台灣目前最急需要的國防武器

Question

台灣目前最急需要的國防武器是？

Answer 1

核武

有核武就能讓對方坐在桌上跟你談
不過局勢會搞的很緊張
敏感的股市也會暴起暴跌....

Answer 2

人家早在新疆蒙古試爆多次了
等到台灣有喔~~~~
地球早不見了~

Answer 3

艦艇 把一千艘艦艇退後到太平洋海岸線 裝遠程攻擊飛彈 就爽了等他打台灣某個城市 把全部艦艇退到太平洋再來個一次轟炸 再派傘兵突襲給他個三天三夜 再派兵過去 把飛彈改良成發射食物 反攻絕對不是問題

Answer 4

建立共同敵人的認知 是人該有的身體
建立各盡職責的認知 是自已該做事情
再好武器用錯地方 何用
再好武器阿婆身體 何用
稅金 大家繳得叫苦 心不甘 情不願

Answer 5

人民的團結加上那些政治人物的清廉
武器就是有效攻擊敵方重要基地的巡弋飛彈
有效掌控台海上空的長程雷達
有效的防空防護網
有效反封鎖的潛艦及反潛機
以上幾項
除了長程雷達
其它基本上我們沒法買
因為政黨惡鬥加上老共干涉
難丫~~~

Answer 6

1.陸基飛彈防禦系統
對岸的彈道飛戰是很可怕的武器，他們可以在內陸發射，台灣的反擊能力所不
及的內陸，而台灣除了南港的愛國者飛彈營有能力攔截之外，對於其他地方都
是愛莫能助。
2.彈道飛彈
有了飛彈防禦系統(盾牌)，我們尚要有能攻擊對方內陸的武器(長矛)，才能有效
嚇阻對方不致於輕啟戰端，因為他們也會受到相當程度的打擊。
3.海基飛彈防禦系統
海軍進行作戰，可能無法由陸基的愛國者進行飛彈防禦，因為配備神盾的艦艇
可以防禦彈道飛彈。

Answer 7

每人發兩把槍...一把長槍.一把短槍
美國打伊拉克...前三個月死二.三十人..
後一年掛了..六百多人...
原因在於...伊拉克有打不完的巷戰.城市戰...
台灣算是一個都市叢林...
如果每個人都有以國家身忘為己任的偉大情操(以色列會強盛在於此)
我想台灣人若能讓大陸知道...
他不是要和30萬國軍而戰~~
而是要和2300萬全民而戰...
相信他有再好的武器...(除非想徹底消滅我們)
他都不敢打進來...不然就讓他有打不完的城市游擊戰....

Answer 8

潛艦
1~~~德國新銳柴電潛艦U-214--
德國中型柴電潛艦U-212，由於銷售成績亮麗，以其為藍本，增加排水量，再加上更多性能，而完成最新一級的傳統動力潛艦U-214，堪稱是德國海軍新銳的水下作戰尖兵。原U-212是專為淺水或近岸作戰而設計，新一代的U-214則更適合在寬闊的水域作戰。U-214的性能優異，能長時間以低於潛望鏡的深度，潛航至作戰區，而不需將呼吸管伸出海面換氣，這是其他柴電潛艦所難以辦到。

一、艦體符合流體動力，兼顧匿蹤需求
U-214的壓力殼採用高強度、低磁性的鋼板，下潛深度可增加至四百公尺以上。艦身長度增加至六十五公尺、壓力殼直徑約六點三公尺、全高十三公尺、浮航排水量約一千七百噸、潛航排水量接近二千噸。乘員約廿七至卅員，配備兩具MTU 16V 396柴油機，以及Pillar發電機、兩套一百廿千瓦PEM燃料電池模組。艦體外殼構型在流體動力學和匿蹤特性上，也作了最佳化的設計，譬如艦身上的帆罩（指揮塔）就遠比前幾代的潛艦來得流線，有些傾向於前蘇聯核動力攻擊潛艦的設計。
二、採用鐮刀形高曲度葉片，躁訊低
除了流線的外形，該艦採用低噪訊的鐮刀形高曲度葉片，以低速電動馬達直接驅動車葉，省略了減速齒輪等機械設備，降低潛艦的聲音訊跡。
三、以壓力推送方式發射，可使用魚叉飛彈
此外，艦上配有八具五三三公釐游出式魚雷管，設於艦首位置上下兩排各四具發射管，視買主需要，可加裝以壓力推送方式的發射功能，即可使用魚叉反艦飛彈，具有發射飛彈的能力。
四、採用整合感測器水下系統，監偵能力強
U-214採用的整合感測器水下系統ISUS（Integrated Sensor Underwater System），包括所有感測器、指管功能。其感測器包羅各式聲納系統、一具攻擊潛望鏡與雷射測距儀、一具搜索潛望鏡兼光電桅；光電桅上配備電子戰支援措施ESM，和全球定位系統GPS接收器。
五、獨鍾燃料電池，大幅延長潛航時間
U-214的設計特性，較之前先進處，應是「絕氣推進」系統（AIP）和舷側的陣列聲納（Flank Array Sonar,FAS）。絕氣推進系統可將柴電潛艦的水下潛航時間，延長五至六倍之久。而德國的絕氣推進系統主要採用燃料電池，主要是因燃料電池是以液態氫和液態氧的化學反應提供電力，過程不涉及機械的活動零件，所以產出的噪音較低，對軍事用途特具意義。該艦的「絕氣推進」系統，採用兩套PEM燃料電池模組，單套可產出一百廿千瓦電力，讓U-214可持續於水下潛航兩個星期之久。當它執行水下巡邏、攔截任務時，以慢速約二至六節潛航，最適用燃料電池AIP。當水下衝刺的高速性能需派上用場時，U-214則運用傳統的鉛酸電池，整合了德國電池工業的先進技術與柴電機的快速充電能力。據德國公布資料，U-214的潛航極速，可超過廿節。

