車上怎麼玩ps2

Question

偶買了一台ps2 要怎樣在車上操作!!!!!!!

Answer 1

如果你是小ps2 也就是7000型開頭的
可以去買一個小ps2專門使用的液晶螢幕
類似以下拍賣商品
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c16579823?aucview=search
然後在買個車上用變壓器.
當然也有專門車上型專用的小液晶螢幕.可看vcd打ps2
類似以下拍賣商品
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2005-06-05 07:55:16 補充：
不...他的文章的確有"ps2"這字@@"不過好像不相干就是了...

2005-06-19 17:17:05 補充：
我想補充...車子在震動的時候並不適合玩ps2.請在靜止的時候玩!!
ps2再執行的時候很忌諱晃動.
請大大三思唷!!

Answer 2

有沒有搞錯= = 根本不知道再說什麼竟然也會第一名....發問者未什麼要交付投票??

Answer 3

車上椅座後方可以裝上"汽車數位電視"，再來就如家中一樣加上線路就能玩了!!

Answer 4

1F的大哥在耍白爛....

2005-06-08 18:57:52 補充：
如果這題交付投票的話我猜1f的大哥會贏，因為知識+的網友水準大家都很清楚~~~ㄎㄎ

2005-06-08 19:00:01 補充：
如果這題交付投票的話我猜1f的大哥會贏，因為知識+的網友水準大家都很清楚~~~ㄎㄎ

Answer 5

1Fㄉ回答牛不對馬嘴~ㄏㄏ

Answer 6

你的文怎麼一堆都不相干?

Answer 7

國首屆VIP鑑賞大會 In 埔心牧場 (170期)
資料提供：一手車訊、改裝車訊、車訊網

VIP在台灣的改裝界，算是剛剛興起的一種風格，加上Solio這一部東洋味十足的小車大賣，在追求動力、底盤升級的車迷之外，也有許多人將愛車採尊貴優先的VIP化，體驗來自日本的改裝風格，改裝界許多Solio專門店為了讓大家參與類似日本假日Event的會師暨選美比賽，特別在12月19日策劃了首屆VIP 鑑賞大會，當天車迷與各式改裝車之多，讓活動十分熱鬧圓滿，除了活動本身的報導之外，本刊也特別將與會的5部VIP優質改裝實車拉出採訪，讓車迷感受一下這種截然不同改裝型態。

全國車迷熱情湧入　日本Event原味移植

有鑒於國內喜愛Solio及VIP風格改裝的車迷愈來愈多，由Imperal Produce、KRS、詳銘車業及許多俱樂部共同舉辦，於12月19日在桃園埔心牧場展開的首屆VIP鑑賞大賽，當天吸引超過300部各式各樣的改裝車來共襄盛舉。


▲看這個畫面應該就能知道，到場的車輛還是以Solio為最多，各式風格都有，真不愧是新世代的改裝小天王！
　由於是第一屆舉辦，因此主導的仍是以主辦店家居多，實際參加選美的車輛有30餘部，依車型區分多Solio為主，另外還包含了Civic、新舊款Cefiro與剛崛起的Wish為輔，儘管鑑賞的號召主題是「VIP」風格，不過實際呈現出來的風格類型卻更加多采多姿，可愛的卡通風格、競技式樣的改裝甚至是單純日規化的參賽車輛都有，也讓比賽的畫面異常熱鬧，評選方式由當天入場的所有車迷憑門票附的投票單，圈選心儀的車輛來投票，換句話說，是由車迷先進行前16強的初選，而進入第二輪的車輛考量到許多參賽車都是店家推出，為了公正目的，店家車輛必須先行退出複賽，也因為這樣讓許多比較有看頭，或是完整度極高的改裝車退席，是比較可惜之處，不過留下來的10餘輛車仍然有不少令人眼睛為之一亮的作品，當然第二輪的評選就交由主辦的店家、俱樂部與車友會的幹部及店長選出最後的8強，此時大概就能推測初前幾名的大略名單，最後8強由雜誌社編輯與贊助廠商Work鋁圈總經理做決定，冠軍為文後介紹的黑色四門喜美，另外其他名次的Cefiro與店家推出的CV3、Solio等車也因為改裝相當完整有看頭，一併在文後有篇幅來介紹。

