圓山飯店,曾被飛機撞毀過?

Question

圓山飯店,曾被飛機撞毀過?怎麼可能?

聽說圓山飯店的前身(台灣神社),在西元1944年被一架飛機撞毀過?有誰知到整件事件的始末?

Answer 1

故事挺長的，請耐心看下去．．．．．．．．．．．．．．
圖片參考：http://img.news.tom.com/img/assets/200505/050526205357ft20050512029.jpg
臺灣人認為的北白川宮能久的葬身之處　　 　　■北白川宮親王：侵略臺灣神秘“戰死他鄉” 　　甲午戰爭後，步步走向衰亡的清政府與日本簽下了《馬關條約》將臺灣島拱手送給了野心勃勃的日本人。但是臺灣民眾沒有束手待斃，與入侵的日軍展開了殊死搏鬥，令日本人在侵略臺灣的戰爭中付出了巨大的代價。在嘉義一戰，日軍就損失了700多人，其中就有今日被供奉在靖國神社的日本侵略軍的近衛師團長日本親王北白川宮能久。 　　★罪惡累累：日本親王領兵入侵臺灣 　　1895年日本終於得到了垂涎已久的臺灣島，日本天皇迫不及待的派親王北白川宮能久帶領了一個近衛師入侵臺灣島。日本侵略軍的近衛師團，在師團長北白川宮能久親王的指揮下從鹽寮登陸後，按照事先預定的路線，攻佔了臺北和新竹，一路實行焦土政策，所過之處被夷為平地，血流成河，犯下累累罪行。 　　一路的燒、殺、搶、掠終於被大肚溪湍急的河流阻擋，奮起抗擊的黑旗軍和當地百姓組成的義軍踞險死守，北白川宮親王罪惡的一生也將在這裏結束。 　　★罪有應得：日本親王“戰死他鄉” 　　被攔截在大肚溪的日軍，無法渡河，又遭到頑強的抵抗，死傷慘重。身為師團長的北白川宮親王蜷縮在大肚溪畔的磺溪書院裏，絞盡腦汁也想不出渡河“良策”。終於，北白川宮坐不住了，他不能忍受日益增加的傷亡數字，竟冒著危險親自去尋找渡河點。 　　也許是他性命該絕，從河對岸飛來的一發炮彈不偏不倚就在北白川宮身邊爆炸。北白川宮身受重傷，不久便一命嗚乎。 　　★不願承認的事實：親王死于義軍之手 　　關於北白川宮的死法，日本和臺灣說法不一。日本人不願承認親王在海外被殺，堅持親王死于疾病，而臺灣好幾個地方都流傳著北白川宮是被當地民眾組成的義軍所殺。 　　其中頗為流行的三種死法是：在溪水南岸被炮火炸死；被臺灣彰化八卦山的大炮打死；而最具戲劇性的就是，北白川宮是在新竹的樹林裏被刺客暗殺。有人斷定，新竹才是日本皇族的傷心地，因為，北白川宮的妻子曾經兩度到新竹祭拜，他的兒子也在新竹親王紀念碑親手種了兩顆松樹。 　　★罪惡滔天：日軍見人就殺血染5公里長河 　　北白川戰死是日本皇族第一次在海外陣亡，這是日本人不能接受的。在北白川遭到炮擊後，日本人還大肆吹噓說“親王有神靈庇護、鬚髮無損” ，但不久便傳出北白川身染重病身亡。但事實上對於北白川的死有很多說法，日軍看到自己的統帥不知為何人所殺，全軍陷入瘋狂狀態，見人就殺。不論男女老少，被殺人數難以統計，事後，鄉民們只見在臺灣省立北門農工學院職業中學旁邊的蕭溪至文端橋之間5公里長的河流都被鮮血染紅，而土地上也是血流成河。 　　★建廟祭祀：無巧不成書 “印奸”飛機撞毀神社 　　為了紀念這位陣亡海外的日本皇族，日本軍在臺灣省臺北圓山建立起一座約1萬6千坪(約52647平方米)日本所謂的“臺灣神社”，供奉著北白川宮能久親王的靈位。其用途用意與現在日本的靖國神社是一樣的。為了讓臺灣人民來參拜“臺灣神社”，日軍還建立了一座“明治橋”，並將北白川宮死亡的日期10月28日定為國祭日，全台放假一天。 　　但是，這樣一名戰爭的罪犯，怎能供奉起來當作神來參拜。不過這個世界永遠是公平的，一件令人不可思議的事情在二戰還有幾個月就結束時發生了，讓這個“臺灣神社”徹底成為了歷史。 　　1944年十月底，與日軍聯手在緬甸與英軍作戰的印度義勇軍的獨立運動指揮者(其實就是“印奸”)，攜帶著巨額“複國資金”乘坐一架飛機從日本東京起飛，欲經過臺灣上空飛往印度。這筆“複國資金”其實是大量珠寶。原本一切正常的飛機在臺灣上空忽然失去控制，一頭紮在了“臺灣神社”裏。日本親王靈位、“印奸”、珠寶、神社被一起焚毀。 　　1952年，在神社的舊址上建起了臺灣著名的飯店--圓山大飯店。這裏依山而築、居高臨下，可以眺望臺灣的美麗風景，誰還記得在這綠樹環繞，山青水秀的地方曾經血染成河，這豪華的建築之下曾經供奉著一個雙手沾滿鮮血的罪惡靈魂。 　　在那個血腥的年代，兩岸的人民共同抵抗者日本侵略者，最終將日本人從中華大地上趕回老家。這段歷史時兩岸人民共同的恥辱，也是今天要共同反思的歷史。如今北白川宮能久的牌位又被擺在了日本的靖國神社，兩岸人民如何能對這種行徑寬容，這個奪去了數萬臺灣人民生命的歷史罪人，將因日本的錯誤做法永遠背上駡名。