◎「絕氣推進」系統（AIP）小常識
「絕氣推進」系統（AIP），顧名思義，係即系統在運作時，完全與海面上的空氣隔絕，亦即在無需外界供應氧氣的情況下，以特定機械構造或化學反應過程，將化學能轉變為熱能或電能，進而提供動力。截至目前為止，較成熟的AIP已有數種形式，如「瓦特渦輪機」（Walter Turbine）、「史特靈發動機」（Stirling Engine）、「閉式循環蒸汽渦輪機」（Close-Cycle Gas Turbine）、「自主式艦用動力系統」（Autonomous Marine Power Source, AMPS）與「燃料電池」（Fuel Cell）等。

然自一九五○年代潛艦開始採用核反應器後，首艘核子動力潛艦鸚鵡螺號問世，理論上核子動力潛艦水下潛航時間可達到無限長，徹底超越柴電潛艦限於電池蓄電能量而短暫的潛航性能。世界強國海軍紛紛棄柴電而就核動力，連帶使AIP的需求大幅降低。但自冷戰結束，軍費萎縮，所費不貲的核動力潛艦，不再受強國海軍歡迎，柴電潛艦再度抬頭，重居舞臺要角。
截至目前為止，已服役或不久將配備「絕氣推進」系統的潛艦，包括瑞典的哥特蘭級潛艦與澳大利亞的柯林斯級潛艦，兩者均採用史特靈發動機；德國的U-212、U-214與海豚級，皆採燃料電池，與俄羅斯未來外銷的Kilo級與阿穆爾河級（Amur）潛艦相同，法國則發展閉式循環蒸汽渦輪機，用於法國奧古斯塔90B型潛艦。

2~~~德國新海狼212型潛艦
德國海軍最新的二一二型潛艦，配備混合式動力系統，可在水下潛航超過一個月，且本身噪音、磁性及雷達、視覺訊跡亦均獲降低，堪稱現代新海狼。本期軍武大觀即深入分析其性能諸元，以供讀者參考。（編按）

隨著時序進入二十一世紀，德國造船廠雖然研製出暢銷全世界的二○九型傳統動力潛艦，但德國海軍本身並未採購該型潛艦，現役的潛艦戰力，仍是以二○六型為主，因此亟欲換裝新一代的潛艦，以提升水下戰力，因應未來的作戰需求。

不過由於德國政府從未考慮過採用核動力潛艦，因此為更新海軍的潛艦兵力，只能選擇新型傳統動力潛艦。為了提升作戰性能，特別在動力系統部分，針對閉循環柴油主機、史特林主機（Stirling）、閉循環燃氣渦輪主機及燃料電池系統加以研究、評估，最後決定採用搭配燃料電池絕氣推進系統的混合動力系統，發展新的二一二型潛艦。

　　 二一二型（Type 212）是由德國HDW公司研製的新一代柴電動力潛艦，艦上配備的新型混合式動力系統，只需氧及氫便可產生電力推進，由於不必浮上水面或利用呼吸管換氣，因此將可在水下潛航超過一個月，如此潛艦不但增加潛航時間，水下的續航力也獲得提升。此外，HDW公司也致力降低潛艦本身的噪音、磁性及雷達、視覺跡訊。

　　 HDW公司繼209型之後研發的二一二型潛艦，主要是針對德國海軍的作戰需求，並進而支援北約組織的行動，未來在加入德國海軍後的主要任務，將包括對水面艦艇、水下潛艦的作戰及對敵偵察。