據店家表示，策劃這個活動主要是想讓國內喜愛VIP的車友，能有參與如同日本地方性會師的機會，也因此活動的策劃、場地的安排、人員的分配及其他林林總總的細節，都是在數個月前就開始著手，才能讓活動當天如此順利圓滿，當然第一屆的活動礙於經驗的缺乏，在活動的某些部分仍有進步的空間，但大體而言真的可以說是獲得相當好評，不單單是參加活動的車友開心，攜家帶眷前來的家庭們更是不在少數，證明了玩車也能這樣的健康，未來這些主辦單位將會再考量第二屆活動如何精進之處，期待明年底的活動能讓更多人體驗這種大會師的感覺，我們不妨拭目以待！

喜美也能大大有味道　Turbo+VIP 1.6L CV3 V.S. Civic


▲碩大的Intercooler就在車頭的氣壩內，代表動力可是Turbo Inside，這一部融合競技+VIP的CV3，徹底顛覆大家對喜美的印象。
　在國內，喜美的改裝不外乎是朝競技取向來前進，因此路上的喜美大多都是類似的模樣，不過本文介紹的這兩部喜美，卻一反常態地朝尊貴化來前進，光從外表就能發現這兩部車有多麼的與眾不同，或許讀者剛開始的確會有些「不適應」，但絕對是顛覆您想法的喜美傑作，讓我們一起來仔細看看各自的千秋！

這部紅色的CV3來自VIP專門店Imperal Produce，由於車主是店長的弟弟，也讓「求新求變」的因子注入這部大家再熟悉不過的車，外觀主要由造型頗為暴力，外銷美國的代工空力套件外加加大氣壩擔當，車頭清晰可見碩大的中央冷卻器藏匿其中，告訴大家在後視鏡看到它別心存僥倖，車頭呈現濃厚競技取向，不過在車尾可能就徹底不同，光從4根翹得半天高的尾管，就發現了「暴走」的叛逆風格，尾翼周邊卻又充滿了VIP字樣的貼紙，這部車的扮相可謂多元多樣，在內裝方面，兩張賽車椅與賽車方向盤，跟其他的內裝陳設相當對比，刻意採白色基調的搭配，不論是防滾籠、內飾板或羽毛，甚至是中控檯的諸多配備，都在車主的巧手之下，全部進行風格單一化，加上鐵鍊、排檔頭、旗子等裝飾品，讓初次打開車門的筆者，有種不知該如何形容的窘境，但卻又不得不對這樣一部車豎起大拇指，果真是前無古人，後無來者！

動力部分也絲毫不容小覷，原廠單凸引擎外掛IHI RHC渦輪，相當於6號大小，考量到磨合期目前增壓值設定在0.3bar，推估有300匹左右的輸出，另外還加裝了大馬力才需要的排氣洩壓閥，讓華麗的外表之下，也能有相匹配的引擎動力，藉由車尾排氣管的幫助，加速時完全是一部真紅的惡魔，當筆者詢問開這部車有沒有遇到任何困擾時，車主風趣地回答：機車騎士都會自動繞道吧！如果您的愛車也是CV3，有沒有勇氣改成這樣呢？可見人各有志吧！


▲一直以來，大家似乎習慣了運動風格的喜美，已經很少有這麼多人願意圍在一部同型車之外，學習如何露出不可思議加上匪夷所思的表情。
　在首屆VIP鑑賞大會中，擊潰來自全國各地好手贏得冠軍的車，就是這一部令人不可置信的K8 Civic，這句話怎麼說？黑色烤漆的喜美滿路都是，加裝大包的也不在少數，同樣是這個設定的冠軍車，外觀的關鍵就在於腳下4顆17吋正Work雙片VIP式樣鍍鉻鋁圈，再加上超誇張的前4度/後7度的外傾角設定，整部車說是趴在地上也不為過，尊貴的氣勢與視覺張力，完全彌補了喜美份量較為單薄的車體，沒有多餘花俏的空力套件，卻吸引當天所有人一再駐足拍照，來自奇岩自動車的這一部VIP喜美，第一眼就讓人嘆為觀止。

