位賽
FP1與FP2是自由練習成績僅供參考
QP1與QP2是排位賽以兩場最好成績作為決賽排位順序

FP1、QP1、FP2、QP2皆為1小時與決賽當日早上WUP20分鐘
只有在這些時間內可以下場測試
其餘時間一律禁止

Answer 2

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