　　 該型艦艦身採流線的水滴形設計，使二一二型潛艦的外形簡潔，壓力殼採特殊研發的新型高強度、非磁不銹鋼板製造，伸降舵裝在帆罩兩側，艦尾採用第一次出現在德國潛艦上的X形尾舵設計，提升了水下航行時的靈活度。

　　 其艦體內分為上、下兩層甲板，一改傳統潛艦狹窄、擁擠的空間設計。人員休息艙間與工作艙間分隔，使艦上生活環境較為舒適，而足夠的空間，則使每一位官兵都能配置鋪位，艦長則有附艙門的個人艙間。二一二型潛艦的戰鬥艙位於帆罩下方，武器艙位於艦身前段，後段則是動力系統段。

二一二型的混合式動力系統中，MTU公司16 V-396柴油主機、Piller公司發電機及高效能鉛酸主電池，主要用於潛艦高速航行，其中發電機是安裝在有雙重彈性架的擺動平台上，以隔絕發出的噪音及震動，鉛酸電池則裝在艦體前段的下層甲板。

　　 至於由HDW公司研發的絕氣推進系統（AIP），共包括九套西門子公司（Siemens）的聚合電解薄膜燃料電池模組（PEM Fuel Cell），每組可輸出30至50Kw。供應燃料電池模組的氫、氧燃料槽，是配置在艦身後段的壓力殼與外殼之間。至於艦尾的低噪音、高性能恆磁馬達，則搭配單軸、驅動低噪音的七葉式後旋葉。

3~~~荷蘭海象級傳統動力潛艦
水面/水下排水量:2465噸/2800噸

全長:67.7公尺

全寬:8.4公尺

吃水:6.6公尺

最大潛深:300公尺

動力來源:3台柴油機(6900馬力)，3台發電機和 1台主推進電機，單軸推動一個 7葉螺旋槳。

最大航速:13/21節（水面/水下）
　

人員編制:50人

聲納:2026拖曳陣列型，DUUX 5 被動搜尋型

武器:
艇首 6具 533公厘魚雷發射管，可發射魚叉反艦飛彈、MK48-4型或 NT3TD型魚雷，共20枚，不裝載魚雷時可攜載40枚水雷。

簡介:
海象級潛艇是荷蘭海軍繼海豚級和旗魚級之後的新一級常規動力潛艇，於20世紀70年代後期設計的。首艇海象號1979年就動工了，但由於建造期間荷蘭海軍更改規格(潛深增大50％)，以及在1986年發生的一次嚴重火災，致使該艇1989年才完工，1992年服役。至1994年，該級艇4艘全部服役。
　 荷蘭海軍正在研製繼海象之後的最新型常規潛艇。它採用模組化設計，有1100t、1400t和 1800t三種艇型，其中 1800t中又有一型是可安裝閉式迴圈柴油機這種AIP 推進系統的，其水下排水量將達到 2200噸。此外，還可根據用戶需要選擇 GPS定位系統來導航。該級潛艇將在 90年代後期完成研製工作。

　 法國生產的 TSM2272主／被動搜索與攻擊中頻艇殼聲納和 1部 2026型拖曳陣被動搜索甚低頻聲納。

4~~~~美國Los Angeles Class洛杉磯級
排水量:6,927噸

全長:110.3公尺

全寬:10.1公尺

吃水:9.9公尺

最大潛深:530公尺

噪音量:105分貝

動力來源:1座自然迴圈壓水式核子反應爐，壽命 10年；主機為2台蒸汽輪機，輸出功率 3.5萬馬力

最大航速:水下33節

人員編制:129人(軍官13人)

最大巡航距離:

武器:
戰斧8枚，魚叉4枚，魚雷14枚。此外，該級艇還可布放MK67和 MK60水雷。洛杉磯潛艇的舯部裝4具533mm魚雷發射管，可發射MK48ADCAP線導重型魚雷和魚叉潛對艦飛彈。1986年，從第三十二艘起在舶部耐壓殼的外部加裝了12具戰斧巡弋飛彈垂直發射裝置，並裝備有反艦型和對地攻擊型戰斧巡弋飛彈。海灣戰爭中，有 9艘洛杉磯級潛艇參加了1991年的波灣戰爭，其中兩艘首次發射了戰斧巡弋飛彈。

艦載電子設備:
經過 20多年的技術改進，該級艇陸續更新安裝了先進的電子設備和 AN/BQQ-A(V)綜合聲納站及拖曳聲納基陣。裝備了 MK-17魚雷火控系統、CCSMK1綜合作戰系統及BSY作戰指揮系統，對全艇導航、聲納、火控實行電腦統一資料處理，大大提高了作戰效能。