不單單是外觀，內裝也是出乎意料的用心整備，為了營造尊貴與氣勢，車主決定以白色為主色，搭配適量的黑色當調和，所以桶型座椅包了白皮，後座也採用白色類沙發造型的座椅，門飾板全數更新，腳踏墊也流用了日本歷久不衰的方格式樣，來自JP的繩結確立了尊貴的無可取代，鍍鉻方向盤及水晶排檔頭更是大家目光的焦點，喜愛影音享受的車主，花了5萬元左右，安裝了影音系統外加PS2遊戲機，車室內宛如豪華的陸上行宮，也難怪車主會這樣地驕傲。

跟前一部CV3唯一相同的，就是引擎外掛渦輪套件的設定，目前渦輪選擇TD-04，馬力推估約在300匹左右，或許讀者很難將動力與豪華這兩個東西，在喜美車上畫上等號，但當你親眼見證一部VIP喜美百公里加速跑進6秒，筆者能想像大家瞠目結舌的表情，因為同樣也是這兩部車給筆者的表情。

小車同樣搞華麗　VIP 1.3L Solio V.S. March


▲Solio改這種上掀式的後門還真是史上頭一遭，儘管物理原理上並不困難，但要安裝成功並順利開閉，倒也不是那麼地容易！
　來自中和的詳銘車業，在這次鑑賞大會中，推出了一部驚為天人的上掀式Solio，如果不是因為複賽時店家車輛要退出，這部極有可能是冠軍喜美的程咬金，因為上掀式的車門又比起目前流行的鷗翼式更加搶眼，儘管這種改裝在國外早已有專用的套件問世，但這部Solio完全是國人自行打造，也因此多了一些開發上成就感，要將原本側開的門改為上掀，首先原廠的機械結構必須先行拆除，上掀所需的材料包含類似門的轉動軸栓、兩支固定在B、C柱與門上的油壓挺桿，看似簡單的構造其實施工時還是有相當的難度，店家也是花了？的時間，才讓這樣新潮前衛的開門法植入這一部Solio，目前這項套件準備對外販售，含工的價錢大約在？上下，有意要「大展」身手的車迷可得多注意產品新聞。

另外這部車外觀呈現相當濃厚的VIP風格，低深的下擾流與超大面積的後尾翼，足足讓這部小車前後多了將近30公分，氣勢當然不可與原廠同日而語，足下也斥資選擇了絕版的OZ雙片式鋁圈，比起滿路國產輪圈，進口品真的在質感上就大大不同，內裝部分當然也動了許多手腳，天蓬與地板都採用了尊貴風格的布料重新安裝，後座椅拆除並將前座椅改成日本VIP流行的無頭枕沙發椅，視覺與乘坐感都是前所未有的體驗，其他塑料多施以黑色烤漆，並在車內所有邊緣部分都加上了黑色羽毛，當有風吹入就會看到其飄逸不止的模樣，有點神秘加上詭異。

打開引擎蓋，新安裝的Turbo Kit整齊清潔地陳列在原廠雙凸引擎之上，馬力值已進步到？匹之譜，搭配自排變速箱，也能有極為輕快的表現，嚴格說起來這部Solio的確渾身充滿個人風格，有別於路上的各種Solio，或許一部都會小車也能在用心改裝下改頭換面，它就是最好的一個詮釋！


▲車尾改裝包含口徑不小的雙尾管、小鴨尾與Silvia的閃電Logo，說也奇怪，跟在這部車後面，筆者真的覺得這不太像是一台March？！
　國內March的玩家大多數會選擇沒屁股款，可能是因為整體線條較為俐落，加上操控因素的考量才會一面倒多為五門車型，那麼若以這個出發點來看接下來這一部車，您會對March感到更大興趣。

