如題
2005-08-22 18:28:45 · 2 個解答 · 發問者 Anonymous in 教育與參考 ➔ 其他:教育
啊,人和機器都那麼出眾!”一個土耳其的高級官員看見史蒂文斯從他的自行車“平凡者”上下來的時候稱讚說。人類使用車輪(或獨輪,或雙輪,或三輪,或四輪)的歷史大約有五千年之久了,但是在1690年以前,沒有任何人把兩個輪子連接起來乘坐。一個叫德·西弗拉克的法國人,兩腳分開,跨坐在他稱之為“塞萊裏弗勒”的兩輪坐車上,一邊放一條腿,使之滾動向前。車輪的滾動頗受限制,因為他還沒有創造出一種駕駛這種機械的方法。可駕駛的德雷斯車是卡爾·馮·德雷斯於1817年研製成功的。為一種可騎機械的自行車,是麥克米倫于1839年發明的,後輪通過連接到踏板上的曲柄驅動。有了自行車,人類就能夠靠自己的力量旅行了,而且比步行快得多。然而並不是許多人都對這種想法感興趣。1861年,一個叫布魯內爾的法國制帽匠,把他的德雷斯車帶到馬車匠人米肖那兒去修理。米肖的兒子歐尼斯特可能完全不知道麥克米倫的發明,因此提出:如果在前輪上裝上一個曲柄——象磨子的柄那樣的曲柄——而能夠踏著轉動的話,一定能夠改進這種機械。他就這樣偶然地開創了自行車工業。些叫“維洛西皮德”的早期腳踏車,踏板轉一圈,輪子就轉一周,在發明稱為“彭尼法森”的自行車之前,前輪做得越來越大。人們把這種車恰當地稱為“高自行車”。它跑得快,就是不穩當:如果想刹車,特別是下坡時刹車,騎車的人就可能被甩到把手前面,騎一天的車就得摔幾次。然而人們並沒有被嚇住。運動俱樂部成立了。1884年,勇敢的湯瑪斯·史蒂文斯騎著,推著,有時甚至是扛著叫“平凡者”的高自行車穿越了美國。前輪變小,從而使自行車更安全的嘗試斷斷續續地進行著,然而這些嘗試都因當時的工藝水平的限制而失敗了;可靠的自行車鏈條是一種重要的發明,沒有它是不行的。1885年,斯塔利發明了鏈條傳動的自行車,名為“安全漫遊者”,從而結束了高自行車的時代。自行車很快採用了鏈條傳動,然而卻沒有採用他的結構設計。人們曾試用各種各樣的方法來連接兩個輪子,企圖把剛性、可控性、機械效率和舒適性結合起來。行車很快就變得相當可靠,而且效率很高。鄧洛普又于1888年重新發明了充氣輪胎,使自行車得到進一步的發展。目前的自行車似乎不可能有什麼根本性的變革。近年來許多人都想研製出一種更好的自行車,可是他們的努力都毫無結果。
2005-08-22 18:49:20 · answer #1 · answered by 秦 6 · 0⤊ 0⤋
腳踏車是在1818年,
德國沙爾布倫因爵發明的~~
2005-08-22 18:33:16 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