簡介:
　洛杉磯級潛艇自1976年首艇服役至今已有 20餘年的歷史，是美國海軍技術上最成功的一級攻擊型核潛艇，也是目前在役數量最多的。該級艇共有62艘服役。該級艇外形細長，有較長的平行舯體，指揮台圍殼高大並靠近艏部，艇尾是頭瘦的紡錘形。為了降低噪音，該艇從艇體外形到機械設備均採取了相應降噪措施，並從 SSN751號艇開始加裝消聲瓦，目前仍在安靜性方面進行改進。洛杉磯級是一級多用途攻擊型核潛艇，可執行反潛、反艦、護航、佈雷、偵察、救援等多種任務，裝備戰斧巡弋飛彈後還可執行對地縱深打擊的任務。

5~~~澳大利亞柯林斯級傳統動力潛艦Australian Collins Class
水上/水下排水量:3051噸/3353噸

全長:77.5公尺

全寬:7.8公尺

吃水:7公尺

最大潛深:300公尺

動力來源:3台柴油機、4組鉛酸蓄電池和1台主推進電機及1個單軸螺旋槳。

最大航速:10/20節（水面/水下）

人員編制:23人

續航力:水上9000海浬／10節

武器: 6具 533公厘魚雷發射管，分 3組佈置在左右兩舷，共可發射魚叉潛射反艦飛彈和 MK484型魚雷 23枚，配備44枚水雷，武器威力較強大。

簡介:
柯林斯級常規動力潛艇是澳大利亞建造的最新一級潛艇，其首艇1995年服役，至1999年將共建6艘。該級潛艇並不是由澳大利亞本國設計的，而是由瑞典久負盛名的考庫姆造船公司設計並參與建造的，其性能、武器威力、安靜性和自動化水平都屬世界先進水平。
為了提高水下偵測能力，柯林斯採用了法國專門為其研製的塞伊拉綜合聲納系統。該系統是現行常規潛艇裝備同類系統中性能最先進的(包括艇首聲納、側面陣聲納和被動拖曳聲納)，具有偵測距離遠、自動偵測和追蹤、抗干擾、能分辨假目標等特點。 　　

義大利標槍步兵戰鬥車~~~~~~~~~~~~~~~
短小、精悍、機動力強 可提供步戰部隊適當保護、進行快速部署及火力支援 義大利陸軍正在換裝的「標槍」步兵戰鬥車，擁有迫砲、指揮等多種車型，是該國自行研發的新型戰鬥車，除採用鋁質車體，大量降低車身重量；同時亦配備「拖式」反裝甲飛彈，使其作戰支援能力全面提升。本期「軍武大觀」即鎖定「標槍」，帶領讀者一窺堂奧。（編按）

　　 義大利陸軍於二○○二年五月始正式接收的「標槍」（DARDO）步兵戰鬥車（IFV），係由設於羅馬的Consorzio Iveco Fiat–Oto Melara集團研發製造。義大利陸軍於一九九八年，訂購二百輛標槍，所有交車作業將於今年底完成，初期接收的「標槍」配備之主要武器為 Oto Melara公司Hitfist 25公厘砲塔，但該型甲車亦可配置三○或六○公厘砲塔。依規劃，步兵戰鬥車將是整個標槍家族的基本型，其它包括一二○迫砲型、指揮型、救護型及配備一○五公厘砲的輕戰車等構型，亦已在一九九九年展開設計，預計可於近年完成生產。

　　 DARDO戰鬥重量達廿三噸，除車長、駕駛、射手外，另可搭載六名士兵。其主要設計目的，是伴隨主戰車作戰，並為步戰部隊提供適當保護，進行快速部署及火力支援。

　　 做為DARDO的主要武裝，該型由瑞士Oerlikon廠生產的KBA自動穩定機砲，每分鐘射速達六百發，可於砲塔內攜帶二百發備射彈藥。砲塔另配備了兩具七．六二公厘機槍，其中一具與主砲同軸。

　　 DARDO的砲塔兩側，也各配備一具拖式反裝甲飛彈發射器，該型飛彈最大射程達三．七五公里，為一線導、光學追蹤反裝甲武器，其射控整合在甲車的火控系統內。

　　 在防護方面，標槍的車體由鋁合金銲接構成，可加掛鋼質裝甲，以強化防護力。全車高度極低，至砲塔頂僅約二．六四公尺，可減少遭雷達及視覺偵察發現的可能，強化戰場生存能力。