Answer 2

AGAPE ( 研究生 5 級 ) 你回答ㄉ答案請問有哪裡回答到開板大大的答案？

Answer 3

......

1944年，台灣神社改名台灣神宮, 但是不久後一架日本客機在松山機場降落失事而撞上神社，引發大火，把神社燒毀，從此台灣神社即走入歷史了。

戰後，台灣省政府將台灣神社原址改建為「台灣大飯店」，交由台灣旅行社經營。

1952年，因招待外賓的需求，將台灣大飯店改為「圓山大飯店」。

.....

所以圓山飯店是台灣神社拆掉之後蓋的, 被撞的是台灣神社, 不是圓山飯店喔^^

雖然神社是日本統治壓迫台灣的象徵, 不過我偷偷覺得, 以建築物來說, 當時的神社比現在的圓山飯店和忠烈祠好看多了, 要是當初留下來的話應該很有觀光價值吧...

Answer 4

廣場有些童玩設施可玩，這裡視野頗佳，可欣賞台北市景，也可欣賞飛機從遠遠的右前方天空逐潮降落，然後在眼前飛過，往左方不遠處的松山機場緩緩降落。 　 圖：一架飛機凌空而過，向松山機場降落而去
圖片參考：http://220.132.116.148/20021103_10.JPG
當年動物園要遷建，是因為圓山腹地狹小擁擠，不適合動物居住，另外飛機的噪音干擾亦是因素之一。飛機噪音，對動物是個困擾，對當地的居民也是困擾。望著飛機從我眼前低空掠過，一陣噪音而過，也觸動我的感想。這次台北市長的選舉議題，獨獨松山機場遷建案一事，得到我這小民的注意。這個議題較單純，純粹是政策的選擇而已。 從日據時代到台灣光復，台北市曾保留不少大型公園預定地，但政府做了選擇，移作它用。一塊被拿去蓋中正紀念堂；圓山附近也有一塊被挪去蓋了個中山足球場。當年，國父紀念館附近的四四兵工廠遷走後，曾留下大片的土地，政府選擇闢建成今日商業繁華的信義計劃區。想當年，簡又新任交通部長時即曾考慮遷建松山機場，將原址開發成新商業重鎮，以增加國庫收益。從今天的眼光來看，倒要感謝當年立委及民意的強烈反對。以當時的歷史條件，即使松山機場遷走了，政府也不可能會想將原址闢成一座美麗的森林公園。那個時代，一切以經濟掛帥，是欠缺對生活環境的人文反省能力。 松山機場建於日據時代，原為軍用機場，當時的松山、今日的南京東路一帶盡是遍野農田，與今日高樓比鄰的景觀截然不同。在我看來，遷建是遲早該考慮的事。而松山機場遷建案絕對是中央政府部會層級的決策，不該淪為北市選戰的政見意氣之爭。交通民航權責本在中央政府，則無論誰當選，都盼望扁政府能真心地推動這項規劃，而不只是做為「嬴做輸棄」的選戰策略考量而已。松山機場能遷走，則長期困擾機場航線附近居民的惡夢將可結束，台北市將可多了一座遼闊的中央森林公園。台北市，擠居著二、三百萬人口，在市區擁有一座大森林，會比擁有一座機場來的更幸福。生病的時侯也可有個地方散散心，呼吸新鮮空氣。 從圓山望向松山機場，可清楚地望見停機坪上飛機移動的身影。我飛聘幻想這片機場變成森林公園的遠景，雖只是夢想而已。松山機場遷移，不涉及意識型態，而是為了留給子孫一個美好的都會生活