這部由友昇汽車提供的黑色March，大概也是國內少數將饅頭VIP化的怪傑，說穿了，這部車並沒有藉由任何的套件來達成這個華麗的目標，而還能扮相出眾的關鍵，就是改裝品的搭配與車高的設定罷了，對小車來說，16吋的鋁圈已經相當於一般房車的18吋，而搭配的鋁圈是造型雋永的大幅式五爪式樣，與純黑色車身剛好是非常強烈的對比，與刻意不貼隔熱紙的透明玻璃加起來，就是Luxury的感覺來源，車尾也沒有鈑金連接的大鴨尾，畢竟那並不適合March，內斂的小鴨尾才能搭配略顯圓滑的尾廂線條，另外口徑不小的雙出白鐵尾管，替五門March原廠不甚協調的視覺感受增添了幾許不多見的殺氣，簡簡單單的幾項改裝真的效果立見，參加同型車的聚會肯定是大家的目光焦點。

打開車門，內部同樣清爽簡單，僅換裝了一支三幅式鍍鉻方向盤與小花排檔頭，在座椅都還是原廠的情況下，似乎還少了點該有的味道，好在取自VIP牛耳Junction Produce的白色掛飾，成功地扮演畫龍點睛的角色，也是這部稀有的March改裝車的神來一筆。

在日本，March既不是K-Car也不是Luxury Sedan，要這樣改筆者還真沒見過，不過能在台灣見到它，真的不由得要大聲說：台灣車迷好可愛！

台灣版本場味　VIP L/V Cefiro


▲好有型的車頭扮相，只有JP出品的羽毛立標，沒有Cefiro界流行的Stagea雙頭馬Logo，卻更讓Cefiro更有自己的味道。
　台灣的Lexus LS/GS車系的車主，多為有些年紀的成功人士，加上這些車在台灣的車價極高，讓改裝的風氣無異於零，不過在日本這些車可才是正統VIP的大將，與保守低調完全無法畫上等號，正因為這樣不同的改裝生態及國情，讓它們在國內無伸展的餘地，也順勢讓同樣標榜豪華的Cefiro，以中型Sedan的定位承接下國內最大宗的VIP改裝房車一角，相信這一點大家都應該感同身受才是。

Cefiro要改其實不難，通常先求降低車身再更換18吋的大腳，自然而然就有了那種感覺，如果車身剛好是黑色，那朝向VIP之路又更加接近了一步，本文這一部番茄先生的愛車，是一位70年次的年輕人擁有，很難想像這樣的年紀會選擇這樣的車跟這樣的改裝風格，不過經過筆者細部的查驗，對於VIP這一點，車主倒還具有相當的Sense，或許外觀部分鋁圈還是個能改善的罩門，在筆者向車主提及之前，車主就已表示18吋Work鍍鉻圈將於年後上身，因為那至少會讓VIP的氣息提昇20個百分點，內裝沒有雜七雜八的其他風格，連方向盤都還是標準原廠，但就在車用餐桌、羽毛及影音系統的安裝下，是不是明顯增添了一些「大哥車」的風采！其實還有一項最為關鍵的必殺技，相信大家都已經看出來，那就是車主託友人自大陸攜入的LV花樣的皮革，在巧手施工下，代表時尚的LV皮革飾品，就這樣完整且完美地出現在車內門飾板，不單單花樣引人圍觀，施工的精細程度更讓人以為這是Cefiro LV式樣車，連當天都已經有相當多男性車主大感好奇，何況是女性的讀者呢？這項施工並延續到行李廂的音響障板，生冷的音響器材在巧手的包裝下，連行李廂都充滿魅力，而這些視覺上的滿足，絕對比雙出雙管的車尾巴更令人興奮，若能利用鈑金在行李廂上拉出慣有的VIP尾翼，勢必能成為國內Cefiro VIP的最佳Demo car。