　　 在砲塔前方兩側，另有四具八○公厘煙霧彈發射器。車室乘員於近迫作戰時，可自五個射口向外射擊，除左右側各兩個，後方亦有一個射口。標槍配備Galileo Avionica發展的Hitfist整合射控系統，與偵測系統整合在一起，可自動提供目標的距離與相對速度。座位位於砲塔左側的車長，可透過六具瞄準儀，獲得三百六十度視角；而射手則位於砲塔右側，艙頂亦可配備全景穩定瞄準儀。

　　 另「標槍」亦配備了Kollsman公司發展的日／夜兩用測距儀（DNRS），該型測距儀係專門針對裝甲／輕裝甲車輛或突擊車低成本的需求而研發，可裝設在廿五、三十、四十及九十公厘主砲上，在動、靜態狀況下，全天候偵測、辨別、接戰目標，性能已經獲得不同計畫的驗證。

　　 為了符合作戰需求，DNRS特別注重戰場環境的各種條件，而強調擁有高可靠度、易操作，尤其偵測距離、偵測精準度，都達到相當標準，而具有極高的首發命中率。在系統組成上，DNRS系列可加裝各種模組化元件，標準組件包括日間瞄準儀、護眼雷射測距儀整合潛望鏡、熱影像系統、車長／射手熱影像顯示器等。DARDO的車長即可透過其顯示器，檢視砲手所發現的目標，其電力驅動系統採數位控制。

　　 在動力部份，DARDO的引擎及傳動系統設計，均相當重視其易於維修的程度，可快速、簡易地在野外更換。其Iveco 6V渦輪增壓柴油引擎，可輸出三百八十二KW動力，係特別針對IFV需求設計，獲得ZF授權生產的自動變速箱，具有前進四檔、倒退兩檔的設計；其底盤擁有六對橡膠內襯路輪，所採懸吊系統為扭力桿式，由扭力桿、液壓避震器等組成。其碟式煞車系統位於兩側最後的傳動輪，並與減速裝置整合。

　　 DARDO的最高路速，超過每小時七十公里，爬坡能力百分之六十，在未加裝其它配件狀況下，涉水深度可達一點五公尺。

RAH-66卡曼契武裝偵搜直升機 ~~~~~~~~~~~~~~
美國陸軍月前宣布將取消研發多時的下一代RAH–66卡曼契直升機研發計畫，受到各方關注。事實上，自一九九一年獲得正式合約展開研發以來，卡曼契計畫已經取得了相當進展，預料相關科技亦將運用於美陸軍其它機種的性能提升上。本期軍武大觀即聚焦這型壯志未酬的新世紀機種，以饗讀者。（編按）

美國陸軍高層今年二月廿三日，依據一項研究結果提出建議，要求取消經費達數十億美金的卡曼契（Comanche）直升機發展計畫，以將經費挪用至其它陸航計畫領域。代理陸軍部長Les Brownlee表示，參考近二年半以來，美軍在全球反恐行動中獲得的經驗，卡曼契武裝偵搜直升機的研發，無法滿足陸軍航空部隊「目前最迫切的需求」。包括升級、現代化及重建陸軍攻擊、通用、運輸直升機隊，取代後備役部隊已屆壽期的飛機等，都需要龐大的預算。不過相關官員也表示，已經投入卡曼契研發工作的經費，並不會因而浪費，因為陸軍及業界會將得自該計畫的相關科技，運用在其它層面，如現役直升機的升級等。換言之，雖然卡曼契的發展計畫被取消，但在研發過程中，所獲得的匿蹤、旋翼、動力、監偵、航電、火控等次系統關鍵科技，都會被運用在爾後的戰機升級、乃至無人機等新系統研發計畫中。該計畫在美陸航武器系統發展史中的重要地位，並未因計畫取消而喪失。

　　 由波音（Boeing）及塞考斯基公司（Sikorsky）合組團隊，研製的RAH-66型武裝偵搜直升機，原是美國陸軍航空部隊現代化計畫的核心，希望未來能將該部隊轉型為一支運用先進武器系統，具備反應快、可部署、機敏、致命、存活性高及可負擔的多重任務小型部隊。

　　 事實上，卡曼契是目前美國唯一研發中的新型直升機，也是美國陸軍計畫中的下一代武裝偵察直升機，更是第一種專為此一任務所設計的軍用直升機。因此RAH-66型可說是二十一世紀的戰鬥直升機，能夠執行武裝偵察、輕型攻擊及空戰等任務。

　　 RAH-66型直升機的設計目標，在於提供較低的被偵測程度、先進的長程偵測裝備，以及強大的資訊處理能力，以便擁有優異的戰場存活率，及戰場狀況了解能力，因應二十一世紀的戰術偵察任務，同時減少友軍誤擊（Friendly Fire）事件的發生機率。

