雷達可以分辨敵我飛機，那它又如何幫助飛彈擊中目標？
2005-06-13 17:53:16 · 2 個解答 · 發問者 小芬香皂花 7 in 政治與政府 ➔ 軍隊
一般來說,會由雷達(不管是陸基/海基/空基雷達或直接裝在飛彈上的雷達)鎖定目標的飛彈是:空對空、空對面、面對空及面對面中的反艦飛彈(彈道飛彈與攻陸巡弋飛彈都很少有用雷達當導引手段的);雷達導引有三大類,簡介如下。 (1)乘波導引-發射載台上的陸基/海基/空基雷達在搜索時發現目標,接著由照明雷達(由於它像是以雷達波當燈光;目前多數雷達都已將搜索雷達與照明雷達整合在一起)持續照射被鎖定目標,飛彈上的尋標器會搜尋照明雷達波、並導引著飛彈依循照明雷達波照出的路徑『走』,如果尋標器偵測到路徑有變,就會由飛彈上的電子飛行控制系統告訴飛彈的方向舵(引擎噴嘴上的燃氣舵、彈翼上的控制舵)應該配合目標移動所需的轉向程度─所以飛彈是會轉彎、改變方向的~!走到最後,這條路徑的盡頭就是攻擊的目標。 (2)半主動導引-與乘波導引方式相似,但是持續的照明工作變成主要是由飛彈上的雷達承擔,不過目標資料的處理解算仍由發射飛彈的載具負責,也就是說只簡化了照明部份的工作,但仍需在發射後由發射載具負責其它大部份工作。後面會連著一條線的是拖式(TOW)反裝甲飛彈就是這種導引方式的變化出來的產品,它拖的線是用來在飛彈和發射器之間傳遞訊號的『導線』(其它飛彈是用無線電天線傳遞),它有這條線原因有-1.它飛行的慢(極速只有360公尺/秒,只比音速快一點點)、2.它導引方式特殊加上要追求高命中率(拖式飛彈是用很特殊的發射器光學追蹤+導線傳輸指令+紅外線半主動導引-多重導引模式,有導線是因為飛行解算與光學追蹤仍須由發射器/發射手配合)。有導現並非拖式首創,而是從二次大戰德國的幾種電視/電線導引航空炸彈慢慢演化而成。 (3)主動導引(自主導引)-這種方式只有一開始的搜索是由發射載具的雷達負責,其餘剩下的部份全由飛彈上的雷達尋標器、飛行控制系統等一手包辦,所以使用以這種方式導引的飛彈的發射載具可以在發射完後掉頭就走,這就是所謂的「射後不理」能力。 而分辨敵我飛機是靠「敵我識別(IFF,Identification Friend or Foe)天線」;這種天線會發出一種訊號去『問』範圍內的所有飛行器、如果飛行器上有裝相對應的識別系統就會『回答』,只要一有『回答』雷達就會認出你是友機及編號等基本識別資料;反之,如果沒有『回答』,那就會被雷達系統辨認為非友機、敵機。喜歡軍事的朋友~!歡迎加入軍武狂人夢!!!http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/index2.htm
2005-06-13 19:23:00 · answer #1 · answered by Kirov 7 · 0⤊ 0⤋
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2014-11-06 05:31:25 · answer #2 · answered by ? 1 · 0⤊ 0⤋