AIM-120的規格??

Question

請教一下AIM-120的規格??

這個就是"先進中程空對空飛彈"嗎??

Answer 1

　　AIM-120的確就是先進中程空對空飛彈/AMRAAM( advanced medium-range air-to-air missile)~!性能規格如下;尺寸-彈體全長3.66公尺(初期型,改型資料不明),彈徑17.8公分,翼展寬52.3(前翼)/63.5(後翼)公分 發射重量-150.75公斤 彈頭重-23公斤最大速度-約4Mach 發射高-15000公尺　　射程-設計目標100公里價格-38.6萬美元喜歡軍事的朋友~!歡迎加入軍武狂人夢!!!http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/index2.htm

Answer 2

AIM-120 AMRAAM (先進的媒介範圍空氣對空氣飛彈) 是一枚fire-and-forget 空對空飛彈, 和替換了 AIM-7 麻雀 因為美國軍用標準BVR (在視覺範圍之外) 截住飛彈。

在70 年代晚期, 美國兵役決定, 他們需要中程空對空飛彈以真實的fire-and-forget 能力。AIM-7 麻雀的SARH (半活躍雷達歸航) 教導 要求發射的飛機的雷達闡明目標直到衝擊, 做航空器一個目標和並且限制它的能力同時參與幾個目標。在1979 年2月, 休斯和Raytheon 被選擇了作為決賽選手為 YAIM-120A AMRAAM (先進的媒介範圍空氣對空氣飛彈) 競爭, 並且在1981 年之內12月休斯到宣稱的優勝者。一年前面, 一個聯合美國/歐洲的協議為空對空武器一個新家庭的發展被簽署了。這個協議投入了對BVR 的責任 AMRAAM 到美國, 當補全ASRAAM (先進的短程空氣對空氣飛彈) (最新 AIM-132) 會被開發在歐洲。在2月1984 日第一生產代表 AIM-120A 被發射了從F-16 航空器, 但它沒有在在第一超音速發射成功1987 年之前的9月。 AMRAAM 節目由各種各樣的技術和政治問題麻煩了, 不是最少是嚴厲費用超出量由於被延長的發展期間。第一LRIP (低率最初的生產) AIM-120A 被交付了在1988 年10月, 但它採取了直到1991 年9月IOC (初始作戰能力) 最後達到了。
AIM-120A 由堅實發射火箭火箭馬達供給動力在WPU-6/B 推進力部分。在發射之前, 發射的飛機的火力控制系統編程飛彈的慣性自動駕駛儀在WGU-16/B 教導單位帶領它進入一個歸航的籃子在目標的附近。自動駕駛儀可能接受中間路線更新從航空器通過資料鏈接。 AMRAAM' s WCU-11/B 控制段控制飛彈在飛行中與四可移動的尾巴飛翅。當目標是在範圍之內, AMRAAM 激活它的主動雷達尋找者為自治終端歸航。23 公斤(50 磅) WDU-33/B 破碎彈頭由FZU-49/B fuzing 的系統起爆包括"巧妙的" (anti-clutter) 接近度保險絲和衝擊保險絲。AIM-120A 的有效的範圍當然高度取決於生火參量, 並且正式表現資料被分類。典型的被引述的圖為最大範圍變化在50 公里(30 英哩) 並且70 公里(45 英哩之間) 。為AMRAAM 的更低的部份 ' s 範圍信封(極小的範圍被認為2 公里(2200 yds)), 中間路線教導更新不是需要的地方, AIM-120 是一個真實的fire-and-forget 武器。

AIM-120A 的非作戰變形是 CATM-120A 俘虜運載訓練飛彈、 DATM-120A 為地面處理的訓練, 和 JAIM-120A 以測距術電子為測試和評估目的。

雖然幾瞄準120As 在海灣被部署了在沙漠風暴期間在1991 年的早期, 沒有 AMRAAMs 被射擊了在那種衝突(正式地, 至少) 。對AIM-120A 的第一作戰用途發生了在1992 年12月, 當F-16C 被射擊在伊拉克Mig 25 下在操作南部的手錶期間。