　　 美國陸軍早先的部署計畫，是希望以RAH-66型直升機，在二十一世紀汰換所有空中騎兵單位及輕裝師攻擊直升機營中現役的AH-1系列眼鏡蛇式攻擊直升機、OH-58A/C型戰搜直升機及OH-6A型直升機，並支援重裝師、軍下轄攻擊直升機營的AH-64型攻擊直升機，為其搜尋敵軍部隊及標定目標。至於配屬輕裝師的RAH-66型，則還可自行實施攻擊任務。

　　 卡曼契式先進的特點，在於具備匿蹤性能，可在不被偵測到的情形下深入穿透敵境，獲得詳細的情報及目標資料。機上配備的第二代前視紅外線偵測儀（FLIR），具有自動化目標分類及優先分級能力，偵測距離比現役直升機增加百分之五十，目標辨識距離增加百分之四十，視野寬度也增加百分之三十五。

　　 此外，RAH-66型可迅速將偵測目標的精確位置傳送給負責攻擊的友軍，與E-8型J-STARS偵測機及空中預警管制機（AWACS）的聯合作業能力，則使戰場指揮官可利用RAH-66型來清楚了解戰場的情勢。而數位軟體架構的通訊能力，也使RAH-66型，可與盟邦部隊或聯合部隊並肩作戰，並成為未來美國陸軍數位戰場網路中的節點。

　　 當然，卡曼契式直升機也可在夜間、惡劣天候及戰場混沌不明的情形下，全天候執行軍事任務。同時也是美軍唯一可在核生化（NBC）污染下，執行任務、偵測及回報情資的直升機。

　　 就避免遭敵軍偵測方面而言，RAH-66型可說是美國陸軍迄今使用匿蹤設計特性最多的直升機，首先是採用匿蹤外形及機身內武器艙的設計，起落架也是伸縮式，使雷達反射截面積（RCS）大幅縮小，研發團隊甚至宣稱其雷達反射截面積比一枚地獄火飛彈還小。

　　 事實上，卡曼契式的研發目標，是將雷達訊號縮小兩百到六百倍，使得被敵軍雷達偵測到的距離，比阿帕契式小五倍，而可接近敵軍的距離，也比阿帕契式縮短百分之四十。

　　 此外，RAH-66型也努力降低噪音的跡訊，採用了新型五葉主旋翼，旋轉時所產生的噪音，只有現役直升機的一半。至於紅外線跡訊方面，卡曼契式也是第一種將紅外線抑制系統與機體整合的直升機。

　　 由塞考斯基公司研發的紅外線抑制裝置，是整合在直升機的尾桁中，由發動機排出的高熱廢氣，能與機尾上方進氣口吸入的冷空氣充分混合降溫，再由尾桁側面向下的排放口排出，因此發動機散發出的熱量，只有現今直升機的百分之二十五，使紅外線跡訊降低二到四倍。

　　 卡曼契式的系統設計，也很強調簡化戰場維修作業，以減少地勤人員及支援裝備的需求，機身多處維修進出艙門都能便於進行作業，機上系統採模組化概念研發設計，並搭配抽換式（Remove-and-replace）的維修系統，因此只需二級維修作業及四十九項飛行線上維修工具。

　　 此外，RAH-66也很容易進行運輸作業，可利用美國空軍現役各型運輸機快速裝卸。大幅使用的電腦化模擬訓練系統，則有效減輕了空、地勤人員的訓練負擔。而整備時間的縮短，更使RAH-66型直升機可在執行任務落地後十五分鐘內，加油、掛彈重新出擊。

RAH-66卡曼契武裝偵搜直升機原為美陸軍航空現代化計畫核心 因戰需調整而中止 惟其匿蹤等次系統關鍵科技均將運用於新機研發 重要地位並未喪失

　　 美國陸軍月前宣布將取消研發多時的下一代RAH–66卡曼契直升機研發計畫，受到各方關注。事實上，自一九九一年獲得正式合約展開研發以來，卡曼契計畫已經取得了相當進展，預料相關科技亦將運用於美陸軍其它機種的性能提升上。本期軍武大觀即聚焦這型壯志未酬的新世紀機種，以饗讀者。（編按）

