自行車的登山車是用來爬山的嗎？
為什麼騎登山車爬山那麼累= =又好慢
但是騎公路車的時候，不那麼累又快
那登山車除了避震比較好外，還有什麼優點嗎？
2005-04-21 13:17:43 · 7 個解答 · 發問者 Anonymous in 運動 ➔ 單車
看來你是騎下坡車去爬山了
騎公路車比騎登山車輕鬆又快？
看來你爬的坡度不算抖
登山車爬山可以很輕鬆
但是
1.檔位要對，變速車人人會騎，但並非人人都懂得搭配適當檔位與換檔時機
2.市區代步用的學生車別當成登山車騎去爬山，會累死
3.雙避震(下坡車)騎乘上坡路段時，須注意踩踏時機與技巧
不然你的力道會被後避震給吃掉一大半
遇到高級車，騎過就知道
一分錢一分貨
不是鼓吹砸大錢買名牌車
而是真的品質有差
登山車的耐操
公路車根本沒得比
如果都只跑柏油路
當然差別不大
遇到OFFROAD還能騎公路車過關
我只能說..你夠*
2005-04-27 11:51:32 補充：
其實二號答案分析得很好
只是一般的騎乘者
他們所接觸的路線跟車輛
幾乎都是平價登山車+郊區小山柏油路
2005-04-27 11:52:02 補充：
對專業車手來說
確實公路車可以在那樣的路線用高速齒比吃掉登山車
但是一般騎乘者並沒有那樣的體力
因此選擇登山車
可是卻沒考慮到登山車比公路車更複雜更需要技巧
2005-04-27 11:52:54 補充：
因此才會產生騎下坡車或代步車去爬坡
而且踩踏時機跟檔位都不正確以致於過度疲累還爬不上去的情形
2005-04-27 11:53:18 補充：
從車子的角度來看
代步車爬坡就像騎著小50去爬中橫
即使免強過關
引擎長時間高負荷之後
能不能安全下山都是個問題
檔位不對
在山路上，放錯檔位
高扭力沒錯
但是扭力值太高
引擎超轉
這就是齒比變輕了反而爬不上去的原因
2005-04-21 13:38:50 · answer #1 · answered by 迷糊鵰 7 · 0⤊ 0⤋
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2014-10-17 10:14:29 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
如果就同樣的身材與體力狀況之下的話，登山車在上坡肯定輸給公路車。但是在下坡的時候，公路車雖然同樣可以跑得比登山車更快，但是恐怕那只是“理論”，事實上恐怕都要比登山車更慢，原因無他，公路車的操控性不如登山車，碰上緊急狀況的時候，登山車的應變能力就比公路車強上很多。在一般的山區道路上，如果是我騎公路車，下坡路段我絕對不敢騎得比登山車快，除非我為了想贏過登山車，願意拿自己的性命安危去換取勝利。
2010-06-30 10:32:39 · answer #3 · answered by j I│建國 4 · 0⤊ 0⤋
公路車-因為彎把，車架設計，騎士騎起來都比登山車的姿勢還趴，彎把設計可是讓騎士變換不同的角度，不至於手酸，公路車騎士-姿勢很趴(彎著腰腳立變的較輕鬆)登山車騎士-沒法和公路車騎士的姿勢比較(要應付off road要應付身體平衡)，公路車-姿勢.車架設計.車把設計.輪圈大阻力小貫性高(為何旅行車的輪胎都要換成類似公路車的輪胎因為效率高).適合高速狀態、微微
2005-06-10 23:11:02 補充：
的offroad(我說過體力和公車姿勢(還有騎士本身)有關)，登山車最早期是沒有避震前叉的，但登山車-車胎(offraod專用)阻力大.車架比公路車耐超(輕的話不敢說不比公路車輕因為目前有全卡夢的)大部分比公路車架重，姿勢沒法那麼趴，姿勢需隨時因地型調整，公路車騎士身體1/3都在車頭外部重力向前，速度依定比登山車憂
2005-06-10 19:10:51 · answer #4 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
登山車的優勢，或者說他存在的目的，就是在off road。所以不要把他拿來跟柏油路上跑的車子相比(即使是在山路上的柏油路面)。
另外，off road的車子，在乎的就是越野的"能力"，而不是比較誰在柏油路面上比較"輕鬆"。登山車在乎的是可以讓人穿越坎坷的青康藏高原，而不是順著柏油路爬到阿里山。
2005-04-22 19:11:16 · answer #5 · answered by 肇邦 2 · 0⤊ 0⤋
用登山車爬坡是不可能比公路車輕鬆的,除非腳太沒力只好用登山車的低齒比慢慢騎....只要是1500c.c.以下汽車還能開上開下的柏油路面,不管上坡下坡平路登山車基本上是沒機會跑在公路車前面的,公路車重量輕、阻力小、沒有能量損失、輪子大慣性好、對一般路面的爬坡來說齒比都夠用(腳力太弱的話裝的三片前大盤,馬上就能把齒比優勢壓回來),反觀登山車車子重、前避震器也會造成能量損失(只是沒後避震嚴重)、輪胎在細還是比公路車粗阻力也就大、騎起來風阻也大,只有那些1500c.c.以下汽車開不上去的超級陡坡登山車能靠齒比優勢勉強騎上去,要不然只要是在柏油路上,登山車在公路車面前是沒有贏面的....公路車在柏油路上成長了一百多年,為了越野路面設計的登山車在柏油路上有可能會是公路車的對手嗎??但是登山車最大的優點就是能走Off Road,不論碰到修路或是林道登山車都能輕鬆騎過,公路車說不定還得邊扛車邊咒罵台灣的馬路....
2005-04-21 16:17:16 · answer #6 · answered by BikerX 6 · 0⤊ 0⤋
總之就是在避震作用的狀態下，你對腳踏車所踩的力道、能量會被避震器所吸收，不論前後避震都一樣，最好的解決方法就是騎山路時避震器能夠調整到鎖死狀態，這樣一來使用者對車子所施的力道就能夠完全的發揮，建議你去買有鎖死功能的前叉及後避震器，也就似有tnl功能的產品。如rst的fork不是太貴又不難用，應該可以符合你的需求吧。
2005-04-21 14:21:15 · answer #7 · answered by 派崔克在偷哭喲 1 · 0⤊ 0⤋