AIM-120B, 第一次被交付在1994 年末期, 有一個新WGU-41/B 教導部分。它有軟體在可再程式化的EPROM 模塊、一個新數字式處理器和其它電子更新。非作戰版本是 CATM-120B 俘虜運載和 JAIM-120B 測試和評估飛彈。
AMRAAM P3.I (被預先計劃的產品改善) 節目導致了 AIM-120C, 1996 年首先被交付。基本的AIM-120C 的主要新特點(P3.I 階段1) 是被截去的翼和飛翅。雖然這個特點被介紹允許支架在F/A-22 猛禽的內部武器海灣 , -120C 可能並且被使用從其它 AMRAAM- 可勝任的航空器。AIM-120C 的教導單位被升級到WGU-44/B 標準。第一P3.I 階段2 飛彈是AIM-120C-4 (1999 首先被交付), 有一個改善的WDU-41/B 彈頭。AIM-120C-5 是C-4 與一個輕微地更大的馬達在新WPU-16/B 推進力部分和一個新更短的WCU-28/B 控制段以壓縮的電子和ECCM 升級。AIM-120C-5 的交付開始了在2000 年7月。AMRAAM 的當前的生產版本 是AIM-120C-6, 以更新TDD (目標偵查設備為特色) 。AIM-120C-7 (P3.I 階段3), 1998 年發展開始了, 合併改善的ECCM 以阻塞的偵查、一個被升級的尋找者, 和長距離。後者特點由美國海軍具體地請求得到a (有些) 適當的替換為 AIM-54 菲尼斯 非常長的範圍飛彈, 然後計劃退休與F-14D Tomcat 一起 在2007 年附近(實際正式退休已經是在Spetember 2004) 。AIM-120C-7 成功地被測試了反對與交戰現實目標在8月和2003 年9月, 並且IOC 然後計劃了在2004 年。等值對-120A/B, 那裡並且是 AIM-120C 的 CATM-120C 和JAIM-120C 非作戰變形。

AIM-120C




指定 AIM-120D 提到AIM-120C 的一個計劃的版本以雙向資料鏈接, 更加準確的航海, 被擴展沒有逃脫信封和在範圍的50% 增量。AIM-120D 是聯接USAF/USN 項目, 並且當前的計劃要求IOC 在F/A-18E/F 在FY2008 。

超過所有版本12000 枚AIM-120 飛彈到目前為止被修造了, 包括重大數額為非美國顧客。 AMRAAM 可能乘所有當前的美國戰鬥機航空器運載(F-14D 、F-15 、F-16 、F/A-18, F/A-22), 和被發射從LAU-127/A 、-128/A 或-129/A CRLs (共同的路軌發射器), 可能並且被使用為 AIM-9 Sidewinder。

地面被發射的 AMRAAM
AIM-120 飛彈並且被使用在一些ground-launched 應用。挪威使用NASAMS (挪威先進的表面對空氣飛彈系統), 使用 AMRAAM 飛彈從一個六圓的箱子發射器。1995 年NASAMS 變得可使用。雖然指定 MIM-120A 有時被引述為飛彈, 這不是官員DOD 指定。

1995 年開始, 美軍評估了對AMRAAM 的 用途 從修改過的 鷹 式發射器和從HMMWV (高流動性多用途被轉動的車) 在系統以HUMRAAM ("Hummer AMRAAM 著名") 。HUMRAAM 的美國海軍陸戰隊版本為人所知作為爪(免費低高度武器系統), 並且在2001 年4月Raytheon 接受了發展和前生產合同為爪, 意欲替換USMC 的退休的 MIM-23 鷹 系統從2005 年。當前的美軍計劃為一個地基 AMRAAM 系統稱SLAMRAAM (表面發射AMRAAM) 。

2005-05-21 10:13:15 補充：
雷神公司的中文翻譯....
專業名詞怪怪的....