美國陸軍高層今年二月廿三日，依據一項研究結果提出建議，要求取消經費達數十億美金的卡曼契（Comanche）直升機發展計畫，以將經費挪用至其它陸航計畫領域。代理陸軍部長Les Brownlee表示，參考近二年半以來，美軍在全球反恐行動中獲得的經驗，卡曼契武裝偵搜直升機的研發，無法滿足陸軍航空部隊「目前最迫切的需求」。包括升級、現代化及重建陸軍攻擊、通用、運輸直升機隊，取代後備役部隊已屆壽期的飛機等，都需要龐大的預算。不過相關官員也表示，已經投入卡曼契研發工作的經費，並不會因而浪費，因為陸軍及業界會將得自該計畫的相關科技，運用在其它層面，如現役直升機的升級等。換言之，雖然卡曼契的發展計畫被取消，但在研發過程中，所獲得的匿蹤、旋翼、動力、監偵、航電、火控等次系統關鍵科技，都會被運用在爾後的戰機升級、乃至無人機等新系統研發計畫中。該計畫在美陸航武器系統發展史中的重要地位，並未因計畫取消而喪失。

　　 由波音（Boeing）及塞考斯基公司（Sikorsky）合組團隊，研製的RAH-66型武裝偵搜直升機，原是美國陸軍航空部隊現代化計畫的核心，希望未來能將該部隊轉型為一支運用先進武器系統，具備反應快、可部署、機敏、致命、存活性高及可負擔的多重任務小型部隊。

　　 事實上，卡曼契是目前美國唯一研發中的新型直升機，也是美國陸軍計畫中的下一代武裝偵察直升機，更是第一種專為此一任務所設計的軍用直升機。因此RAH-66型可說是二十一世紀的戰鬥直升機，能夠執行武裝偵察、輕型攻擊及空戰等任務。

　　 RAH-66型直升機的設計目標，在於提供較低的被偵測程度、先進的長程偵測裝備，以及強大的資訊處理能力，以便擁有優異的戰場存活率，及戰場狀況了解能力，因應二十一世紀的戰術偵察任務，同時減少友軍誤擊（Friendly Fire）事件的發生機率。

　　 美國陸軍早先的部署計畫，是希望以RAH-66型直升機，在二十一世紀汰換所有空中騎兵單位及輕裝師攻擊直升機營中現役的AH-1系列眼鏡蛇式攻擊直升機、OH-58A/C型戰搜直升機及OH-6A型直升機，並支援重裝師、軍下轄攻擊直升機營的AH-64型攻擊直升機，為其搜尋敵軍部隊及標定目標。至於配屬輕裝師的RAH-66型，則還可自行實施攻擊任務。

　　 卡曼契式先進的特點，在於具備匿蹤性能，可在不被偵測到的情形下深入穿透敵境，獲得詳細的情報及目標資料。機上配備的第二代前視紅外線偵測儀（FLIR），具有自動化目標分類及優先分級能力，偵測距離比現役直升機增加百分之五十，目標辨識距離增加百分之四十，視野寬度也增加百分之三十五。

　　 此外，RAH-66型可迅速將偵測目標的精確位置傳送給負責攻擊的友軍，與E-8型J-STARS偵測機及空中預警管制機（AWACS）的聯合作業能力，則使戰場指揮官可利用RAH-66型來清楚了解戰場的情勢。而數位軟體架構的通訊能力，也使RAH-66型，可與盟邦部隊或聯合部隊並肩作戰，並成為未來美國陸軍數位戰場網路中的節點。

　　 當然，卡曼契式直升機也可在夜間、惡劣天候及戰場混沌不明的情形下，全天候執行軍事任務。同時也是美軍唯一可在核生化（NBC）污染下，執行任務、偵測及回報情資的直升機。

　　 就避免遭敵軍偵測方面而言，RAH-66型可說是美國陸軍迄今使用匿蹤設計特性最多的直升機，首先是採用匿蹤外形及機身內武器艙的設計，起落架也是伸縮式，使雷達反射截面積（RCS）大幅縮小，研發團隊甚至宣稱其雷達反射截面積比一枚地獄火飛彈還小。

　　 事實上，卡曼契式的研發目標，是將雷達訊號縮小兩百到六百倍，使得被敵軍雷達偵測到的距離，比阿帕契式小五倍，而可接近敵軍的距離，也比阿帕契式縮短百分之四十。

　　 此外，RAH-66型也努力降低噪音的跡訊，採用了新型五葉主旋翼，旋轉時所產生的噪音，只有現役直升機的一半。至於紅外線跡訊方面，卡曼契式也是第一種將紅外線抑制系統與機體整合的直升機。

　　 由塞考斯基公司研發的紅外線抑制裝置，是整合在直升機的尾桁中，由發動機排出的高熱廢氣，能與機尾上方進氣口吸入的冷空氣充分混合降溫，再由尾桁側面向下的排放口排出，因此發動機散發出的熱量，只有現今直升機的百分之二十五，使紅外線跡訊降低二到四倍。

　　 卡曼契式的系統設計，也很強調簡化戰場維修作業，以減少地勤人員及支援裝備的需求，機身多處維修進出艙門都能便於進行作業，機上系統採模組化概念研發設計，並搭配抽換式（Remove-and-replace）的維修系統，因此只需二級維修作業及四十九項飛行線上維修工具。

　　 此外，RAH-66也很容易進行運輸作業，可利用美國空軍現役各型運輸機快速裝卸。大幅使用的電腦化模擬訓練系統，則有效減輕了空、地勤人員的訓練負擔。而整備時間的縮短，更使RAH-66型直升機可在執行任務落地後十五分鐘內，加油、掛彈重新出擊。

二十一世紀新銳戰艦~~~~~~~~~~~~~
美國海軍四月底宣布，DD）X（計畫研發合約由諾斯洛普格魯曼船艦系統）NGSS（公司領導的設計團隊獲得，這筆高達廿九億美金的合約，不但是本世紀第一筆大型海軍裝備研發計畫，且將對美國海軍下一代艦艇的發展，產生深遠影響。本期軍武大觀特別針對該計畫內容加以介紹，以饗讀者。（編按）

美國海軍在四月二十九日宣佈，DD(X)計畫研發合約由諾斯洛普格魯曼船艦系統︵NGSS︶公司領導的設計團隊獲得，這份合約的總金額高達廿九億美元，成為本世紀首筆大型海軍裝備研發計畫。

DD(X)計畫由諾斯洛普格魯曼船艦系統領導的設計團隊執行，該設計團隊在競爭過程中被稱為金隊︵Gold Team︶，網羅了超過三十家美國最頂尖的工程與海上工業公司。不過有趣的是，藍隊︵Blue Team︶設計團隊雖然在競爭中敗陣，可是未來在計畫正式執行時，還是會整合幾家藍隊裡的頂尖公司，例如通用動力、巴斯鋼鐵、洛克希德馬丁等，協助設計團隊進行DD(X)驅逐艦的設計、建造和主要次系統的測試工作。

從DD-廿一到DD(X)

早在十年前，美國海軍便提出全新水面作戰艦艇的需求，這是美國海軍首度跳脫出冷戰思維，根據二十一世紀作戰需要而規劃的新型水面艦艇。這個需求導致了DD-廿一攻陸型驅逐艦計劃的誕生，並且同樣匯集了美國國防工業精英，分成金隊和藍隊兩個設計團隊進行競爭。

DD-廿一攻陸型驅逐艦被命名為祖瓦特︵Zumwalt︶級，這是一款匯集大量先進技術和裝備的匿蹤驅逐艦。DD-廿一攻陸型驅逐艦最特別之處，是裝備有強大的陸攻武器，包括先進陸攻飛彈︵ALAM︶、戰術戰斧飛彈︵TacTom︶和可發射增程導引彈械︵ERGMs︶的先進艦砲系統︵AGS︶等，使該艦能夠在較遠的射程範圍，提供持續性的精確打擊火力，支援近岸地面部隊作戰，或是對近岸地面目標實施攻擊。

DD-廿一攻陸型驅逐艦最大排水量，推估在一○、○○○～一二、○○○噸之間，超過美國海軍現役的神盾驅逐艦甚至巡洋艦，不過由於全艦系統高度自動化和網路化，全艦人數包括空勤人員在內僅餘九十五人。根據一九九六年的成本計算，DD-廿一攻陸型驅逐艦成本預估是七億五千萬美元，估計平均每小時操作和支援成本僅有傳統水面艦艇三分之一左右。美國海軍原本計劃在二○○一年決定設計團隊並簽定DD-廿一的建造合約，在二○○四年測試DD-廿一的首艘艦並確定十二艘的第一批次艦艇，爾後將以每年三艘的速度建造，最後的建造數量為三十二艘，每艘DD-廿一預定至少會服役三十五年。

不過就在DD-廿一計畫決選的前夕，美國海軍卻對這個計畫踩了緊急煞車，並在二○○一年中止DD-廿一攻陸型驅逐艦計畫旋即變更計畫規格，希望未來的新型驅逐艦擁有更符合需要的性能，和較低的整體作業成本，於是以新的DD(X)計畫取而代之。根據目前的規劃，這是一款全長二一○公尺、六、○○○噸級的驅逐艦，排水量只有DD-廿一的一半不到；不過，美國海軍未來將以DD(X)驅逐艦為基礎，衍生發展出CG(X)巡洋艦和高速沿海作戰艦︵LCS︶，為新世代的美國海軍水面作戰艦艇勾勒出全貌。

Answer 9

我覺得目前所需要的是，每一個國民一人一套，防彈衣，防炸衣，化學防護衣，輻射防護衣。等中共打來，我們只好自保。買再多的武器都打不贏。

Answer 10

中華人民共合國或美利堅合眾國這兩套系統十分重要